Ladedruck geht rauf und runter

[Crio]

Für die EVO310 brauchst du einen großen Llk ! 1.1 bar mit Serien-Llk ist auch nicht sehr gesund !

 

[Corsa-A-LET]

Also ich habe bei 1bar LD ca. 4.5bar BD.
Ist denn ein zu hoher BD schädlich?

Also 3,5bar Benzindruck, also Serie, sag das doch :wink:

 

[turbomomo79]

Aber ich will noch etwas mehr Dampf.

mit dem org.nichtsnutzigen LLK wird das garantiert nix mit mehr Dampf,alle weiteren Änderungen mit höheren Ladedrücken mit dem LLK verpuffen im nichts bzw.verschlechtern die Leistung sogar weil nur die Ladeluft heißer wird!

genauso diese Sauger Nockenwellen haben im Turbo nix verloren,da geht ein Teil der Ladeluft unnütz gleich zum Auspuff hinaus :wink:

@cali
harder hat auch nocken von schrick drin für den Sauger!!!
leistung mit k26 und einzelabstimmung 393ps bei 1.3 dd!!!
mfg

 

[Cali-Faucher]

wer ist harder?
wenn das Teil für Drehzahl ausgelegt mit Frontkratzer ist dann könnt ihr meinen Segen haben :wink:
ich gehe hier in dem Fall von dem Treadersteller aus mit Phase 1und org LLK...

ich distanziere mich für Nockenwellen mit 11,6 mm Hub :roll:

 

[Marco74]

Also mit den Schrick läuft er schon noch besser als mit Serie.
Leerlauf ist auch super ruhig. Ich denke die passen gut.
Aber eben ein grosser LLK und evtl. EDS Phase 3 wären noch sinnvoll

Wegen dem BD hab ich nochmal nachgemessen.
Im Leerlauf ca. 4.3-4.4 bar und bei 1bar LD ca. 4.8bar.

 

[Cali-Faucher]

glaube kaum das du Schrick NW drin hast.Du hast nach deiner Beschreibung grad mal eine org.XE Saugereinlaßwelle drin,mehr nicht.Das wäre dann auch o.k. so und unproblematisch.
Ich denke da hat dir jemand was aufgebunden...11,6 mm Hub,das geht nicht ohne weiteres,das ist ne extra Hausnummer...hast schon mal überlegt wenn da Zahnriemen wechseln mußt? :lol:
deine Angaben über BD sind auch nicht nicht realistisch.

 

[Corsa-A-LET]

Wegen dem BD hab ich nochmal nachgemessen.
Im Leerlauf ca. 4.3-4.4 bar und bei 1bar LD ca. 4.8bar.

Entweder ist Deine Pumpe, Dein BDR oder Dein Manometer kaputt, weil so passt das nicht!
8)
4,3bar im Leerlauf mit aufgestecktem Schlauch wären ca. 5 Bar Benzindruck, mit 1 Bar Ladedruck wären es 6 Bar!!!

4,3Bar im Leerlauf mit abgezogenem Schlauch wären bei 1 Bar Ladedruck 5,3 Bar Benzindruck, also da passt was ganz gewaltig nicht!!!
Du bist mutig

 

[Marco74]

Die Nockenwellen sind zu 100% Schrick! Die hatte vorher ein Kollege in seinem Opel Kadett GSI 16V verbaut. Die Kolben wurden extra danach angepasst damit nicht die Ventile anstehen.

 

[Marco74]

Sssooo nun habe ich mal leihweise die Phase 3.5 eingebaut.
Benzindruck ist 4.1 bar bei abgezogenem Schlauch.... Sorry für den Fehler :-(
LLK ist wie gesagt noch Serie, wird aber noch ein grosser verbaut, hoffe der bringt noch was.

Nun rennt die Kiste schon mal um Welten besser.
Leider habe ich nur eine LD Anzeige bis 1.5bar aber der Druck fällt langsam bis auf 1.2bar ab bei ca 6500 U/min.
Ist doch nicht schlecht mit dem Serienlader?
Ich denke Overboost wird ca. 1.6-1.7 bar sein.

