Ladedruck bei Phase 3 nur bei max 0,9...

[krep]

Moin!
Ich habe das Phänomen bei meinem LET (EDS Phase 3), dass laut meiner Ladedruck-Anzeige bei höchster Dampfradstellung nur max. 0,9 bar anliegen.

Stellung 0= ca. 0,5
Stellung 1= ca. 0,7
Stellung 2= ca. 0,9
Stellung 3= auch ca. 0,9
Stellung 4= auch ca. 0,9

Die Beschleunigung ist dennoch sehr gut… unter 5 sek. von null auf 100km/h.
Ich habe schon 2 Anzeigen ausprobiert, eine davon ist neu, beide zeigen das gleiche an und alles ist auch dicht!
Er hat beim fahren keine erkennbaren Leistungseinbrüche oder ähnliches. Er geht einfach gut.

Wie kann das alles sein :?: :idea:

 

[FB66Turbo]

Hi,
stell mal WG dose etwas nach,für Phase 3 müßte es misdestens 1,15 DD und 1,5 OB machen und probiere danach nochmal aus. Wenn dein Lader sehr alt ist,müßte es so um die 1 bad DD und etwas mehr OB machen.
Benutze auch mal die suche,gibst genug zur diesen thema.

MfG

 

[turbomomo79]

Hi,
stell mal WG dose etwas nach,für Phase 3 müßte es misdestens 1,15 DD und 1,5 OB machen und probiere danach nochmal aus. .

MfG

und das in oberen gängen testen (5. & 6.gang)

 

[Crio]

Hast du nur noch 4 Stufen und hattest oder solltest mal 5 haben ? Hatte mir auch mal die oberste Stufe weggetunt :lol:

 

[krep]

Ja es sind 5 Stufen: 0-4 . Habe es schon verbessert .

 

[krep]

Ok, werde das Waste Gate mal neu einstellen, vielleichtgeht ja wirklich was dauerhast vorbei.

Ist es eigentlich normal, dass ich es NICHT schaffe im Stand das Pop-Off zum pfeifen zu bringen?

 

[Cali-Faucher]

kommt drauf an welches BOV.Ein 2 Kolben BOV wie z.B.das Bailys von EDS sollte eigentlich bei kräftigen Gasstößen abblasen.

 

[sluscheck]

Stimmt, habe auch das Bailys, und im Stand bringt man es zum abpfeifen, aber wesentlich leiser als unter Last!

 

[Kasti]

im serienzustand ab 4000/min und dann weg vom gas angeblich ab phase 1 ein wenig früher ...
unter vollast bzw im OB is es am lautesten *g*

 

[krep]

Also ich fahre ein 2 Kolben Bailys Pop Off (BOV) von EDS.

Zum Waste Gate:
Ich habe es doch richtig angenommen, dass sich der Gewindestift aus der Unterduck dose heraus fährt und so das Waste-Gate öffnet, oder?
Wie sollte ich nun am besten vorgehen, damit das Gate auch vollständig zu ist...
Ich dachte mir als erstes die Mutter, welche sich links vom Hebel des Waste-Gates befindet, etwas dichter zum Waste Gate schrauben (die Muttern rechts vom Hebel anschließend natürlich zum kontern auch) und dann die Feder um exakt die gleichen Gewindegänge in die andere Richtung spannen. Damit die Feder wieder die gleiche Spannung hat wie vorher...
Korrekt?