LEH - Kolben geschmolzen- WARUM?????

[dolles.1]

Hi @ all!

Am Samstag habe ich meinen Z20LEH geschrottet. Nach kurzer flotter Fahrt bis ca. 230km/h und weiterm bei ca. 180 rollenlassen, war bei einer Bergauffahrt keine Leistung mehr da, und die MKL hat geblinkt. Ich habe sorfort die kupplung getreten und die zündung ausgeschaltet.
Ölgeruch hat sich im Innenraum auch verbreitet!
Zum Glück konnte ich direkt auf einen Parkplatz rollen.

Nach dem öffnen der Motorhaube, konnte ich sehen, das die VDD herausgedrückt war und sich das Öl im Motorraum verteilt hatte.

Erstmal mit dem ADAC nach Hause, und dann den Motor inspiziert.

Erste Schadensbilanz:


Turbolader hin

Zündkerzenelektrode vom 4. Zylinder weggeschmolzen ( also Kopf ab! :-(( )

Nach der Demontage des Zylinderkopfs zeigte sich das ganze Ausmaß - Kolben geschmolzen!

Na toll!!!

Wie kommt sowas?

Meine Vermutung tendiert zum LMM!


Meine Komponenten:

Zafira B OPC
72TKm

Z20LEH
XEV-Einlass NW
3 Zoll ab Turbo
100 zellen Kat
Kurzer Ansaugweg
MTB-Abstimmung

Weiß Jemand Rat?

Bilder Folgen heute Abend!

Danke schonmal!

 

[xXxAchixXx]

Mein beileid, ich hoffe der schaden ist nicht zu groß.
war denn alles mit der benzin versorgung ok?
Mfg

 

[Raven]

Ist im Kurzen Ansaugweg vielleicht eine K&N Matte verbaut??

Bitte nicht flasch verstehen, aber das ist jetzt auf die Schnelle der erste Gedanke, das ein eingeölter Filter verbaut ist und sich der LMM dadurch zerstört hat.

Welchen Wärmewert haben die Kerzen, vielleicht sind die zu warm....

 

[nebu]

Wie hoch war denn deine AGT zu dem Zeitpunkt?

Schon scheisse sowas, ich hoffe man kann den Block nochmal verwenden.

 

[dolles.1]

Danke für die Antworten!

AGT - kann ich nichts zu sagen, da ich keine Anzeige habe! Wird aber jetzt eingebaut!!!!

K&N - Matte ist drin, aber nicht geölt!

Kerzen sind die org. LEH - Kerzen von NGK

Benzinversorgung war eigendlich OK, hat nichts geruckelt oder so!


Bei Bild 4 - Die Stelle auf der Einlaß-Seite ist auf allen 3 Kolben vorhanden.


Gruß Patrick

 

[understatement]

so wie es aussieht haste noch glück gehabt den block kann man bestimmt noch retten....aber anhand des noch heilen kolben würd ich sagen der lief zu mager auf allen zylinder so hell und und ohne ablagerungen der kolben ist...sah bei mir damals genauso aus als der kolben vom 4ten weggeschmolzen ist....

 

[understatement]

so sah es bei mir aus....

 

[bsh-brain]

au backe ....... :O das haette man aber doch auf der agt gesehen oder??? was hat man denn an abgastemperatur wenn der motor soooo mager laeuft?

 

[suat87]

Schade... Hab das gleiche auch gehabt bei meinem Astra F LET. İst auch auf der Autobahn passiert bei mir wars die Benzinpumpe zu 90%.
Was ich draus gelernt hab entweder ne stârkere oder wenn man innentank hat aufjedenfall Catchtank mit 2'er Pumpe....

 

[STEPHAN]

das kann einige ursachen haben
fängt bei abstimmung an und hört bei nem abgeflogenen unterdruckschlauch auf !

agt anzeige verbaut ??

 

[opelvectraopc]

zu wenig kraftstoff

 

[Pelopas]

Hi, Natürlich nicht schön. Aber lest ihr alle nicht alle Beiträge??? Er schreibt doch, das keine Abgastemperaturanzeige verbaut war, er es aber nach dem schaden nun macht.

 

[bsh-brain]

meine frage war mehr allgemein ....... wie hoch ist die agt wenn sowas passiert ....???

 

[bf-87gsi]

über 1050 °C

 

[bsh-brain]

autsch ^^ aergerlich das man serienmaeßig nichts dafür tut das bei überhöhter temp ein fehler gemeldet wird .... ist wohl arbeitssicherung ..... da sieht man mal wieder das agt anzeige notwendig ist am besten mit akustik warnung ^^

 

[bf-87gsi]

bei einem serienauto passiert sowas auch in der regel nicht

 

[Acki]

Doch wenn die Pumpe uralt ist auch.

 

[Schraxx]

Wie gut (oder schlecht) waren denn die LMM Werte?

 

[LEH-241]

wenn die pumpe uralt ist, ist auch das fahrzeug uralt und das interessiert dann keinen hersteller mehr, leider :?

 

[dolles.1]

@ schraxx : Du fährst wohl immer mit dem Notebook auf dem Beifahrersitz rum, oder?

Schläuche sind noch alle dran!

Werde einen Neuaufbau wagen! überlege nun, ob es sinvoll ist den Block weiter zu verwenden und auf das erste Übermaß zu bohren.
Oder hat jemand noch nen LEH rum liegen?

Benzinpumpe und LMM kommen neu!

Gruß