Kadett E 16V Bremslage hinten mit ABS

[Frank]

Hallo,

also ich möchte demnächst meinen Kadett komplett auf 5-Loch Radnaben und großer Bremsanlage umbauen.

Habe mir bis jetzt die komplette Bremsanlage vom Vectra B (vorne 288, hinten 286) besorgt, BKV und HBZ ausm Calibra Turbo und die Federbeine mit 5-Loch Radnaben vom Calibra Turbo. Laut Suchfunktion passt das ja auch nun schon alles zusammen.

Mir fehlen jetzt nur noch die Radnaben für hinten.
Also ich habe auch noch eine komplette Achse aus einem Kadett E GSi 16V mit ABS daliegen. Könnte ich mir da jetzt einfach neue 5-Loch Radnaben vom Vectra A bestellen und die dann zusammen mit der Bremsanlage auf die Ankerplatten vom Kadett E mit ABS draufmachen?

Wäre super, wenn ihr mir da mal helfen könntet. Möchte nämlich auf alle Fälle mit ABS fahren.

 

[Kabelaff]

Hallo,

suche dir am besten eine Vectra A V6 Hinterachse.
Die kannst du Plug and Play unter den Kadett schrauben.
Alles andere gibt fummelei.

mfg.

 

[Frank]

Hallo,

suche dir am besten eine Vectra A V6 Hinterachse.
Die kannst du Plug and Play unter den Kadett schrauben.
Alles andere gibt fummelei.

mfg.

Das ist mir klar mit der Vectra A V6 Achse, aber finde mal die Ankerplatten vom Vectra V6 bzw. die komplette Achse inkl. Ankerplatten und Radnaben. Ausserdem würde es doch dann auch Probleme mit dem ABS geben, oder? Der Vectra hat doch ein ganz anderes Signal als der Kadett E.

Ich würde viel lieber wissen wollen, wie ich nun alles bei mir anpassen kann. Es wird immer wieder überall nur das gleiche gesagt, finde ich aber doof, weil es sicherlich auch noch andere Möglichkeiten gibt. Was fertiges kann jeder ranbauen, aber selber was basteln macht mehr Spaß.

 

[Kabelaff]

Hallo,

du kannst auch eine Vectra 2.0i ab Baujahr nehmen und die Radnaben vom
Vectra B dran bauen.
Das Problem an den 5-Loch naben ist das diese so einen dicken ABS Knupel
hinten an der Radnabe haben und das passt halt leider nicht an die Kadett Achse.
Ich habe das mal an einer umgeschweißt... aber das ist halt Murks.
Wegen dem Signal ist auch kein Problem.
Du mußt nur hinten die gleiche Zähnezahl wie vorne haben.
Das heißt vorne eventuell die Gelenke tauschen.

mfg.

 

[Emerald]

Nimm ´ne Achse vom Vectra-A mit C20NE ab Modelljahr 93 (sagst beim schrotti, dass du die mit dem wartungsfreien Radlager willst).

Dann kaufst dir neue V6-Radnaben und V6-Bremsscheiben und baust um ... fertig ...

Vorne brauchst du an den Außengelenken den ABS-Ring mit 29 Zähnen :wink:

 

[Frank]

Das Problem an den 5-Loch naben ist das diese so einen dicken ABS Knupel hinten an der Radnabe haben und das passt halt leider nicht an die Kadett Achse.

Genau deswegen habe ich noch eine Astra GSi 16V Achse da mit dem großen Loch, habe nämlich von dem Problem schon gehört.

Aber wenn ich jetzt einen ABS Sensor vom Vectra verbaue, brauche ich dann nicht auch noch das ABS Steuergerät vom Vectra? Oder kann ich dann das ausm Kadett behalten?

Danke schonmal für die Tips.

 

[Emerald]

Kannst das ausm Kadett behalten, musst aber unbedingt darauf achten, dass du vorne und hinten die gleiche Zähnezahl hast :wink:

 

[Frank]

Ok, also sollte ich mir ABS Ringe von Vectra A Wellen besorgen, falls ich Ankerplatten vom Vectra A finde. Gut...

