KW Gew... Handbremse.... VG.....

[Cali-Faucher]

jojo die buchsen habe ich nat. drin!!

wollte nur wissen wies es halt bei keilform tieferlegung aussieht-->VG?!

mfg mic

wenn vorne und hinten der Sturz i.O. ist,auf Profiltiefe achten,regelmäßig Räder vorne nach hinten tauschen mehr nicht,Keilform ist egal.

Achja falls nicht schon gesagt

den original fühler vom VG dranlassen und auf masse legen! sonst bekommste fehler spannugn zu niedrig oder so!

@Patrik
glaube nicht das er den auf Masse legen muß

 

[V-TEC]

Dann wahr ich bei Opel und hab den 4X4 Fehler Speicher auslesen lassen
FC15 Fühler Spannung hoch
FC74 Druckschalter Druck niedrig
FC33 Magnetventil Spannung hoch

Ich hab dann das Gewinde vom Tempfühler auf Masse gelegt

Patrik hat schon recht als ich den Tempfühler auf masse gelegt habe wahren alle Fehler weg wie ich auf seite eins schon beschrieben habe.

 

[Cali-Faucher]

prima,dachte dann falsch,kann passieren
ist aber auch verwirrend mit den einfachen Schaltplan und alte und neue Ausführung den verschiedenen Fühlern :x
ich habe bisher an meinem Cali noch keine elektr.Probleme gehabt,noch nicht... :wink:

mfg Klaus