Motor läuft unrund

[habi1903]

Servus,

nach der Motorüberholung, läuft mein Cali unrund.


http://www.youtube.com/watch?v=J8q6KtAypu8


EVO 310 kompl.
470ccm Einspritzdüsen
K26/K24
Benzindruck 3 bar
EDS Ansaugstutzen
Walbro Benzinpumpe mit Catchtank
Verdichtung 8,1:1

Kann mir jemand helfen, da ich nicht mehr weiter weiß.

 

[24-7]

Was wurde denn "überholt"? Und was ist geändert im gegensatz zu vorher wo es noch rund lief. Da würde ich zuerst den Fehler suchen.
Schonmal ne Runde gefahren?

 

[turboinge09]

schreib doch mal genuer.... motordiagnose???
sonst kann es doch eigentlich nur nebenluft. zahnriemen oder ein sensor sein(lmm oder ein temp. sensor oder so)

 

[Flo1911]

Großer LLK schon drin oder auch mit eingebaut? Sieht stark nach Falschluft aus...oder es wird zu viel Sprit eingepumpt.

 

[Speed3]

Oder die Lambdasonde (Sprungsonde) hat ne Macke...

 

[Crio]

Spezielle Evo 310 oder einfach die Düsen getauscht ?

 

[habi1903]

Folgendes wurde geändert bzw. überholt

- Anti-Schwabelblech
- Kurbelwelle erleichtert, kompl. nitriert feingewuchtet
- H-Schaftpleul mit ARP-Schrauben (um 1 mm gekürtzt, Verdichtung 8,0 : 1)
- Einfräsen einer neuen Lagerschalen-Haltenut für Sputter Lager
- KBK
- Motorblock gebohrt, gehohnt, und geplant
- Mahle Schmiedekolben 86,5 mm
- Bronzeventilführungen
- Ein- und Auslasskanäle erweitert
- Ventile bearbeitet und überholt
- Verdichtung ausgelitert
- Zylinderkopf planen
- Zahnriemensatz und Wasserpumpe
- Z20LET Kopfdichtung
- Z20LET Ölpume mit Saugrohr
- Bastuck Schwundscheibe feingewuchtet
- Quafi Differenzialsperre (EM-Racing)
- Organische Sportkupplung
- Turbolader K26/K24
- 470 ccm Einspritzdüsen (EM-Racing)
- Walbro Aussentankpumpe mit Catchtank (EM-Racing)
- Abgastemperaturanz. (EM-Racing)
- AEM Lambdaanz. (EM-Racing)
- EVO 310 mit Umschaltung, WGD, Zündkerzen, LLK, Benzindruckregler, Nockenwellen,
- 70 mm Downpipe ab Lader
- Kat D3-Norm
- 76 mm Auspuffanlage
- Massekabel vom Pin 24 zur Ansaugbrücke
Ich hoffe, dass ích nichts vergessen habe. (ca. 12000 €)

Der Rest ist geblieben, da der Motor vorher rund gelaufen ist.

- Lambdasonde
- LLR ...

 

[Crio]

Wieviel Benzindruck braucht denn die Software mit Sereindüsen ? 3 bar mit 470er entspricht etwa 5 bar mit den originalen !

 

[Thomas20]

4bar benötigt sie mit den originalen!

Hoffe aber zudem auch das sie auf den K26 abgestimmt ist, auch wenn dies nichts mit dem jetzigen Problem zu tun hat!

 

[habi1903]

@ Crio das weiß ich leider nicht. Ich habe auch schon mal einen anderen Benzindruck eingestellt und es hat sich nichts getan.

Fahren kann ich mein Cali erst ab dem 1.04.

 

[Speed3]

Steck doch zum Test einfach mal die Lambdasonde aus...

 

[habi1903]

@ Thomas 20
Es ist mir bewusst, dass ich das ganze richtig abstimmen lassen muss. Sollte der Motor nicht erstmal eingefahren werden, bevor ich ihn auf der Rolle die Sporen gebe.

 

[habi1903]

@Speed3
Wenn ich die Lambdasonde ausstecke, geht der Wert auf 0,91 hoch. Soll ich mal ein Video davon machen?

