kopf planen wieviel.

[Mastakilla444]

Hallo.nachdem ja dirk damals meinen motor gemacht hatte(nw kopfbearbeitung usw)war ich ja sehr unzufrieden mit dem ergebniss.er hatte eine kompression von 10 bar.nachdem ich jetzt wieder originalnocken fahre komme ich jetzt auf 12,5 bar.und das bei einem nagelneuen block und nagelneuen kopf.ich denke es kliegt evtl an den ventieltaschen die dirk reingefrässt hat.um vieviel sollte ich den kopf planen um wieder bessere kompression zu haben?die nocken von dirk hatten nen hub im ot von 1,7.

 

[Splinter]

hi

am besten erstmal schaun Ob das Überhapt notwendig ist!

und wenn dann Ja NUr das Nötigste also minimalste was sein muss

mfg

 

[Mastakilla444]

ich will ihn planen um mehr verdichtung zu bekommen.da hilft mir 1/10mm nichts

 

[STEPHAN]

willst du denn weiterhin die serienwellen fahren ??
wenn nicht solltest du erstmal messen wieviele luft dir zum kolben bleibt!!!!!!!!

 

[Mastakilla444]

ja weiterhin serienwellen wegen lexmaul ram.ich kann nur sagen das die dsop wellen vorher 10,4 mm hub und 1,7 mm hub im ot hatten.wenn jetzt noch jemand die originalwellendaten kennt und daraus herleiten kann wieviel vom kopf wegkann dann wär dat n draaaaauuummmmm!



Blankl ??????????????????????????

 

[Roadrunner 16V]

Warum willst jetzt serienwellen fahren? nur wegen dem Ram?

 

[Mastakilla444]

hi rr!ja erstmal kieken was bei rauskommt.auf jeden fall mehr als der schrott den ich vorher drinhatte.

 

[Roadrunner 16V]

mit dsop nicht zufrieden?

 

[Mastakilla444]

nee wie gesagt.mit 10 bar kompression kann das nichts werden.auto war mit dsop eine halbe sekunde langsamer.wieder auf originalnocken gewechselt----alles wieder gut mit den zeiten.

 

[Astra_F_Turbo]

Kann es sein das du regelmäßig Kompression mit Verdichtung verwechselst??


Wenn du deinen Kopf planst wird deine Verdichtung höher! ;-)

 

[Roadrunner 16V]

hm....... denn lieber was anderes, 268er schrick läuft beim kumpel sehr gut mit dem Lexmaul-ram.

 

[Mastakilla444]

ja die kompression aber auch...

 

[STEPHAN]

also 2mm bei nem serienkopf mit serienwellen sind kein problem allerdings sollte man dann die wellen nachstellen weil der ot nicht mehr stimmt !!

 

[Kadett GT]

hi rr!ja erstmal kieken was bei rauskommt.auf jeden fall mehr als der schrott den ich vorher drinhatte.

ich hab jetzt auch wieder serienwellen,die dsop lieger im keller :evil:

 

[Kadett GT]

mit dsop nicht zufrieden?

nein,mein astra hatte zwar auf dem prüfstand 20ps mehr,schneller wurde er kurioserweise nie,wieder auf serienwellen umgestiegen,sie dah,untenheraus sattes drehmoment,die kiste läuft viel schöner mit serienwellen,mit der dsop im 5 gang und 80km/h hat das auto praktisch nicht beschleunigt....
hier ein video mit dem dsop motor,original laufen die XE,s genau gleich:

http://www.youtube.com/watch?v=F_mE5EIpjy0

 

[pm-ok 383]

hol dir die wellen von klasen mit dem chip dazu für denn xe
die gehen gut bei mir untenrum nicht so die rakete aber aber 4000 u/min deutlich zu spüren

geht ruck zuck auf 220 laut tacho mehr hab ich micht net getraut wegen 175er winterreifen (bis 190 zugelassen)

ich stell bei gelegenheit nochmal ein video rein zum vergleich

 

[sascha76]

fahren hier alle dsop motoren ,und die laufen. was hast Du für wellen?und was willst Du dafür haben ?

 

[Mastakilla444]

hat vielicht jemand die daten der ORIGINAL wellen??????
Und wenn ich jetzt sagen wir mal 1mm runternehem,kann es da schon zu einer klopfenden verbrennung kommen?

 

[Thommybeluga]

:search:

 

[Kadett GT]

hol dir die wellen von klasen mit dem chip dazu für denn xe
die gehen gut bei mir untenrum nicht so die rakete aber aber 4000 u/min deutlich zu spüren

geht ruck zuck auf 220 laut tacho mehr hab ich micht net getraut wegen 175er winterreifen (bis 190 zugelassen)

ich stell bei gelegenheit nochmal ein video rein zum vergleich

ja mach mal