Kupplungswechsel wie gehts?

[Bambam2786]

da gehst du wie folgt vor

-traggelenke aus dem federbein hebeln

-antriebe raus

-schaltung ab

-motor mit ner brücke oder was ähnlichem abfang

-träger raus

-motor langsam ablassen

-getriebe abschrauben und raus





mfg

 

[Thomas20]

nicht zu vergessen!

- Kupplungseil lösen

- evtl. Tachowelle lösen

 

[Speed3]

- Antriebswellen sollten vielleicht auch raus

- Masseband ausbauen...

 

[Bambam2786]

nicht zu vergessen!

- Kupplungseil lösen

- evtl. Tachowelle lösen

das habe ich jetzt mal vorrausgesetzt das man das mit ausbaut, spätestens beim getriebe rausnehmen merkt mans

- Antriebswellen sollten vielleicht auch raus

- Masseband ausbauen...

steht doch da, du pflaume :lol:

-antriebe raus





mfg

 

[Speed3]

Das heist Antriebswellen und nicht Antriebe Du ei...

 

[Thomas20]

nicht zu vergessen!

- Kupplungseil lösen

- evtl. Tachowelle lösen

das habe ich jetzt mal vorrausgesetzt das man das mit ausbaut, spätestens beim getriebe rausnehmen merkt mans


mfg

Ja stimmt haste auch wieder Recht. Obwohl ich garnicht wissen will wie oft ich schon eines von diesen Dingen in der Hast vergessen habe!

 

[andy_astra]

ok war wohl etwas aufm schlauch gestanden. aber habs hin bekommen.

hab jetzt die schwungscheibe ausgebaut und bring sie heut zum plan schleifen. kann jemand die drehmomente für die schrauben sagen? bräuchte das anzugsdrehmoment für: Schwungscheibe an block
Druckautomat an Schwungscheibe.

 

[andy_astra]

wie könnte ich die schwungscheibe selber plan schleifen? hab fräse und drehmaschiene.

Tips?

 

[Thomas20]

Tja was für Tips brauchtse großartig zum Plan drehen oder Fräsen?

Also die Materialhöhe die du an der Stelle abnimmst wo die Kupplungsscheibe aufliegt musst du genauso abnehmen an der Stelle wo du den Automaten anschraubst, damit das Moment nicht geringer wird womit die Kupplung durch den Automaten an die Schwungscheibe gedrückt wird.

Anzugsmomente für die einzelnen Schrauben findest du alles unter Knoh-How....

 

[Bambam2786]

Das heist Antriebswellen und nicht Antriebe Du ei...

ich komm aus dem teil deutschlands wo die sonne aufgeht, da heist das antriebe :lol:

wie könnte ich die schwungscheibe selber plan schleifen? hab fräse und drehmaschiene.

Tips?

wuchten nicht vergessen



mfg

 

[andy_astra]

naja ich geb die schwungscheibe zum motorbauer. der plan mir das teil schon.

aber trotzdem danke. ach ja wegen dem anzugsdrehmomente da hab ich die pdf aufm pc wieder gefunden ^^

 

[andy_astra]

Wie zentriere ich am besten die Sinter wenn ich nicht dieses Spezielle einstellwerkzeug von Opel habe?

 

[Bambam2786]

nehm dir ein stück rund stahl oder holz oder was anderes was ungefähr die größe hat und umwickel es mit tape bis es relativ genau rein passt, so mach ichs immer, geht gut .




mfg

 

[Cali-Faucher]

ich zentriere die immer mit Augenmaß.Hat bisher immer problemlos geklappt mit einfädeln hab zwar so ein Zentriergelumpe...wackelt aber zu sehr,geht mit mein Augenmaß besser.

 

[andy_astra]

hab das jetzt gemacht wie bam gesagt hat, stück eisen und klebeband rum! ging super.

 

[torchman]

Hallo zusammen,

da bei mir am Wochenende der Kupplungswechsel ansteht wollte ich mal nach einer Anleitung fragen. Bzw. suche ich eine Zusammenfassung von den "Besonderheiten" und Tricks auf die man achten sollte.

Danke & Gruß
Dave

 

[ctMic]

So eine zusammenfassung und Besonderheiten würde mich auch interessieren wollte ja eigentlich im Turbo wiki mal schauen aber irgendwie gibt´s das ja nicht mehr.. bei mir steht die Kupplung ja auch leider an.. aber ich seh ja gerade der letzte post war 2011!! oh.. :-(

 

[LEH-241]

ich zentriere die immer mit Augenmaß.Hat bisher immer problemlos geklappt mit einfädeln hab zwar so ein Zentriergelumpe...wackelt aber zu sehr,geht mit mein Augenmaß besser.

mit augenmaß hatte es immer ganz gut gefunzt, hab das letzte mal allerdings das zentrierwerkzeug genommen und das ging echt top, war selbst überrascht.
man muss es nur beim anziehen vom druckkörper immer wieder etwas nachdrehen, aber sonst gings super