krümmer für andere lader!!!

[Thomas]

Hallo,

ja aber bei unseren Autos könnte der auch etwas kleiner ausfallen. Meinte halt nur die Rohrführunf ist schon flach gehalten also keine kleinen Bögen, Quetschungen usw...und für richtig Leistung kann da halt was abgeführt werden.

Mich würde mal der Krümmer von Mokos BMW interessieren. Gibts da ein paar Bilder?

 

[Yellow_Astra]

Auf abbrechen drücken :wink:

http://www.vmax.de/html/e30let_evo4.html

 

[Thomas]

Hallo,

das ist ja echt lecker Ansaugseite, Auspuff und mit dem Krümmer kann manns bei den Platzverhältnissen auch nicht besser machen.

Was für ein Vorteil haben die Bypassventile nach der Audi Konstruktion? Haben die nen grö0en Ventildurchmesser als diese Klappe beim normalen Wastegate? Oder ist es einfach der Vorteil die Abgase vor der Turbine schon wegzuleiten? Könnte thermische Vorteile haben, da dann z.b in der Teillast weniger Abgas durch Tubrinengehäuse geleitet werden.

Und falls Moko oder Samy mitlesen: Was für ein Material habt ihr für den Krümmer genommen bzw. wo kann man dieses Material beziehen.

 

[lord.dave]

Hallo!
Habe meinen Krümmer als Avatar!
Was sagt Ihr dazu?

 

[TiCar]

äh ja, nicht würglich

 

[Thomas]

Hallo,

ich sehe keinen Avatar? Ist dein Link vielleicht falsch?

 

[TiCar]

das sagte ich bereits

 

[lord.dave]

Hoffe es geht jetzt!
Ich kann ihn sehen!

 

[Bart]

also geil sieht er aus....wie die krümmer von den honda tubo´s

 

[Thomas]

Hallo,

steckt bestimmt ne Menge arbeit drin ich finde ihn aber nicht so gut da er pro Bogen 3 starke Umlenkungen aufweißt.

Kannst du was zu deinem Material sagen?

 

[lord.dave]

Hallo!

Da es sich vorerst um einen Versuch handelt habe ich nur Siederohre verwendet! Sind nicht schön aber halten an und für sich ganz gut! Ein Freund fährt einen solchen Turbokrümmer schon 3 Jahre und hatte noch nie einen Riss oder sowas!
Das mit den starken umlenkungen ist relativ!
90°Rohrbogen ist das engste an Biegung was der Krümmer hat! Habe ein paar Versuche gemacht und gegenüber dem Serienkrümmer z.B. sind die Verluste an Strömungsgeschwindigkeit minimal!
Als nächstes war die Unterbringung im Vectra Motoraum für die Formgebung mitentscheidend da ich bei der Rohrlänge nicht anders konnte!
Alle Rohre haben exact gleiches Volumen und die gleichen Radien!
Der Krümmer ist so gestaltet das ein Rückströmen von Abgaß auch bei hohen Ladedrücken nur minimal möglich ist!

 

[Bart]

du hast ihn auch wig geschweist oder?

 

[lord.dave]

Nein autogen, anschliesend Spannungsfreiglühen!

 

[Bart]

aha hast du mal ein größeres bild?

 

[lord.dave]

Kein Problem!
Bräuchte aber bitte Deine Email adresse!

 

[Thomas]

Hallo,

mir bitte auch.

 

[Corsa-T....]

Meinen brauchte ich nicht spannungsfrei glühen,hat so gehalten


Gruss
Thorsten

 

[Bart]

[email protected]

 

[Corsa-A-LET]

Meinen brauchte ich nicht spannungsfrei glühen,hat so gehalten


Gruss
Thorsten

der hat sich spätestens bei der ersten Fahrt entspannt :lol:

 

[lord.dave]

Hallo!

@corsaT Hast Du Deinen Krümmer umwickelt?
@Bart/Thomas Werde Euch spätestens morgen die Bilder schicken!