Kratzen hinten links

[SwissCaliTurbo]

Hallo Leute,

Habe wiedermal ein Problem an meinem Cali LET....seit gestern kratzt irgendwas komisches hinten links, ich denke es wird irgendwas mit der Handbremse sein, denn wenn ich die Handbremse leicht anziehe hört das kratzen fast auf. Zudem kratzts nur bei warmen Temparaturen, gestern nach der Arbeit wars extrem (24°) und heute morgen wars fast verschwunden (10°)...

Hat das Problem auch schon jemand gehabt und falls ja, was muss gewechselt werden?

Die Werkstatt meinte man müsse Scheiben und Klötze ersetzten, das sei ein bekanntes Problem....dazu gleich eine weitere Frage: Was kosten die zwei hinteren Bremsscheiben in etwa? (Serie)

 

[let-vectra]

tippe mal auf Backen innen!!
mach aber gleich richtig und erneuere die Scheiben und klötze mit..........

Preis??? je nach % die du bekommst

 

[SwissCaliTurbo]

Mach grad alles neu, Scheiben, Klötze und Backen, hab schon länger Probs mit der Handbremse welche mir auf den Keks gehen, nun ist der richtige Augenblick grad alles zu machen....

Was mich ein wenig irritiert, habe die Scheiben rundum erneuert vor knapp 1 1/2 Jahren..... :roll:

Prozente habe ich keine, normale FOH-Preise :wink:

 

[Cali-Faucher]

ja mußt mal schauen ob die Bremsscheiben noch gut sind,wenn auch die Scheibe innen für die Handbremsbacken nicht zu stark eingelaufen ist reicht es nur neue Handbremsbacken mit neuen Haltesatz/Federn zu verbauen.

Ich hatte letzten Sommer auch neue Scheiben und Klötze hinten verbaut,da waren die Handbremsbacken noch in gutem Zustand,auch nichts eingerostet.Vor 4 Wochen beim TÜV hatte die Handbremse einseitig versagt auf dem Prüfstand,die Beläge waren 3 von 4 verschwunden als ich die Bremse aufgemacht hatte :shock: neue Backen reingemacht und gut wars.

edit:achso,hab zu schnell gelesen,machst ja Scheiben,Klötze alles neu...

 

[olli18]

dann hast beim scheibenwechsel die handbremse vermutlich nicht richtig eingestellt oder hasts mal verpennt und bist paar km mit angezogener bremse gefahren.... ("warum geht der denn heute so schlecht?" )

 

[Emerald]

dann hast beim scheibenwechsel die handbremse vermutlich nicht richtig eingestellt oder hasts mal verpennt und bist paar km mit angezogener bremse gefahren.... ("warum geht der denn heute so schlecht?" )

Oder beim Driften hat´s einfach den Belag von der Backe gezogen :roll:

 

[Cali-Faucher]

dann hast beim scheibenwechsel die handbremse vermutlich nicht richtig eingestellt oder hasts mal verpennt und bist paar km mit angezogener bremse gefahren.... ("warum geht der denn heute so schlecht?" )

nö,hab das schon richtig eingestellt.Hab jetzt halt den Backen etwas mehr Luft gelassen mit der Mutter der Nachstellenheit.
Die Teile taugen irgendwie nicht viel,die Beläge der Backen faulen irgendwann mal ab wenn die zu weit runter sind...

 

[Emerald]

Die Teile taugen irgendwie nicht viel,die Beläge der Backen faulen irgendwann mal ab wenn die zu weit runter sind...

Die faulen ab, weil die einfach alt werden ... versteh bis heut noch nicht, warum die nich genietet sind wie bei anderen Herstellern :roll:

 

[SwissCaliTurbo]

Heh, es ist noch viel beschi**ener, heute haben sie die ganze Bremse demontiert und mussten dann alles wieder montieren, fahre nun bis nächsten Dienstag ohne Handbremse(Die Feder wäre um ein Haar abgegangen und dann häts mir die Hinterachse blockiert, keine Ahnung wies danach mit dem Allrad ausgesehen hätte....), die Ankerplatte muss ersetzt werden, also die Platte wo die Bremsscheibe montiert wird, muss aber bestellt werden, dann Bremsscheiben und auch Klötze, Bremsbacken sind noch i.O.