 

[24-7]

@Speed3
Wenn ich die Lambdasonde ausstecke, geht der Wert auf 0,91 hoch. Soll ich mal ein Video davon machen?

Und sägt er dann noch im Leerlauf oder bleibt er dann konstant mit der Drehzahl?
Was macht die Lambdasondenspannung denn?Tech vorhanden? wenn nein, Hast ein Multimeter? Mess mal bei warmen laufenden Motor mit dem Multimeter was für eine Spannung deine Lambdasonde hat.Bei zusammengestecktem Stecker an dem schwarzen Kabel der Lambda.

Mal das Umfeld auf Falschluft geprüft?Mit Bremsenreiniger/Startpilot mal Ansaugbrücke etc absprühen und schauen was die Drehzahl macht.

Aus welcher Gegend kommst du?

 

[Yellow_Astra]

Oder einfach mal die alt bewöhrte methode des Zündkerzenbildanschauens anwenden.
Daran erkennt man recht gut ob irgendwas von wegen zu fettem gemisch usw falsch läuft.

Ruckelt er nur bei Kaltlauf oder immer?
bei Kaltlauf ist es meist Falschluft, kann man aber relativ einfach herausfinden obs daran liegt. Mit kaltem Motor losfahren und versuchen konstant eine niedrige drehzahl zu fahren fangt er an zu bocken liegts sicher an falschluft.
Lambdasonde sehr unwahrscheinlich bei Kaltlauf, da sie schlicht und einfach nicht ins geschehen eingreift bevor sie nicht ihre anspring temp erreicht hat.
Eher wahrscheinlich ist zb der Wassertemp Sensor am Thermostat defekt. Oder ein weiteres objekt ist der LMM der könnte auch einen weg haben.
Schlechte masse da gibts fast unendlich viele möglichkeiten..

 

[habi1903]

@24-7
Ich hab jetzt zwei Tage lang mein Motor und Unterdruckschläuche mit Bremsenreiniger abgesprüht. Leider nichts gefunden.
Tech 1 ist nicht vorhanden. Mit Multimeter gemessen und es geht Strom durch.
Wenn ich die Lambdasonde abziehe, läuft er trotzdem unrund.

Bin gestern mal gefahren und folgendes hat sich ereignet:

- Wenn ich unterturig fahre, fühlt es sich so an als ob er leistungsaussetzer hat. (mal zieht er mal nicht)
- Ladedruch von einem 1,1 bar hat er auch gebracht und gehalten.
- Lambdasondeanzeige ist ab 3500 upm auf 0,76 - 0,78 runtergegangen

 

[habi1903]

@ Yellow_Astra
schon mal Danke für den Hinweis, da weis ich ja was ich heute wieder mache werde, deine Checkliste abarbeiten

 

[f_calibra]

Hatte mal bei nem bekannten was ähnliches, da hat der Wassertemperaturgeber falsche Werte geliefert und somit haben die Korrekturwerte nicht mehr gestimmt.
Mess den spaßeshalber mal durch.

Auch wenns vielleicht unwahrscheinlich ist, so kannst du zumindest ein weiteres Bauteil ausschließen.
Ist ja auch relativ schnell kontrolliert

 

[habi1903]

Servus,
kann mir bitte jemand helfen.
Mein Motor läuft immer noch unrund. Am Di. ist die MKL aufgeleuchtet FC13.
Ladedruck geht nur bis 0,4 bar. Während der fahrt hat er Leistungsaussetzer.
Gestern habe ich Folgende Sachen gewechselt

- LMM (neu Bosch)
- Lambdasonde (neu Bosch)
- Zündspule mit Zündmodul (neu Bosch)
- Verteilerkappe und Finger (neu Bosch)
- Wassertemperaturgeber (neu Hella)
:shock: (585 €)
Drosselklappenpotti und Kurbelwellensensor habe ich nicht ausgetauscht. Kann es vielleicht daran liegen?

 

[Cali-Faucher]

FC13
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=51833&highlight=fehlercode