Kaufberatung - Insignia OPC (A28NER)

[TingelTangelBob]

danke.
hab alles bis aufs panoramadach genommen. da das bei viel anhängerbetrieb öfters anfängt zu knacken, und dann geräusche zu machen.
hab vorher auch nie eins gehabt, und es nicht vermisst.
außerdem fehlt die rückfahrkamera, da in holland nicht bestellbar. aber die hab ich zum nachrüsten incl. original kabelsatz schon liegen.
und den ausfahrbaren kofferaumboden auch nicht.

mfg ttb

 

[dafarbige]

Darf ich fragen wo du den Insignia jetzt genau bestellt hast? Gerne auch über PN.

 

[TingelTangelBob]

hast pn

mfg ttb

 

[Steel]

Schöne Sache, viel Glück mit dem neuen!

Habe auch schon überlegt ob ich auf FL OPC wechsle, könnte deutsches Modell mit ca 45% auf Liste bekommen, aber irgendwie hätte ich nach dem jetzigen lieber doch was anderes.

 

[TingelTangelBob]

danke.
normal wollte ich keinen neuwagen mehr haben., aber die 41 % haben mich doch gelockt. aber 45% is ja noch ne nummer mehr.
nebenbei , spielt gar keine rolle, ob deutsches modell oder nicht. gebaut werde se alle in rüsselsheim. außer die autos im ostblock, die können auch aus russland kommen.

der FL hat schon paar schöne sachen neu, und auch die verbesserte HA. von daher stand für mich ein gebrauchter vor-FL gar nicht zur debatte für zb. 28-30k euro o.ä. und dann 20-40tkm auf der uhr.

mfg ttb

 

[Steel]

Ich habe meinen im Jan 2013 mit 25000 auf der uhr für 21500 + schrottreifer Vectra gekauft. Rot wollte keiner haben

HA ist so eine Sache. Ich bin auch in RUS Foren angemeldet, dort im OPC Club gibts extrem viele Haldex Probleme, auch mit "verbesserter" getauschter HA aus 2013.

Mittlererweile ist die Ursache auch bekannt - Simmering zwischen Haldexanteil und Hinterachse. Beide Öle vermischen sich , das führt zu Problemen in Diff, da die Sperre sich am Haldexöl bedient.

GM schweigt und tauscht die Hinterachsen wie am laufenden Band.

Aber ich hoffe dass Borg Warner es mittlererweile im Griff hat, im MJ 2014.

 

[riden]

Wo gibt's denn über 40% Rabatt?

 

[bs78]

Würde mich auch mal interessieren!

 

[basti00815]

Wollt auch mal was zum Insignia OPC schreiben! Hab meinen nun schon knapp 4 jahre gekauft mit 14tkm unterdessen bin ich bei 62tkm... es mussten vor kurzem bei mir die steuerkette gewechselt werden und mein hinteachs diff hat geräusche gemacht! wurde aber nicht komplett ersetzt sondern nur überholt. Mal sehen wielang das hält bis jetzt aufjedenfall!

Seit ein paar tage ist nun dazu gekommen das wohl laut opel mein Kat Defekt sein soll ansonsten is in diesen jahren so gut wie nix kaputt gegangen

kurzen info fahre seit gut 35tkm mit klasensoftware rum und vorkatersatzrohr

 

[Steel]

Es gibt kein VKER bei EU 5, da es kein Vorkar gibt
Es gibt KER und NKER.

gesendet von meinem Nokia 5110 mit Tapatalk

 

[basti00815]

Es gibt kein VKER bei EU 5, da es kein Vorkar gibt
Es gibt KER und NKER.

gesendet von meinem Nokia 5110 mit Tapatalk

mein ich doch sorry war zu früh oder besser gesagt nacht zukurz:mrgreen:

 

[Steel]

Ich meine nur... Wenn floh sagt, kat ist defekt- du hast doch gar keinen drin... Oder meinen die nachkat? Wie haben die es festgestellt?

gesendet von meinem Nokia 5110 mit Tapatalk

 

[Schraxx]

Zumal der Nachkat ja nicht überwacht wird.

 

[timmalte]

Wie sieht es denn nun mit der Steuerkettenproblematik aus? Haben sie es verbessert? Ist früher oder später jeder betroffen? Und was würde ein Wechsel kosten?

Gruß Tim

 

[Steel]

Ab MJ 2012 ist es besser geworden. Wechsel kostet ca. 2000 €, je nach FOH und Kulanz%.

Man bekommt es aber durch die Sensorik rechtzeitig mit. Wichtig ist nur- sobald da FC vom KWS/NWS kommen, nicht an denen rumdocktern, sondern gleich die Kette machen.

 

[timmalte]

Was heißt besser, dass es nur noch sporadisch vorkommt oder das der Zeitraum den die Kette hält länger geworden ist?

Gruß Tim

 

[Silverspeed]

Die Probleme sind eigentlich bei jedem Hersteller gegeben,somit kann man sich kurz oder lang auf die Kette einstellen diese zu machen.

 

[TingelTangelBob]

kommt einfach drauf an, ob die ölwechselzyklen eingehalten wurden. einmal 20tkm mehr gefahren, und die gefahr steigt exponential hoch an, das es früher schaden gibt...

mfg ttb

 

[timmalte]

okay danke gut zu wissen!

 

[savy]

Hoi,

ist aber auch nicht richtig was hier gesagt wird. Die Ketten die ab MJ 2012 verbaut werden wurden auch anfangs in den OPC Vectras verbaut. Dann wurde auf andere gewechselt, mit denen es richtig schlimm wurde. Jetzt wieder der Rückgang zur ersten Serie. Ist aber auch nicht das gelbe vom Ei, weil es auch kaum welche gibt die mit nem Kettensatz 130000 km geschafft haben. Eher so 100000km.

Somit leider keine endgültige Lösung in sicht.

MFG