 

[Cali-Faucher]

@Andreas
mach lieber die Backen auch gleich neu,das Zeug taugt nix.Ich hab mich sehr geärgert das ich die alten Backen bei mir nicht rausgehauen hatte.Hatte nicht dran gedacht die mitzubestellen wo ich die Scheiben und Klötze neu gemacht hatte.Halbes Jahr später hatte ich die Quittung gehabt beim Tüv :evil: und doppelete Arbeit die nicht sein hätte müssen.

kannst dann mal bitte mitteilen was das Paar neue Ankerplatten kosten?
Meine sind auch nix mehr die neusten,die Anlageflächen der Backen sind halt vom Rost aufgerauht.

 

[SwissCaliTurbo]

@Klaus
Hab ichs mir gedacht, na dann, wenn schon dann auch grad die Backen, was die Ankerplatten kosten kann ich dir Dienstag mitteilen.

 

[PatrickK]

Ja die Handbremse ist echt ein gammliger scheißdreck muss man einfach so sagen.

ich mach die bremsscheibe hinten jedes jahr runter und mach die handbremse sauber und konservier sie so gut es geht.

das größte problem sind meist aber die ankerplatten wo vergammeln und dann halten die federstifte nicht mehr und die handbremsbacken fliegen lose in der trommel umher

wie Emerald auch schon gesagt hat ist oft nicht der verschleiß der beläge an sich das problem sondern dass der belag sich vom backenträger löst

 

[Speed3]

Die Ankerplatten taugen auch nicht die Bohne und dann fällt einfach der Belag ab. Hab die Ankerplatten auch schon neu drin, ist ein haufen Arbeit, da alles richtig verrostet war.
Kann PatrickK nur zustimmen.

 

[SwissCaliTurbo]

ist ein haufen Arbeit, da alles richtig verrostet war.

Genau das meinte mein Mech. auch :roll:

 

[Kadett GT]

wenn ihr die bremse einmal im jahr aufmacht und schmiert,werdet ihr viel weniger ärger haben :wink:

 

[SwissCaliTurbo]

@Klaus
Hab nun endlich die Rechnung gekriegt, die Ankerplatten kosten nicht die Welt: Je links und rechts 61.50 SFr., also etwa 40 Euro pro Seite.

Teuerer sind die zwei neuen Radlager, die kosten pro Stück 140Euro.

Nun ist folgendes neu (jeweils auf beiden Seiten):
- Ankerplatten
- Bremscheiben
- Klötze
- Handbremsbacken
und Radlager

Alles inkl. Arbeit: 2'020.- SFr. (1400 Euro)

 

[Cali-Faucher]

Hi Andreas,
danke für die Nachricht.
:shock: die Preise sind ja unverschämt teuer! 140 € für ein Radlager,40 € für so ein "behämmertes" Stück Blech und 1400 € weg für HA Bremse neu mit Radlager ...boahhh Hammer.

ich weiß schon das ihr in der Schweiz einiges mehr an Geld für so Teile beim Händler hinlegen müßt wie wir in Deutschland aber da werd ich mal in Kürze nachfragen bei unserem FOH was der so verlangt für Ankerplatten und Radlager.

 

[visa]

Hi,
Bitte nicht böse sein ... aber :

danke für die Nachricht.
die Preise sind ja unverschämt teuer! 140 € für ein Radlager,40 € für so ein "behämmertes" Stück Blech und 1400 € weg für HA Bremse neu mit Radlager ...boahhh Hammer.

