Kosten Umbau Garett GT oder ähnliches

[Flo16v]

Hi,

Da man mit dem Serienkrümmer ja irgendwann am Ende ist was gesunde Leistung angeht wollte ich mal fragen was man in etwa an Kosten rechnen muß wenn man auf z.b Nen Gt3076r umbaut?

Das Auspuff und Ansaugseite angepaßt werden müssen ist klar.

Manche Leute sagen das es sogar Billiger ist weil nen K29 ja auch schon ca. 2000€ kostet aber ich glaube das ist ne Milchmädchenrechnung.

Krümmer und Lader kriegt man für ca. 600€ Krümmer + 1200€ Lader = 1800€

Was kommt noch an kleinkram dazu? Wie siehts mit den Leitungen für wasser und Öl aus? Irgendwo hab ich was von nem Restriktor für die Ölleitung gelesen?

haben jetzt ja schon einige hinter sich so einen Umbau.

Haut rein :lol:

Gruß Flo

 

[Emerald]

Der Ölrestriktor kostet ned viel :wink:
Aber das mit der Anpassung von Ansaug- und Abgasseite is gar ned so wenig :wink:
günstiger als mitm K29 kommt man da auch ned weg ... geht aber dann mehr leistung :wink:

 

[Tobias]

wenn man sich mit ~350ps zufrieden gibt, reicht doch ein t04 oder sowas. und die gibts auch günstiger: http://www.xs-power.com/turbos.htm

 

[Flo16v]

Hi,


Ist es eigentlich auch möglich das beim GT3076r Der Ansaug nach Links weg - und das Abgas nach rechts weggeht wenn man vor steht also so wie Original?

Gruß Flo

 

[Crio]

Beim GT2871R-Umbau bei Outsider hatten wir folgende Kosten:


Lader 980€
Anschlussmaterial, Flansche, Hitzeband etc. ca. 200€
Auspuffanpassung und Krümmer in Eigenbau mit Stromkosten ca. 300€
Ansaugrohr und Samcoschläuche ca. 100€
Abstimmung von P3.5 auf P4 300€
Abgasanzeige, große Einspritzdüsen etc. kamen auch noch hinzu.

Es waren auch noch etliche Änderungen an den Servoleitungen, Ölleitungen und Wasserleitungen notwendig.

Alles in allem ein Haufen Arbeit aber vom Resultat her um Längen besser als ein K29 ! Ich sag nur Abgastemperatur kaum mehr als 900° !

 

[Flo16v]

wenn man sich mit ~350ps zufrieden gibt, reicht doch ein t04 oder sowas. und die gibts auch günstiger: http://www.xs-power.com/turbos.htm

Hi,

Fahre im Moment K29 mit ca. 360-370 PS am Rad :wink:

Aber ich denke mitm GT Lader und nem Vernünftigem Krümer läuft das Ganze viel Gesünder und mehr Leistung ist auch noch drin.

gruß Flo

 

[Emerald]

Ist es eigentlich auch möglich das beim GT3076r Der Ansaug nach Links weg - und das Abgas nach rechts weggeht wenn man vor steht also so wie Original?

Klar, 180° verdrehen :wink:

 

[Flo16v]

Beim GT2871R-Umbau bei Outsider hatten wir folgende Kosten:


Lader 980€
Anschlussmaterial, Flansche, Hitzeband etc. ca. 200€
Auspuffanpassung und Krümmer in Eigenbau mit Stromkosten ca. 300€
Ansaugrohr und Samcoschläuche ca. 100€
Abstimmung von P3.5 auf P4 300€
Abgasanzeige, große Einspritzdüsen etc. kamen auch noch hinzu.

Es waren auch noch etliche Änderungen an den Servoleitungen, Ölleitungen und Wasserleitungen notwendig.

Alles in allem ein Haufen Arbeit aber vom Resultat her um Längen besser als ein K29 ! Ich sag nur Abgastemperatur kaum mehr als 900° !

Mein Umfeld ist soweit Ok aber die von dir angesprochenen " Kleinigkeiten" wie Anpassungen und diverse Leitungen usw. treiben den Preis und die Rabeit natürlich wieder in die höhe.

gruß Flo

 

[Tobias]

wenn man sich mit ~350ps zufrieden gibt, reicht doch ein t04 oder sowas. und die gibts auch günstiger: http://www.xs-power.com/turbos.htm

Hi,

Fahre im Moment K29 mit ca. 360-370 PS am Rad :wink:

Aber ich denke mitm GT Lader und nem Vernünftigem Krümer läuft das Ganze viel Gesünder und mehr Leistung ist auch noch drin.

gruß Flo

für die leistung würde t3/t4 doch auch reichen, oder?
bekannter von mir hat den am golf 16v turbo mit knapp 390ps.
aber dürfte motorleistung sein.

 

[Flo16v]

Hi,

reichen sicherlich aber ich denke das Ansprechverhalten und die effizienz kann man nicht vergleichen.

gruß Flo

 

[der gallier]

du bist doch mit deinen k29 mit 360-370ps noch nicht am ende!!
oder hast noch seriensaugrohr drauf weil wenn ja dann hast mit nen gt lader auch nicht mehr leistung!!!
ich würde zum k29 tendieren diese ganze arbeit die da hintersteckt mache ich kein 2tes mal!
und wer über 500will der kann sich sowieso nen 2 ten motor in der ecke stellen!

 

[Flo16v]

Hi,

Ja, fahre noch Seriensaugrohr.

Denke da ist noch einiges zu holen. Mal abwarten was das EDS Sugrohr bringt wenn es denn endlich mal kommt..

gruß Flo

 

[f_calibra]

für die leistung würde t3/t4 doch auch reichen, oder?

Die alten gussklumpen?

 

[Turbo-Manta]

Vergiß das mit T3/T4 Lader lieber gleich wieder.Sehr schlechtes Ansprechverhalten!
Mfg Markus

 

[Flo16v]

Vergiß das mit T3/T4 Lader lieber gleich wieder.Sehr schlechtes Ansprechverhalten!
Mfg Markus

Hi,

Stand auch nie zur Wahl son olles ding. Den mußte warscheinlich mit ner Bohrmaschine erstmal auf touren bringen damit der sich dreht :lol:


gruß Flo

 

[Bart]

ihr müsst es ja wissen ich hab nen t04s ...

und ich behaupte den gt ladern fahre ich übers dach....

das ansprech verhalten liegt nicht immer am lader!!!


wenn eure gt lader schon am abkacken sind... steigt bei mir immernoch die leistung an...

 

[f_calibra]

Haupsache nen Golf mit 390PS :roll:
T Serie ist veraltet!

 

[xdaywalkerx]

Ich weiss ja nicht wieviel wert du auf Serienoptik legst, aber ich denke mal das man mit nem GT Lader schon etwas mehr aufsehen erregt bei der nächsten HU :roll: Aber da gibt es ja auch immer mittel und wege :wink:
Und je nach angestrebter leistung wirst du wohl auch nicht an einer Haltech dran vorbei kommen. Und die ist ja auch nicht gerade günstig. :?

 

[let]

Die T3-T4 Lader gibt es doch inzwischen auch mit Kugellagerung.
@Tobias
den Link den du da angegeben hast vergiß mal gleich wieder,das sind billig Lader aus China.Halten ungefair 500km.
Hat nen Bekanter schon ausprobiert :roll:

 

[hötzel]

na bart dann komm doch mal zu mir runter und beweise mir das dein lader besser ist wie mein gt 30/76