Luftmassenmessersignal dämpfen

[Un|mAtr|XzEr0]

Hi, kann mir vielleicht jemand nen Tipp geben wie ich das Massenmessersignal so dämpfen kann, dass das Steuergerät keine Störgrösse schaltet ?? Frage halt wegen meiner Ventilsteuerung, da kriegt der Massenmesser immer nen falsches Signal und verursacht quasi Drehzahlschwankungen ....... gruss Dennis

Also es soll lediglich gedämpft werden ...

 

[Samy]

Den LMM vergrößern, weiter weck vom Motor montieren oder Gitter vor und nach LMM können helfen.

 

[Un|mAtr|XzEr0]

hmm .. ja, wenn ich ihn weiter weg verbaue müsste ich ihn ja glaube ich eh vergrößern oder ??? hmm .. und so´n Maschengitter is da ja eh vor .. oder meinste eher so´n Kunststoffwabenkram wie bei den neueren LMM´s ????

Wenn ich ihn vergrössere, was genau verändert das ?? (Ausser natürlich die Größe lol)

Hab im LET Bereich gelesen, dass man das Signal durch einen Widerstand etwas abschwächen kann .. hmmm ..... aber welchen Wert muss dieser haben (und der wird vermutlich in die Signalleitung eingesetzt gel??) ??? Kann ja keinen 10kOhm da reinknallen und dann kommt garnixmehr an :lol:

Gruss Dennis

 

[Emerald]

Wenn ich ihn vergrössere, was genau verändert das ?? (Ausser natürlich die Größe lol)

Den kompletten Luftmassenwert, der da real durchgeht, der aber falsch erfasst wird -> Anpassung nötig ...

Hab im LET Bereich gelesen, dass man das Signal durch einen Widerstand etwas abschwächen kann .. hmmm ..... aber welchen Wert muss dieser haben (und der wird vermutlich in die Signalleitung eingesetzt gel??) ??? Kann ja keinen 10kOhm da reinknallen und dann kommt garnixmehr an :lol:

Such das mal nochmal raus und lies dir genau durch um was es da ging ... :wink:

 

[Thomas]

es sollen ja nur die Schwankungen gedämpft werden nicht das ganze Signal, ein Kondensator mit Poti könnte hier helfen so kann man die Dämpfung einstellen ohne Wiederstand(Poti) müsste man halt die passende Kondensatorgröße austesten. Oder aber wie Samy schrieb irgendwie mechanisch die Pulsationen der Ansaugluft dämpfen

 

[Un|mAtr|XzEr0]

es sollen ja nur die Schwankungen gedämpft werden nicht das ganze Signal, ein Kondensator mit Poti könnte hier helfen so kann man die Dämpfung einstellen ohne Wiederstand(Poti) müsste man halt die passende Kondensatorgröße austesten. Oder aber wie Samy schrieb irgendwie mechanisch die Pulsationen der Ansaugluft dämpfen

Ja, genau, Schwankungen, das wars
Hmm .. mechanisch dämpfen klingt aufs erste einfacher ...... da müsste es doch reichen wenn ich den ollen LMM mit so´m groben Wabengitter ausstaffiere oder ??? Ich meine im moment hat der ja Maschendrahtzaun dranne .... :lol:

und elektronisch .. tjaaa ... schonmal jemand gemacht das ???

 

[Da_Rocco]

*feix* da hol dir von ebay so nen Tuningwiderstand! *feix*

 

[Thomas]

es geht ja nicht darum dem STG falsche Werte mittzuteilen sondern darum die Leerlaufschwankungen die durch die pulsierende Ansaugluft(LMM-Wert) verursacht werden wegzubekommen.

Ein "Tuningwiederstand" tut ja im Prinzip nur einen niedrigeren Ladedruck ans STG melden so das dieses den Ladedruck etwas erhöht bzw. wird dann auch die Motortemp verändert da man ansonsten einen zu mageren Lauf in der Vollast hat.