P.S der LD bleibt nun konstant und geht nicht mehr rauf und runter

freudige Grüsse

Marco

 

[turbomomo79]

Sssooo nun habe ich mal leihweise die Phase 3.5 eingebaut.
Benzindruck ist 4.1 bar bei abgezogenem Schlauch.... Sorry für den Fehler :-(
LLK ist wie gesagt noch Serie, wird aber noch ein grosser verbaut, hoffe der bringt noch was.

Nun rennt die Kiste schon mal um Welten besser.
Leider habe ich nur eine LD Anzeige bis 1.5bar aber der Druck fällt langsam bis auf 1.2bar ab bei ca 6500 U/min.
Ist doch nicht schlecht mit dem Serienlader?
Ich denke Overboost wird ca. 1.6-1.7 bar sein.

P.S der LD bleibt nun konstant und geht nicht mehr rauf und runter

freudige Grüsse

Marco

viel spass mit ph 3,5 ohne gr. llk!!!

 

[Cali-Faucher]

Marco ist auf dem bestem Wege seinen Motor schnellstens ins Jenseits zu jagen.

 

[turbomomo79]

Marco ist auf dem bestem Wege seinen Motor schnellstens ins Jenseits zu jagen.

ach ist doch nur die software dran schuld :wink:

 

[16V-Turbo]

Wenn das so einfach ist eine Phase 3.5
einzubauen ohne verenderungen will
ich die auch

 

[Dirty Harry]

Hi !

Sssooo nun habe ich mal leihweise die Phase 3.5 eingebaut.
Benzindruck ist 4.1 bar bei abgezogenem Schlauch.... Sorry für den Fehler Sad
LLK ist wie gesagt noch Serie, wird aber noch ein grosser verbaut, hoffe der bringt noch was.

Oh man wenn ich sowas lese ...

@Marco74

1. Ich wünsche dir, dass dein Motor trotzdem hält.
2. 4,1bar BD sind zu wenig. 4,5 bar sollten es schon sein - am besten mit einem vernünftigen einstellbaren Benzindruckregler (z.B. von Vmax)
3. Ohne großen LLK ist die Ph. 3.5 eigentlich wertlos. Wenn du schon so rumfährst, dann bitte nur auf Stufe 1 oder 2.

Mit der Ph3.5 ist nicht zu spaßen. Manche trauen sich die nicht mal ohne geschmiedete Stahlpleule zu fahren.

*Wann werden die Leute es endlich begreifen ?!* :?

Gruß Christoph

 

[Yellow_Astra]

Zur zeit ist der kleine LLK kein so grosses problem da es arschkalt ist bei uns. Aber sobald die aussentemps steigen auf 15ºC und mehr tritt genau dieser fall ein.

Marco ist auf dem bestem Wege seinen Motor schnellstens ins Jenseits zu jagen.

So ist es wirklich :wink:

 

[Marco74]

Es ging auch nur mal darum zu Testen was da noch geht und wie es sich mit den anderen Nockenwellen verhält.

Und ausserdem hat die Phase 3.5+ doch die Lambda Überwachung und würde bei zu hohen Abgastemperaturen den LD zurücknehmen?

Ich werde den EDS LLK so schnell als möglich verbauen und dann einen Prüfstand besuchen. ;-)
Aber den originalen Lader lass ich mal so drinn da er die Drücke noch tiptop hält.

 

[turbomomo79]

Es ging auch nur mal darum zu Testen was da noch geht und wie es sich mit den anderen Nockenwellen verhält.

Und ausserdem hat die Phase 3.5+ doch die Lambda Überwachung und würde bei zu hohen Abgastemperaturen den LD zurücknehmen?

Ich werde den EDS LLK so schnell als möglich verbauen und dann einen Prüfstand besuchen. ;-)
Aber den originalen Lader lass ich mal so drinn da er die Drücke noch tiptop hält.

das heisst noch lange nicht das du kein loch in kolben kriegst.
wir meinen es nur gut, :wink:
sei froh das der nicht beim testen platt gegangen ist. :idea:
ich würd dir raten nicht mehr wie st 3 zufahren.
egal ob du nur k16 drin hast,