Kühlwasser kocht aber Lüfter geht nicht an

[GrossMeister B]

Hallo,

ich stand grad im Stau als plötzlich dampf aus dem Motorraum kam.
Dabei war die Temperatur noch vor dem roten Bereich und der Lüfter war auch nicht an.

Temp.-Schalter überbrückt => Lüfter geht

Der Scheiss schalter ist aber grad mal 2 Jahre alt :evil: :evil: :evil:


Scheinbar ist bei mir sowohl der Sensor für die Temperatur als auch der Temperaturschalter für den Lüfter kaputt gewesen, oder hat jemand noch ne andere Idee ?


Gibt es vielleicht sowas wie Tropen-Temperaturschalter, die schon bei 90° den ollen lüfter anschalten ?

 

[Zero-XE]

wenn das wasser schon vor 100° überkocht dann ist dein kühlwasser system vermutlich nicht dicht! bzw kann keinen druck auf bauen!

drückt es dir das wasser durch das membran im deckel? dann ist der vermutlich defekt!

 

[Kadett D Turbo]

Gibt es vielleicht sowas wie Tropen-Temperaturschalter, die schon bei 90° den ollen lüfter anschalten ?

Es gibt soviel ich weiß verschieden schalter bei opel.
Die bei unterschietlichen temperaturen an gehen.
Das ist Fahrzeug abhänig.Bin mir da aber nicht ganz sicher.

 

[Bastian G.]

bei ebay gibts sowas

 

[GrossMeister B]

@Zero-XE
das wasser war sicher über 100° ... es wurde nur nicht richtig angezeigt denke ich.

 

[GrossMeister B]

@Zero-XE
das wasser war sicher über 100° ... es wurde nur nicht richtig angezeigt denke ich.

@Bastian G.
bei ebay ? dann werd ich da mal schauen.
Guter Tip, danke

 

[Wlaed]

Gema bietet ständig bei ebay thermoschalter an, die rund 10° früher schalten.

oder man holt sich das gesamt packet bei Gema, mit 71er thermostet und 2 Thermoschalter (klima und normaler Lüfter), die jeweils ca. 10°C früher schalten.

 

[GrossMeister B]

Ok, das klingt gut ... dann hat man wenigstens noch ein paar Grad Reserve wenn der Schalter mal kaputt geht.

Danke

 

[fisch24]

Falls jemand mal nen ebay-link zu nem GEMA-Schalter hat der den Lüfter 10°C früher anschmeisst dann her damit, bin auch interessiert!

 

[McW]

Hallo,

bei Opel gibt es auch Thermoschalter die früher den Lüfter zu schalten!

Grüße Marco

 

[fisch24]

Hallo,

bei Opel gibt es auch Thermoschalter die früher den Lüfter zu schalten!

Grüße Marco

Wir wolln' die Teilenummer sehn die Teilenummer sehn, wir wolln' wir wolln', wir wolln' die Teilenummer sehn!

 

[Wlaed]

hier: http://search.ebay.de/_W0QQsassZgema_motorsportQQhtZ-1

es ist mom. keins im angebot, aber das kann sich die tage ändern.

 

[Emerald]

Einfach mal bei Gema anrufen? :roll:

 

[McW]

Wir wolln' die Teilenummer sehn die Teilenummer sehn, wir wolln' wir wolln', wir wolln' die Teilenummer sehn!

Hab den Thermoschalter mal raus gesucht. Ist ein 2poliger und der schaltet bei 88° den Lüfter zu und bei 83° wieder ab.

GM 90357303

Mit nem 71° Thermostat wird der Motor doch nie richtig warm! Ich hatte mal probeweise eins verbaut mit diesem Thermoschalter hier und laut Digi-Tacho kam die Anzeige gerade so in den blauen Bereich (also ein Balken) wenn er Fahrtwind hatte! Im Stau ging dann genau wenn im LCD Betriebstemperatur erreicht war (3 Balken) der Lüfter an und hat ihn runter gekühlt.

Grüße Marco

 

[fate_md]

Und? Wo is das Problem wenns Wasser net übermässig warm is? Solangs Öl warm is, sollte doch alles gut sein.

 

[GrossMeister B]

GM 90357303

Kuhl, danke ... den werd ich nehmen, Danke

 

[McW]

Und? Wo is das Problem wenns Wasser net übermässig warm is? Solangs Öl warm is, sollte doch alles gut sein.

naja, das Öl wird dadurch auch nicht so warm. Weiß allerdings nicht wie warm das genau bei mir wurde. Anzeige hatte ich da noch nicht für.

Wenn´s draußen mal ein bissl kälter wurde hatte man sehr schlechte Heizwirkung und Spritverbrauch steigt auch an. Also eigentlich nur Nachteile. Und die Mehrleistung dadurch existiert ja nicht wirklich. Weiß nicht ob das beim 82er besser ist!?

Beim LET mag es was anderes sein, aber für einen halbwegs normalen XE würde ich mir´s nicht noch einmal einbauen (das 71°).

Grüße Marco

 

[fate_md]

Ja ok, Heizleistung und Sprit is n Argument, hatte ich net bedacht.

 

[TiCar]

Ganz zu schweigen von der Betriebstemperatur des Motors wo Wasser & Öl bei um die 90° liegen sollte :roll:

 

[fate_md]

Jo das sagte ja McW auch, aber wie krass beeiflusst denn das Wasser die Öltemperatur? Hab da keine Erfahrungswerte, aber rein vom denken her würde ich sagen, dass warmes Öl wesentlich wichtiger ist als warmes Wasser, da haste halt maximal schlechte Heizleistung und mehr Spritverbrauch, aber ansonsten seh ich auf Anhieb keine großen Nachteile bei kaltem Wasser (aber warmen Öl). Vielleicht hab ich ja auch was net bedacht?