LLK wieso derartigem Preisunterschiede?? und Blow off

[Bergi]

So ich muss meinen threat mal wieder ausgraben...
Mittlerweile komme ich mit meinen Umbau vorran.. musste aber feststellen das Wasser kühler + Klimakühler + Ölkühler meine Front ziemlich zu machen...
Jetzt bin ich im Internet auf der Suche nach einen Passenden LLK auf einen:
Ladeluftkühler aus Alu, WASSERGEKÜHLT gestossen.

Dazu gibts ich weiss in der suche nen fetten threat über 10 seiten... den ich gerade durchlese... aber leider wieder da wieder von A-Z disskutiert...

In meinen Fall würde ich wenn dann den W-LLK hintern den Originael Wasserkühler stecken wollen. das das ned das Ultimative ist.. ist klar aber wäre es vertretbar für Phase 2? oder ist es auch da schon schlecht... würde halt viel Platz Sparen. und unaufälliger wärs auch

 

[Bergi]

so nach nen kurzen telefonat mit HG motorsport die den im Angebot haben erledigt sich die frage...
Extra Kühl Kreislauf Nötig.. somit wieder unpraktisch für mich...

 

[Schraxx]

Ist da so wenig Platz beim Vectra B ? Wenn dann muss auf jeden Fall mit Spallüfter gearbeitet werden und den Rest halt anpassen. Wenn es dann immer noch nicht passt (was ich nicht glaube) müsste halt die Klima raus ...

 

[Cali-Faucher]

Klima muß nicht raus,ich fahr doch auch mit.Einfach den 230 er Wiltec vorne rein und gut.Wüßte nicht warum im Vectra B nicht auch gehen sollte.

 

[Bergi]

naja üppig platz ist ned.. bzw wegen der Verrohung wirds auch eng.
genaueres sehe ich erst wenn der Motor drinnen ist und wir die Verrohung angehen... schau halt schon mal nach ner alternativen Möglichkeit

 

[Cali-Faucher]

ist klar das in der Front kein Platz für große Blumenkästen ist aber so ein schmaler Wiltec sollte allemal Platz finden.50 er Rohr sollte auch am Kompressor vorbei gehen,passt beim Cali jedenfalls noch.

 

[Bergi]

so jetzt wäre ich beim LLK einbau.. aber irgendwie ist da Kein Platz...
habe mal den kleinesten LLK vom wiltec geholt.. aber ned mal den bring ich wo unter...
der Klimakühler samt lüfte usw... nimmt alles weg an platz...

Gibt hier nen Vectra B Fahrer der Klima und C20LET drinnen hat?

 

[Roadrunner 16V]

Setzt den LLK einfach vor den Klimakühler und Lüfter. Must halt die Stoßstange ausschneiden.

 

[Donnergott]

LLK

Wie meint ihr das? Mit Ladedruck-Verlust!
Laut Anzeige?
Oder Diagramm? (Effizienz) :roll:

 

[f_calibra]

Das ist der Druckunterschied zwischen dem Laderausgang und dem Druck, der letztendluich in der Saugbrücke "ankommt"

Kennst das das Phänomen beim Staubsauger, dass mit einem immer längeren Schlauch die Saugleistung abnimmt.

Der Ladeluftkühler, die Rohre und die Übergänge sind ja Widerstände

 

[Donnergott]

LLK

Ah Danke!

 

[Fleischwurst]

ihr schriebt vom 180er und 230er wiltec llk. hab mri den 140er also den ganz kleinmen geholt, da ich die cliff verspoilerung habe und die cliffstoßstange an meinem calibra nicht ausschneiden will.

ich dachte mir, mehr wie die 140mm höhe gibt der "spalt" in der front eh net frei.

will auch net die monster-leistung fahren wie manch andere. ne stinknormale phase 2 mit vll. kleinen extras...

reicht der oder ist der überfordert? verohrung ist die eds...

 

[Roadrunner 16V]

wird dafür schon reichen

 

[Bergi]

ahh die Firma M-tech macht mir da hoffnung die verbauen kleine Lüfter...

 

[Roadrunner 16V]

Die kleinen Spallüfter kannst ja selber auch verbauen. Die gibts ja überall zu kaufen.

 

[Bergi]

muss ich eh mal kucken...