Ladedruck fehlt, schlechtes Ansprechverhalten (Z20LET)

[torchman]

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[Cali-Faucher]

die Dichtfläche von WG Klappe schaut aber knusprig aus,bzw.nach Dichtheit sieht das nicht aus

 

[Corsa-A-LET]

Sehe ich auch so.
Was den Ladedruckverlust angeht liegt eine Undichtigkeit auf der Hand. Evtl. Undichtigkeiten die erst bei höherem Temperaturen auftreten und daher beim Test nicht auffielen?
Ansaugseitig vor Turbo ist alles geblieben?
Hast Du Engstellen in der Vorrohrung?
Ist der Kat zusammengefallen oder hängt in den Auspufftöpfen was im Abgasstrom?

 

[turbo-ben]

Hast du deine Abgastemperatur schon mal überprüft? Schaut verdammt mager aus, die weiße Abgasseite.

 

[torchman]

Ok, Dichtfläche könnte ich dann durch einen Ladertausch "beseitigen".

Ansaugseitig ist alles gleich geblieben (bis auf neuen Filter), habe aber auch eine Fahrt komplett ohne Kasten (also mit LMM beginnender Ansaugweg) gemacht. Hatte zwar etwas mehr LD, aber nicht die Welt. die Verrohrung ist Serie --> S2 LLK --> PO-Rohr --> Serie. Auspuffanlage kann ich nicht ausschließen, da wurde aber auch nichts geändert zu letztem Jahr (AU hat er allerdings letzte Woche bestanden).

Zur AGT habe ich mir sagen lassen, dass man bei einem Lambda-gesteruertem Motor anhand der Farben (Zündkerzen, Lader...) nur auf einen Magerlauf schließen kann, wenn man die Karre bei Vollast ausmacht. Ansonsten wird ja immer Lambda 1 gefahren. Zusätzlich ist die AGT ja noch um 100 Grad gesunken....

Gruß
Dave

 

[turbo-ben]

Ich kann dir nur sagen das mein Lader und diverse andere die ich bis jetzt gesehen haben immer schön hellbraun waren und deiner jetzt eben nicht
Wär das mein Lader würd ich das auf jeden Fall nicht normal finden.

 

[torchman]

Also, Lader wurde getauscht und der ZK überholt, Auto rennt wieder

Gruß
Dave

 

[Opelfreak83]

Nimm doch mal eine 1-Liter-Cola Flasche aus Hartplastik, mach ein Loch in den Boden und ein Reifenventil in den Deckel, diese baust du dann anstatt des LLM ein und geb mal etwas druck drauf.
Dadurch solltest du eine eventuelle Undichtigkeit schnell finden.

 

[Thomas20]

Wie sieht denn dein Ölverbrauch nach Laderwechsel und ZK Überholung aus? 400ml auf knapp 1100km finde ich schon sehr heftig!!!

 

[torchman]

Kann ich ende der Woche sagen, dann habe ich wieder die 1000 voll. Der blaue Qualm beim anlassen und stop&go ist komplett weg

 

[torchman]

Habe jetzt 800 km zurückgelegt:

 

[torchman]

Nach 2000 km immer noch kein Verbrauch.

 

[00haschi]

Welches Öl fährst du? (Hersteller u. Viskosität).

Ist jetzt wieder eine AGT-Anzeige verbaut? Das Aussehen des alten Laders würde mir ein wenig Angst machen. Welchen Sprit fährst du?

Was wurde am Zylinderkopf gemacht?

 

[torchman]

Ich fahre 5W30 von Liquy Molli. AGT ist wieder verbaut, bin mir diesbezüglich aber auch sehr unsicher. Ich werde zum Test noch ein neues Thermoelement einbauen, Morgens passt die Temperatur allerdings zur Außentemperatur.

Zylinderkopf wurde zum Motorenbauer gegeben. Gemacht wurde eine Reinigung, er wurde abgedrückt, Ventile neu eingeschliffen, geplant und die VSDs getauscht.

Gruß
Dave

Edit: Man darf nicht vergessen, dass der Krümmer (zumindest lt. Vorbesitzer (1. Hand)) 235 TKM gelaufen hatte.

 

[torchman]

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