Lotec Ph3 vs. B&S Ph3

[TURBOMAN1]

hallo
ich fahre zur zeit PO Ph3 und spiele mit dem gedanken ob ich doch B&S Ph3 einbauen soll. Wie ist der unterschied , hat jemand schon getestet, welcher ist schneller? Weil wenn da kein Unterschied ist lasse ich so wie es ist, aber falls mein Wagen nachher mit B&S besser laufen sollte würde ich umsteigen. Bitte um viel Info.

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Moin
Denke mal nicht das du da groß einen unterschied feststellen wirst.
Aber vieleicht hat einer schonmal beide getestet.
Alles andere ist Spekulation. Sonst artet das hier wieder aus und es kommen nur Vermutungen.

 

[TURBOMAN1]

ja aber da muss doch ein unterschied sein, weil PO läuft mit DD 0,95 und B&S DD 1,1 und PO 291 PS - B&S 301 PS.

 

[Nereuss]

denke nicht das B+S einen geaenderten Mapsensor verbaut, somit wird
die mit 1,1 DD wie Vmax es beschreibt -blind und ungeregelt- laufen.
meine natuerlich nicht die 1,1 DD, die wird er irgendwie schon regeln und
wenns das Wastegate stramm ziehen musst, sondern die dazugehoerigen Zuendkennfelder.
Vermute das die B+S besser laeuft, aber trauen wuerd ich ihr so nicht,
dann besser gleich zu Vmax oder EDS die hoeheren Druck durch Mapsensoren auch voll kontrolliert regeln koennen.

 

[Crio]

Die Drücke von B&S und Lotec sind gleich ! Überspann deine Dose und du bekommst auch 1,1 bar DD !

 

[let-vectra]

Bleib bei PO....mach nen UP-Date auf PO3+ mit Nockenwellen dann hast du spass :wink:

 

[Kadettilet]

denke nicht das B+S einen geaenderten Mapsensor verbaut, somit wird
die mit 1,1 DD wie Vmax es beschreibt -blind und ungeregelt- laufen.
meine natuerlich nicht die 1,1 DD, die wird er irgendwie schon regeln und
wenns das Wastegate stramm ziehen musst, sondern die dazugehoerigen Zuendkennfelder.
Vermute das die B+S besser laeuft, aber trauen wuerd ich ihr so nicht,
dann besser gleich zu Vmax oder EDS die hoeheren Druck durch Mapsensoren auch voll kontrolliert regeln koennen.

der originale 200kpa sensor kann doch bis 1,1DD regeln

 

[Samy]

Aber dazu sollte man nicht in Deutschland wohnen weil für Deutschland beträgt der Niedrigstwert 948,6 hPa (gemessen 26. Februar 1989 in Osnabrück).
200kPa = 2,00bar - Luftdruck = Regelbarer Druck in Deutschland meißt ~980 - 1010mBar also Effektiv Regelbar 0,95 - 1,05bar.

 

[TURBOMAN1]

@ Let-Vectra

wieviel PS sind denn angegeben beim PO 3+ ?

 

[schwampf]

Das is ne Einzelabstimmung,kommt drauf an wie fit Dein Material is.

 

[Nereuss]

fahre eine PO 3+ , ist mit ca. 310 PS angegeben.

 

[schwampf]

warst mal aufn prüfstand um zu sehen was genau bei rauskommt?

 

[Nereuss]

Ne, leider nicht, bei uns gibt es nur einen vernuenftigen Allradpruefstand
in der Gegend, (Von Twistern in Bremerhaven), die messen Samstags aber nicht und an den anderen Tagen muss ich immer arbeiten.
wollt da schon immer mal im Urlaub drauf, hat aber bisher nicht geklappt..