LLK wieso derartigem Preisunterschiede?? und Blow off
Diskutiere LLK wieso derartigem Preisunterschiede?? und Blow off im C20LET Forum im Bereich Technik; Schweizer, ist das ne Marke die LLK s herstellt?
- LLK wieso derartigem Preisunterschiede?? und Blow off
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LLK wieso derartigem Preisunterschiede?? und Blow off .
Kabelaff
Der C20LET hat serienmässig ein Schubumluftventil. Nachteil ist nur das es am Lader sitzt und nicht vor der Drosselklappe. Der Querschnitt des Ventils wird auch bei höherer Leistung zu klein.
mfg.
Pille
esp262
Hast schon mal gesehen was so ein RS2 LLK kostet??
hehe da kannst 4 von willtec kaufen
bassda
also bei hassan reicht der rs2 LLK für 460 pferde. das beweisst aber garnichts. wer nach einem bestimmten LLK fragt sollte lieber fragen wer schon unterschiedliche gegeneinander getestet hat. REICHEN tuts immer...
LD verlust.
NM/s
ein/ausgangstemperatur
verhältnis volumen zu oberfläche...
LD verlust.
NM/s
ein/ausgangstemperatur
verhältnis volumen zu oberfläche...
S
Schraxx
Wenn dann müsste man 2 technisch absolut identische Autos testen. Also ALLES gleich bis auf den LLK. Solche Test's hab ich aber noch nie gesehen ..
bassda
ich schon... aber spass beiseite der rs2 LLK ist schon top vor allem was die baugrösse betriftt und das volume zu oberfläche verhältnis. was aber nicht heisst das es keine besseren gibt! das netz ist jedenfalls einzigartig und er ist sehr druckstabil.
bassda
ist genau wie bei garrett und turbonetics. viel erfahrungen gibt es da nicht. nur hat noch kein turbonetics fahrer den ich kenne wieder auf garrett umgerüstet
S
Schraxx
Mit meinen Wiltec/TZB LLK hab ich zur Zeit (ca 5°C Aussentemp) bei Teillast ca 5-8°C über Aussentemperatur. Gut ist zwar ein Diesel aber trotzdem sind da recht hohe Ladedrücke. Weiß nicht wieviel besser das noch sein kann ...
Ich warte nur auf den Tag wo die Werte im Minusbereich sind :mrgreen:
Ich warte nur auf den Tag wo die Werte im Minusbereich sind :mrgreen:
esp262
aber keine drehtzahl 
bassda
und kein benziner mit lader der am kotzen ist....
S
Schraxx
Bei Volllast hab ich auch ca 25-30°C über Aussentemperatur.
Hab ja vor kurzem die Werte vom LET in Serie und mit LEH Lader ausgelesen. Die Werte waren total krank mit dem Serien LLK. Teilweise 40-50°C über Aussentemperatur.
Hab ja vor kurzem die Werte vom LET in Serie und mit LEH Lader ausgelesen. Die Werte waren total krank mit dem Serien LLK. Teilweise 40-50°C über Aussentemperatur.
bs78
Weil das hier gerade gut passt...
Ich habe eine PO3 und wollte gern noch Anpassungen dafür vornehmen. Zur Zeit ist noch alles im Serienzustand.
Möchte gern einen Wiltec LLK mit einer 60er Verrohrung verbauen.
Eignet sich der Wiltec 550x180x65 mm oder 550x230x65 mm besser dafür? Lader soll der K16 bleiben.
Würde mich über Hinweise sehr freuen! Danke!
Ich habe eine PO3 und wollte gern noch Anpassungen dafür vornehmen. Zur Zeit ist noch alles im Serienzustand.
Möchte gern einen Wiltec LLK mit einer 60er Verrohrung verbauen.
Eignet sich der Wiltec 550x180x65 mm oder 550x230x65 mm besser dafür? Lader soll der K16 bleiben.
Würde mich über Hinweise sehr freuen! Danke!
bassda
bei mir waren sie auch in südfrankreich mit wohnwagen nie über 10grad mehr wie aussentemp... teilweise floss schon der teer aus dem asphalt dort....
Cali-Faucher
Moderator
nimm den 230 er
bs78
Danke Klaus! Habe zwecks Ladedruck-Verlust auch erst an den LLK mit der geringeren Höhe von 180 gedacht. Will es nicht überdimensionieren. Also ist der 230er besser?
Noch eine andere Frage zum Thema Verrohrung - ich wollte gern 60er Edelstahlrohre (gerades Rohr und Rohrbögen) einzeln kaufen und diese Mittels Silikon-Schläuche verbinden. Jedoch finde ich leider keine passenden Edelstahlrohrbögen (beide Seiten 60) und schwarze(!) Silikon-Schläuche (muss nicht Samco sein). Wo kann bekommt man sowas?
Noch eine andere Frage zum Thema Verrohrung - ich wollte gern 60er Edelstahlrohre (gerades Rohr und Rohrbögen) einzeln kaufen und diese Mittels Silikon-Schläuche verbinden. Jedoch finde ich leider keine passenden Edelstahlrohrbögen (beide Seiten 60) und schwarze(!) Silikon-Schläuche (muss nicht Samco sein). Wo kann bekommt man sowas?
Roadrunner 16V
Nimm Alurohre. Edelstahl is doch viel zu schwer.
Bambam2786
die schwarzen venair schläuche bekommst du bei em-racing oder turbozentrum berlin.
Cali-Faucher
Moderator
also ein 180 er is schon recht klein,ein 230 er ist nicht überdimensioniert.
bs78
Alles klar, vielen Dank! Turbozentrum war ein guter Hinweis - die haben viel!
Thema:
