Motorlager alle 3 komplett ausgegossen, kann das schaden ?

[Tafelwasser]

Habe alle Motorlager am Astra F augegossen vorne die beiden rechts und links und das hintere, nur so vom Gefühl her vorher konne ich den Motor mit Getriebe etwas bewegen, wenn ich jetzt drann rucke tut sich nichts,
kann leider noch keine Probefahrt machen. Wer hat erfahrungen mit den ausgegossenen Lagern oder sollte man nur das hintere ausgießen wenn ?

 

[corsatobi]

ich hab bei meinem c20xe im corsa auch alle lager ausgegossen und zusätzlich noch ne anti-nick platte verbaut, 70tkm keine probleme und man kann auch mal oberhalb von 7500 sauber schalten

 

[Tafelwasser]

Frag nur nochmal der Motor und das Getriebe kommt mir jetzt so steif vor
, nicht das alles abreisst oder sonst was passiert wenns so hart ist !

 

[f_calibra]

Probieren :wink:
Kumpel hats auch gemacht und sogar starre Lager verwendet. Geht bisher 1A

 

[FinnBär]

irgendwo muss die energie hin wenn es nicht durch die Lagerung aufgenommen wird, muss es durch den Stahl der Motoraufhängung oder durch das Blech der Karosse abgeführt werden. Also wird eins früher oder später reissen.

 

[der gallier]

mein motor kippt oder wackelt nicht 1mm,hab noch keine nachteile feststellen können

 

[Bastian G.]

eig sollte klar sein wohin die Vibrationen des Motors gehen wenn nicht mehr auf die Lager. Fahren kann man so, man merkt aber schon deutlich das der Wagen mehr rappelt.

 

[Reiner Husten]

Sowas macht aus jedem Auto ne Rappelkiste. Besonders Antinickplatten übertragen die Vibrationen sehr direkt. Wenns nicht grade nen Rennwagen ist würd ich drauf verzeichten.

 

[der gallier]

das ist wahr von dergeräuschkulisse her nimmt es zu aber das war mir egal
aber nur ausspritzen der lager mit zb scheibenkleber da hatte sich bei mir gar nix geändert auch nicht vom geräusch

 

[gtr-tobi]

@ corsatobi

was hattest du für Schaltprobleme in den oberen Drehzahlen?
Welches Getriebe?

 

[Roadrunner 16V]

Alle Getriebe mit Gestängeschaltung sind bestroffen. Wenn sich der Motor weit neigt steht das Schaltgestänger unter Spannung und man bekommt den Gang nicht richtig rein.

 

[Bastian G.]

Alle Getriebe mit Gestängeschaltung sind bestroffen. Wenn sich der Motor weit neigt steht das Schaltgestänger unter Spannung und man bekommt den Gang nicht richtig rein.

das Problem habe ich auch mit Seilen bei hohen Drehzahlen, gibt's dafür ne andere Ursache?

 

[corsatobi]

so ist es...
ich hab nen f20 drin.
wenn du da bei sehr hoher drehzahl schalten wolltst war jedesmal die schaltgasse spurlos verschwunden
das hatt ich selbst noch mit ausgespritzen lagern, erst die anti-nick-platte hat da richtig abhilfe geschaffen.

 

[Reiner Husten]

Viele nehmen einfach das falsche zum "verspritzen". Je besser es aussieht, desto besser wirkts auch. Motorlager gießt man mit Hysol 8200 aus. Anschließend aushärten im Backofen.

 

[16VplusX]

hast du mal ein bild von der antinickplatte?

 

[deadmantaker]

Also ich hab das ausgegossene hintere Lager wieder rausgemacht, das gerappel was sich aufs ganze Auto übertragen hat war einfach zu nervig!

 

[Tafelwasser]

Und womit hattest Du es ausgegosse das hintere Lager ?

 

[deadmantaker]

Mit Sikaflex 221. Wie gesagt nur das hintere lager und ich hätt fast nen Affen bekommen durch das gerappel im ganzen Armaturenbrett. Hängt aber sicherlich auch stark mit meiner Motorkonstellation und den Wellen zusammen. Aber trotzdem...

 

[r.siegel]

meine lager sind alle mit scheibenkleber und ein bißchen wackelt der motor ,allerdings nicht wenn ich mit der hand dran rumzuppel .

 

[Tafelwasser]

Hast DU was zu vorher nachher gemerkt, von wegen Vibrationen etc.?