Ladedruckschwankungen beim beschleunigen mit Tempomat!

[Turbocabrio]

Hi,

hab mit meinem LET folgendes Problem:

Wenn ich mit dem Tempomat so ab ca. 80 km/h beschleunigen will dann hab ich am Anfang ca. 0,4 bar sobald ich dann bei ca. 110 - 120 km/h angekommen bin fängt der Ladedruck an zu schwingen von 0,3 bis 1,2 bar dementsprechend ruckelt auch das Auto! Könnte das evtl. an der Softwareabstimmung liegen? Fahre eine ziemlich frühe Version der EVO 235 HT! Auch hab ich beim beschleunigen mit 1/3 - 1/2 Gaspedalstellung selbiges Phänomen, wenn ich voll durchtrete beschleunigt der Wagen ohne ruckeln und erreicht auch den vollen Druck von teilweise 1,3 bar. Und das nervt doch schon sehr!

So hier die Tech facts:

EVO 235 HT
70er DSOP Anlage
EDS Pop-Off
Lufi-Kasten Original ohne Resonatoren
ansonsten Serie

PS. Hab letzte Woche ne Öltemp Anzeige verbaut, und jetzt ist meine Öltem peratur bei normaler Fahrweise bei ca. 115 Grad ist das Normal? Wer hat ähnliche Vergleichswerte?

Mfg

Sven

 

[TingelTangelBob]

na wieso holst du dir kein softwareupdate bei vmax?
das sollte es meines wissens da auch geben!

mfg ttb

 

[Frederick]

Mein öltemp ist bei normale fahrweise so etwa 125°C, fahr auch EVO235HT. Hab ja auch EVO310 Nocken drin und meine gegenlaufwellen sind ausgebaut.

Mfg

Frederick

 

[Nexilis]

Das selbe ist bei mir auch und meine Evo wurde am 18.12.04 Programmiert.
Also noch nicht sehr alt...

Wenn man mit Tempomat fährt und die Straße dann ansteigt, bechleunigt der Wagen auch "schubweise".

Bei beschleunigungen auf gerader Strecke mit 1/3 oder 2/3 Gas
kann ich das auch ab und an beobachten.
Ist aber minimal und stören tut es eigentlich nicht sehr.

 

[Homer]

Das unkontrollierte "Alleinegasgeben" habe ich auch . . . mit EDS-Phase 1 .
Interessant wäre jetzt zu wissen , ob dieses Problem bei allen getunten Motoren auftritt oder nicht , vielleicht sind auch die Serienmotoren betroffen .
Testet mal fleißig , ist nervig , das Geruckel :evil: .

MfG Homer

 

[Nexilis]

Ist bei Seriensoftware nicht so.
Konnte dieses Verhalten erst nach dem Tuning beobachten.

 

[Homer]

Vielleicht kann das Ladedruckregelventil den hohen Ladedruck nicht mehr richtig verarbeiten ?
Ich habe noch ein altes Regelventil vom C20LET zuhause . Das werde ich mal versuchen .

MfG Homer

 

[Turbocabrio]

Hi,

also mit Seriensetup hatte ich diese Symtome definitiv nicht! Verbessert hat sich das ganze allerdings nachdem ich neue Kerzen mit 0,6er Elektrodenabstand verbaut habe. Auch die 70er DSOP hat zum besseren beigetragen. Allerdings denke ich das diese Änderungen nur das Symtom etwas verschieben und nicht abstellen. An nen neuen LMM habe ich auch schon gedacht, nur nach mittlerweile 37tkm davon knapp 12tkm mit EVO hab ich noch NIE eine leuchtende MKL gehabt! Wenigstens einmal hätte sie sich melden müssen. Auch die Abgasskontrolleuchte kam noch nie.

Mfg

Sven

 

[vini]

Hole den alten Treat wieder mal hoch...

Nachdem ich die Evo in meinem Zafira drin habe, funktioniert das Beschleunigen mit dem Tempomat nicht mehr.
Erst beschleunigt er ca. 5 km/h (also 2-3 Sec.) und dann schaltet er sich einfach aus.
Hatte allerdings einen alten Softwarestand (da gebraucht gekauft) und deshalb wurde das STG zu Vmax geschickt zwecks Softwareupdate.
Nun habe ich die Evo wieder verbaut, doch die Probleme existieren weiterhin.
Wenn ich im Bereic von ca. 100- 110 km/h mit dem Tempomat beschleunige schaltet er sich aus, bei höheren Geschwindigkeiten funktioniert es aber...

Wie schaut es bei den anderen EVO´s oder Phasen Fahrern aus?