Also werd ich jetzt mal einzelne Naben suchen und erstmal noch probieren, ob das vielleicht doch irgendwie wie mit den Kadett Ankerplatten passt. Wenn nicht, dann besorge ich mir noch welche vom Vectra A. Weiss zum Glück auch, dass unsere Schrottis hier einige Sachen davon dahaben.

 

[Emerald]

Ok, also sollte ich mir ABS Ringe von Vectra A Wellen besorgen, falls ich Ankerplatten vom Vectra A finde. Gut...

Also werd ich jetzt mal einzelne Naben suchen und erstmal noch probieren, ob das vielleicht doch irgendwie wie mit den Kadett Ankerplatten passt. Wenn nicht, dann besorge ich mir noch welche vom Vectra A. Weiss zum Glück auch, dass unsere Schrottis hier einige Sachen davon dahaben.

Ich hab hier direkt Ankerplatten vom C20NE liegen
Die ab Modelljahr haben hinten drin nicht mehr den Steg, wo das Ankerblech hinten reinsteht ... Außerdem habe die alten Ankerplatten auch nur ´n kleines Loch hinten drin, da passt der ABS-Sensor wieder nicht durch :wink:

Und ja, ich hab das mehrmals ausgemessen, weil ich es ned glauben konnte :roll:

die 5-Loch-Radnaben für hinten bekommst im übrigen bei MK-Motorenteile (hier im Forum) für glaub ca. 180€/Stück ...
Stahlgruber ohne Prozente hier 224€ ...

 

[Frank]

Die Radnaben einzeln bekomme ich noch billiger neu...

 

[Emerald]

Ja, ich auch, Vitamin B ... war ja nur´n Tipp :wink:

 

[Frank]

Ja, trotzdem danke für den Tip.
Und bei den Kadett E oder Astra F Ankerplatten passen die Naben wirklich nicht??

 

[Emerald]

Astra-F kann möglich sein, wenn es die AB Baujahr is für wartungsfreies Radlager! Da musst du ausmessen :wink:

 

[Frank]

Ok, da mach ich mich mal schlau.

 

[Frank]

Neue Infos...

Hi,

die Radnaben 5-Loch mit ABS vom Vectra A (ohne 4x4) C25XE sind gleich denen vom Astra G X18XE1, X20XEV, X20DTL und Vectra B C20SEL, X20XEV, X25XE.
Und die 4-Loch Radnaben vom Vectra A mit ABS und Kadett E mit ABS sind auch gleich.
Folglich sollten o.g. 5-Loch Radnaben auch am Kadett E passen.

 

[Emerald]

Kadett E, Vectra A bis Baujahr sind gleich, ab 92 gabs das wartungsfreie Radlager und da wurden auch die achskörper geändert ... und da bin ich mir 100%ig sicher ... oder warum glaubst du, hab ich mir nen anderen achskörper geholt? :lol:

 

[mafiaTjG]

Die wartungsfreien Radnaben sind nur gebunden an 4 loch und 5 loch , aber bei ihren bereichen immer gleich d.h. man könnte auch die 5 loch radnaben (hinten) vom Zafira nehmen mit x18xe1,z18xe,z20let oder halt astra G , Vectra B (mit 5 loch )

 

[Frank]

Kadett E, Vectra A bis Baujahr sind gleich, ab 92 gabs das wartungsfreie Radlager und da wurden auch die achskörper geändert ... und da bin ich mir 100%ig sicher ... oder warum glaubst du, hab ich mir nen anderen achskörper geholt? :lol:

Es geht hier um die wartungsfreien. Das habe ich dir schon geglaubt.

 

[Thomas20]

Aber wie sieht es mit den 5 Loch 270er Scheiben hinten aus. Passen die auf seine Kadett Bremsanlage?
Die hat doch glaube ich nur 260er Scheiben?

 

[Corsa A 16V]

Naja,ist es denn wirklich so pfusch,wenn man das loch an der ankerplatte net etwas avergrößert wegen dem anderen ams sensor?

Ich will ja meine corsaachse ändern lassen,und da sollte eigentlich nur das loch in der mitte vergrößert werden und schon passt es.