Ladedruck fällt ab

[Roadrunner 16V]

Es war die Öldruckanzeige,hab jetzt keinen Druck mehr im kurbelgehäuse.

Aber zurück zum Ladedruck,der Kat ist auch nicht dicht.

WAS SOLL ICH NOCH MACHEN????

 

[Cali-Faucher]

was soll den die Phase fürn Druck machen,1,1 bar?
was ist das fürn Lader,mit Sitzring?
hast du neue orginale Dose oder verstärkte?

mfg Klaus

 

[EricG]

Hi,

Er hat soweit ich mich erinnern kann eine PO3 mit dem alten EDS-K26 und der Verstärkten EDS Dose!

 

[Cali-Faucher]

vielleicht sollte er mal den Sitzring genau anschauen ob er vielleicht doch verzogen ist.Wenn ich so überlege,K26 Lader und Serienbenzindruck,vielleicht läuft der Motor mit zu hohen Abgastemperaturen.Und auf Dauer halte ich für möglich das den EDS Sitzring auch verziehen kann.

was anderes fällt mir momentan nicht ein.

 

[Roadrunner 16V]

Ich fahr die PO3 aber mit knapp 4bar benzindruck.

 

[netdom]

@Roadrunner 16V:
Mit wieviel Benzindruck fährts Du die PO3 ?
Was hast Du für nen Spritverbrauch ?

 

[Thomas]

Hallo,

kleines Beispiel: Ihr nehmt einen Strohalm mit 1mm Druchmesser und blast da mal kräftig rein, da habt ihr shon schwer zu pusten, jetzt das gleiche mit einem 4mm Strohhalm hier habt ihr es wessentlich leichter man benötigt wesentlich weniger Kraftaufwand und es geht mehr Luftvolumen durch.

Genauso ist es mit der Nockenwelle durch die längere Öffnungszeit wird weniger Druck benötigt, es könnte aber dazuführen das der kleine Lader einfach zu schnell wird weil die Belastung nicht so groß ist und er dadurch an seine Pumpgrenze kommt.

 

[Roadrunner 16V]

@netdom: Ich hatte mal auf 4 bar eingestellt,werde jetzt vor Luckau nochmal kontrollieren. Die originalen BDR lassen gern mal nach,frag mal den EricG. verbrauch je nach fahrweise 8l bis.....

@Thomas: Nockenwellen hab ich noch die originalen drin und der K26 sollte eigentlich genug pusten können.