Danke und Gruß
Vini

 

[Blackbird]

Meinem Coupe war das Fremd: EDS PH3

 

[Compact850V]

Hole den alten Treat wieder mal hoch...

Nachdem ich die Evo in meinem Zafira drin habe, funktioniert das Beschleunigen mit dem Tempomat nicht mehr.
Erst beschleunigt er ca. 5-10 km/h (also 2-3 Sec.) und dann schaltet er sich einfach aus.
Hatte allerdings einen alten Softwarestand (da gebraucht gekauft) und deshalb wurde das STG zu Vmax geschickt zwecks Softwareupdate.
Nun habe ich die Evo wieder verbaut, doch die Probleme existieren weiterhin.
Wenn ich unter ca. 110 km/h mit dem Tempomat beschleunige schaltet er sich aus, bei höheren Geschwindigkeiten funktioniert es aber...

Wie schaut es bei den anderen EVO´s oder Phasen Fahrern aus?

Danke und Gruß
Vini

kupplungs- und bremslichtschalter sind aber fehlerfrei?

 

[Nexilis]

Zieh mal mit den füssen Brems und Kupplunspedal nach vone (zu dir) und versuch es dann!

Wenns dann geht isses einer der Schalter!

 

[Black Jack]

Hallo also ich hab in meinen Beiden OPC´s auch Tempomat und EDS Phase 2 drinn aber ich habe keine anzeichen von ruckeln oder stottern.
Aber so weit ich weis ist das mit dem Schwankendem Ladedruck bei Vmax bekannt. Ich glaub es wurde schon mal darüber geschrieben.
Die haben auch ein Update gemacht. Meine ich zu wisen.

Aber wie Nexilis schon sagte es kann auch einer der Schalter sein.

Mfg Dom

 

[Compact850V]

Hallo also ich hab in meinen Beiden OPC´s auch Tempomat und EDS Phase 2 drinn aber ich habe keine anzeichen von ruckeln oder stottern.
Aber so weit ich weis ist das mit dem Schwankendem Ladedruck bei Vmax bekannt. Ich glaub es wurde schon mal darüber geschrieben.
Die haben auch ein Update gemacht. Meine ich zu wisen.

Aber wie Nexilis schon sagte es kann auch einer der Schalter sein.

Mfg Dom

ja gibt update damit is das behoben.

das problem oben sieht aber mehr nach schalter aus

 

[vini]

Ich habe aber schon die neuste Software drauf...


Muss mal Nexilis Tip ausprobieren...

Wobei mich folgendes stutzig macht:
Mit der original Software habe ich diese Probleme nicht!
Wenn also ein Schalter defekt ist, müsste es doch beim Serien-STG die selbigen Macken machen???

 

[Compact850V]

Ich habe aber schon die neuste Software drauf...


Muss mal Nexilis Tip ausprobieren...

Wobei mich folgendes stutzig macht:
Mit der original Software habe ich diese Probleme nicht!
Wenn also ein Schalter defekt ist, müsste es doch beim Serien-STG die selbigen Macken machen???

ja sollte es mit serien stg

 

[vini]

Zurück zu deisem Thema!

Nachdem ich nun die neuste EVO235 Version aufgespielt bekommen habe und irgend ein Wert verändert wurde, damit das Tempomat sich nicht abschaltet, muss ich leider erfahren, dass es trotzdem nichts geholfen hat...

Mit Seriensoftware kann ich ohne Probleme mit dem Tempomat beschleunigen, doch mit der Vmax Software leider nicht, da dieser sich abschaltet...
Schade, dass Vmax dies in meinem Falle nicht hin bekommt!

Kann sein, dass ich eine Ausnahme bin!
Wie ist es dein bei anderen Zafira Fahrern mit der Evo Software?
Oder gibt es nur wenige davon?

Würde mich wiklich interessieren...

 

[Tommy6660]

Hallo!

Hab bei meinem Coupe phase 1 drauf und hatte genau das selbe!

Nach einer Woche allerdings war es verschwunden, der Tempomat beschleunigt jetzt ganz normal mit und ohne phase :shock:

Kann mich nur ganz finster dran erinnern hab glaub mal irgendwo gelesen das die Motorsteuerung vom Z20LET lernfähig sein soll??

Kann das sein?

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Dieser Effekt liegt zu 99% an einem falsch justiertem Kuplungsschalter , wer sich denn dennoch über einen Tempomatausfall der kann gerne zu uns kommen , Ich weiß welche Modifikationen in der Software nötig sind , damit der Tempomat nicht mehr ausfällt !

mfg Arno Schindler

 

[seeraeuber]

mein tempomat funktioniert seit neuestem nicht unter 30kmH und nicht über 205KmH, hat dieses problem auch jemand?