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Das habe ich schon gesehen. Könnte ich meine originale Schwungscheibe auch abdrehen und wuchten lassen? Wäre es dann günstiger für mich, wenn ich nur Druckplatte und Sinterpad brauche?
War von mir auch nicht ganz ernst gemeint, denke bei Schwungrad/Kupplungs-Fragen scheiden sich die Meinungen genau so wie bei Turbolader, Rad/Reifenkombi oder Bremsanlagen.
Im Endeffekt muss jeder für sich entscheiden was das Beste ist.
Ich fahre in einem Auto Stahl- und in dem anderen eine Guss-scheibe. Bin damit auch voll zufrieden und würde es jederzeit wieder so bauen.
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