Ich sage nur Zubehör & selber machen:
Bremsscheiben;Radlager;Beläge für Hand + Betriebsbremse und Handbremsseil alles zusammen ca. 200€.

Alle Teile sind von ATE & SKF

Versteh immer nicht wie man den überteuerten Original-Mist kaufen kann ... ach ja, ich vergaß die "bessere Qualität" :lol: :lol: :lol:

Gruß, ViSa

P.S. Zubehör heißt bei mir Fachhandel und nicht Ebay.
P.P.S. Sorry, hab überlesen das es sich um nen Cali Turbo handelt, o.k. dürfte zwar etwas teurer sein, bleibe dennoch bei meiner Meinung.

 

[SwissCaliTurbo]

Hi,
Bitte nicht böse sein ... aber :

danke für die Nachricht.
die Preise sind ja unverschämt teuer! 140 € für ein Radlager,40 € für so ein "behämmertes" Stück Blech und 1400 € weg für HA Bremse neu mit Radlager ...boahhh Hammer.

Ich sage nur Zubehör & selber machen:
Bremsscheiben;Radlager;Beläge für Hand + Betriebsbremse und Handbremsseil alles zusammen ca. 200€.

Alle Teile sind von ATE & SKF

Versteh immer nicht wie man den überteuerten Original-Mist kaufen kann ... ach ja, ich vergaß die "bessere Qualität" :lol: :lol: :lol:

Gruß, ViSa

P.S. Zubehör heißt bei mir Fachhandel und nicht Ebay.
P.P.S. Sorry, hab überlesen das es sich um nen Cali Turbo handelt, o.k. dürfte zwar etwas teurer sein, bleibe dennoch bei meiner Meinung.

Klar ist selber machen billiger, wenn mans kann
Ich bin halt nunmal ein Informatiker (Sesselpupser) und Handwerklich habe ich leider zwei linke Hände :lol:

Das Problem das es schlussendlich auf 1400 Euro kam war die Arbeit, mehr als 700 Euro nur die Arbeit (War alles vergammelt und festgesetzt)....

Nun ja, es funzt alles wieder und nach 200'000km darf auch mal sowas kaputt gehen.... :wink:

 

[Speed3]

Hi,
Bitte nicht böse sein ... aber :

danke für die Nachricht.
die Preise sind ja unverschämt teuer! 140 € für ein Radlager,40 € für so ein "behämmertes" Stück Blech und 1400 € weg für HA Bremse neu mit Radlager ...boahhh Hammer.

Ich sage nur Zubehör & selber machen:
Bremsscheiben;Radlager;Beläge für Hand + Betriebsbremse und Handbremsseil alles zusammen ca. 200€.

Alle Teile sind von ATE & SKF

Versteh immer nicht wie man den überteuerten Original-Mist kaufen kann ... ach ja, ich vergaß die "bessere Qualität" :lol: :lol: :lol:

Gruß, ViSa

P.S. Zubehör heißt bei mir Fachhandel und nicht Ebay.
P.P.S. Sorry, hab überlesen das es sich um nen Cali Turbo handelt, o.k. dürfte zwar etwas teurer sein, bleibe dennoch bei meiner Meinung.

Klar ist selber machen billiger, wenn mans kann
Ich bin halt nunmal ein Informatiker (Sesselpupser) und Handwerklich habe ich leider zwei linke Hände :lol:

Das Problem das es schlussendlich auf 1400 Euro kam war die Arbeit, mehr als 700 Euro nur die Arbeit (War alles vergammelt und festgesetzt)....

Nun ja, es funzt alles wieder und nach 200'000km darf auch mal sowas kaputt gehen.... :wink:

Ist aber trotzdem heftig, ich habe vor ca. 5 Jahren 650 DM für diese Reparatur bezahlt. :shock: Incl. Arbeitszeit, Material und Opel-Vertragswerkstatt. Auf der Rechnung ist noch zusätzlicher Aufwand berechnet gewesen. (erschwerter Ausbau usw.)