ladedruck

[Opel Astra]

habe heute eine ladedruck anzeige verbaut. er zeigt mir im leerlauf auf
-0.8 bis - 1 wenn ich richtig gas gebe wärend der fahrt dann komme ich höhstens auf + 0,2 bis +0,3

welche werte muss ich erreichen ?

ich habe so ein gefühl das es zu wenig ist, kann es sein dadurch das sich im wasser ausgleichbehälter öl sammelt das ich die leistung nicht habe ?

das auto ist serie, fahre aber einen großen llk vom volvo rest serie.

 

[BM910]

Bei mir zeigt er -0,8 bis -0,6. Der Ladedruck sollte in Serie kurz auf ca. 0,9 oder etwas höher gehen und dann bei 0,6 oder etwas höher liegen.
übliche Antworten auf Fragen nach zu wenig Leistung sind oft:
- Wastegate-Dose ausgeleiert/nicht genug gespannt
- Riss in der Wastegateklappe
vielleicht ist der LLK auch schrott?!

Das Öl im Wasser deutet auf einen Riss im Zylinderkopf hin... beiEDS im Produktbereich unter Zylinderkopfreparaturen findest du alles wissenswerte.

Kannst ja jetzt hiermit mal ein paar Suchbegriffe eingeben

 

[bs78]

Ich habe zum Thema Ladedruck beim Serien-C20LET eine Frage - passt ganz gut zu diesem alten Thread!

Habe bei mir gestern VDO-Zusatzanzeigen verbaut.
Im Stand bringt er ca. -0,7bar Unterdruck, wenn man im Stand Gas gibt, geht er auf 0bar hoch. Beim Fahren unter Last, komme ich generell nur auf die 0,6bar Dauerdruck. Von den 0,9bar Overboost kann ich auf der Anzeige nichts sehen! Sprich der Zeiger ging NIE öher als 0,6bar === ist das normal??

... im Stand:

 

[Tobias]

probier es in nem höheren gang.

 

[Speed3]

Du musst vielleicht auch die WG-Dose mehr spannen - wenn die nur 0,6 bar kann wird´s auch nicht mehr wie 0,6 bar werden...

 

[esp262]

im 1. gang wirds auch nicht mehr wie 0,3

 

[24-7]

vielleicht isser ja auch nicht ganz dicht!?....
....also die laderrverrohrung/LLK etc - nicht Du persönlich!

...übrigens dein Beifahrersitz ist komplett falsch eingebaut!!

 

[Scion]

...übrigens dein Beifahrersitz ist komplett falsch eingebaut!!

Jetzt wo Du's sagst :lol:.

 

[bs78]

@ Tobias:
Ich bin im 2. und 3. Gang gefahren und habe immer maximal durchbeschleunigt. Dabei ging die Ladedruckanzeige leider NIE über 0,6bar

@ Speed3:
Das kann evtl. sein, jedoch habe ich bisher noch nichts selbst an der Dosenspannung verstellt. Die Dose selbst ist auch noch nicht alt und wurde laut beiligenden Rechnungen beim Autokauf von OPEL selbst erneuert.

@ Eugen: Bin nicht nur im 1. Gang gefahren.

@ Marcel: Denke, dass alles soweit dicht sein sollte - aber den Dauerdruck von 0,6bar hält er ja beim Fahren.

#####

@ alle: Also wird bei Euch der Overboot auf der LD-Anzeige angezeigt? Wenn ja, scheint bei meinem was nicht zu stimmen :-/ ... mir kommt es auch so vor "als ob er besser gehen müsste"

*** Danke für den Hinweis wegen dem Beifahrersitz - hatte mich schon gewundert, dass etwas nicht stimmt. ***

 

[Tobias]

@ Tobias:
Ich bin im 2. und 3. Gang gefahren

siehste. nimm den 5.
wenn da auch nichts geht, die dose nachspannen.
wenn dann auch nichts geht, müsste man es vielleicht mal ohne regelung versuchen.

 

[esp262]

als ich meine dose damals komplet entspannt hatte

hatte ich kein OB aber irgendwann mal die 0,6 DD erreicht (glaub bei 6000 u/min)

evt die dose echt zu schlapp

 

[MeIsTeRjAeGeR]

6. Gang und 2000 u/min und gib ihm, dann solltest Du auch Overboost sehen!

 

[bs78]

Okay, danke für die Hinweise! Entnehme daraus, dass ich die 0,9bar schon auf der Anzeige, wenn auch nur kurz, sehen sollte!?

Gibt es eine "Anleitung" zum korrekten Spannen der Dose?

 

[tommy]

http://www.calibra.org/phpBB3/knowledge/kb_show.php?id=17

Aber im Grunde einfach spannen bis ein OB sichtbar wird.. irgendwann muss da was kommen, so schlapp kann ne Seriendose ja fast nicht werden. Meine hat nach 200tkm immerhin noch 1,3 Bar Overboost (PO2 mit 0,8 Bar DD und normalerweise 1,2 OB) geschafft.

 

[bs78]

Vielen Dank tommy!

Wann (in welchem Gang) setzt bei dir der OB ein? Wie "lange" liegt dieser vor bis er wieder auf den DD fällt?

 

[esp262]

ab 2. solls schon kommen,

im 1. ist ja begrenzt dank 1.gang erkennung

 

[tommy]

Also ich hab ja Allrad raus, d.h. alles unter 3. Gang hab ich keinen Grip. Und Serienleistung hab ich auch nicht mehr aber im Grunde ist das Overboostverhalten trotzdem gleich wie bei Serie, einfach nur andere Drücke. Im dritten Gang schaute es bei mir so aus:

http://www.spoin.net/files/c20let-forum/ladedruck.wmv

Ist nen älteres Video von 2007, 0,9 Bar DD und 1,3 Bar Overboost. Beschleunigt ab ca. 2000rpm. Bei ca. 3500rpm hatte ich dann die 1,3 Bar und dann fiel er wieder langsam auf die 0,9 Bar Dauerdruck.

Hier das dazugehörige Leistungsdiagramm, gemessen wurde im 4. Gang. War noch mit Serienlader und etwas mehr gespannter Dose, deshalb mehr Overboost. Ganz unten ist Ladedruck:

Gruß, Thomas

 

[Tobias]

in niedrigeren gängen hat man sowieso immer weniger ladedruck, deshalb testet man das ja auch im 5. oder 6.

 

[bs78]

Danke an alle!

@ tommy: Suppper, genau das (Video) brauchte ich, um eine Vorstellung davon zu haben! Da stimmt bei meiner Kiste echt noch was nicht. Er geht absolut nicht über die 0,6bar! :-(

Werde da wohl noch mal genauer suchen müssen bzw. auch die WG-Dose lockern und neu spannen!
Würde mich freuen, wenn das Auto dadurch wieder spritziger werden könnte - kommt mir im Moment nicht so top vor!

Ist schon gut, wenn man das mal mit einer LD-Anzeige prüfen kann!

 

[tommy]

Ja also Ladedruckanzeige ist schon das Minimum was man haben sollte, weil dann weiß man wie es ausschaut.

Gruß in die Heimat.. wieso? Schau mal.. 8)

Gruß, Thomas