K04-Race Turbolader by Klasen-Motors

Diskutiere K04-Race Turbolader by Klasen-Motors im Z20LET | LEH | LEL | LER | NET Forum im Bereich Technik; Dann lass das Ding eintragen... 3" Auspuffanlagen und noch größer kriegt ihr eingetragen aber das Ding nicht? ;)
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Acki

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Dann lass das Ding eintragen... 3" Auspuffanlagen und noch größer kriegt ihr eingetragen aber das Ding nicht? ;)
 
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Acki

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boeschung

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Eine sehr schöne Sache wie ich finde. Serienoptik, aber Leistung wie ein Großer ;-) Der Preis ist nicht von Pappe, da ja - wie immer mal wieder darauf hingewiesen wird - der Turbolader ein "Verschleißteil" ist und somit relativ anfällig ist, aber mir wäre es das Wert. Mein Ziel von ~300 PS rückt damit in realistische Nähe, ohne das ich befürchten muß, dass mir die grün/silbrigen bei einer Kontrolle hier in München unangenehme Fragen stellen. So muß das sein! Dann bin ich auch bereit, dafür zu bezahlen!

Klasse Arbeit!

Grüße
astra-havista
 
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riden

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also Leutz wie gesagt habs gesehen und bin mitgefahren und Serienoptik und Porno-Anzug sind die passenden Worte
 
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albikilla

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Das würde mich auch interessieren, wieso dieser Turbo um soviel teurer ist!!!!!!!
 
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albikilla

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Das würde mich auch interessieren, wieso dieser Turbo um soviel teurer ist!!!!!!!
 
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Das steht doch alles auf Seite 1!

Das ist sooo nicht richtig !

Auf Seite 1 stehen ja nur die Eigenschaften des "Klasen-Laders" , das heiß ja nicht , das unser K26-24-04 Turbolader für seinen Preis schlechter ist ! :wink:

Wir haben halt keine Lust auf Kundenreklamationen bezüglich undichter Abgaskrümmer und zerrissener Wastegatekanäle bei den K04-Ladern.

Wir bieten unseren Turbolader daher NUR als komplettes NEUTEIL mit Z20LEH-Wastegatedose an !!!!

mfg Arno Schindler
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Nexilis

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Das ist sooo nicht richtig !

Das hab ich ja auch so nie gesagt ;)
Was die meisten aber bei solchen Umbauten abschreckt ist der Wechsel
auf Schmiedekolben!

Hier in der gegend gibt es ja einige Z20LET und wenn man sich mit den Leuten unterhält dann sind sie fast alle bereit Geld für andere Software und LLK auszugeben.
Sagt man ihnen dann aber das für mehr Leistung Kolben, Lader, Spritversorgung etc. geändert werden muss - schlagen alle die Hände über dem Kopf zusammen.
Weil sie nicht bereit sind 4000€ für andere Kolben, Lager, KBK + Pleul zu bezahlen.
Die Kisten sind meist Alltagsautos - somit kann es sich keiner leiste das der Wagen monatelang beim Tuner steht weil mal wieder Teile "nicht lieferbar" sind!

Zumal so ein Umbau ja auch nicht mal eben an 2 Tagen erledigt ist, selbst wenn alle Teile da sind!
Denn die 2 tage könnte man ja noch in nem Hotel bleiben und warten.
Eine Alternative wäre den Motor per Spedition zu schicken aber da steht das Auto auch!
 
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clayman

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wenn die beiden lader etwa die gleichen eigenschaften haben liest es sich trotzdem etwas komisch,dass der tauschlader ne runde teurer ist....... :?:
 
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Hallo !

Das ist immer eine Frage des Designs , man kann die gleiche Sache verschieden teuer machen , fragt sich , was die geschicktere Variante ist !

Weithin ist immer zu beachten , wieviele Leute bei einem Produktvertrieb noch dazwischen Ihre Hände aufhalten um den Geldsegen zu empfangen !

Je weniger Hände dazwischen sind , umso günstiger ist das Produkt bei den Kunden !

Ich kann unseren Lader , der übrigens eine komplette EDS-Eigenentwicklung ist , als Neuteil auch spielend 1000EUR teurer machen und wäre dann immer noch marktfähig !

Aber ich mache lieber a x b EUR als 0 x (b*y) EUR Gewinn und unsere Kunden feuen sich !

mfg Arno Schindler
EDS Fahrzeugtechnik GmbH
 
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clayman

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soll also heißen,die lader stehen sich technisch in nichts nach?
 
DD

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Der Hauptunterschied liegt allein schon darin, daß wir den Lader fertig haben und auch schon auf zwei Autos längere Zeit am laufen haben und daß EDS nichtmal einen (!) Lader ansatzweise fertig hat, geschweige denn getestet hat!!!

Ist mal wieder ein Armutszeugnis allererster Güte und typisch Arno, daß man die Produkte der Konkurrenz schlecht machen muß, weil man selber lieferunfähig ist (was sich auch sicher in den nächsten 6 Monaten nicht ändern wird :twisted: ). Ich habe mir den Mist hier lange genug angesehen, aber irgendwo muß der Dreistigkeit mal ein Ende gesetzt werden und jetzt Klartext gesprochen werden!

Bis zu unserer Veröffentlichung wußte niemand, was sich bei uns in Entwicklung befindet und gleich einen Tag später kam die Anfrage seitens EDS bei demjenigen, der uns die Gehäuse bearbeitet!!! :evil: Den Lader kann man also überhaupt nicht bei EDS bekommen!!! Wer das nicht glaubt, kann ja gerne nach Marl fahren und mal fragen, ob er sich so einen Lader mal angucken kann :lol:

Wenn EDS mal irgendwann so einen Lader fertig hat, werden die sich noch wundern, was da an Kosten hinterstecken und auch verstehen, daß man für den Kurs nicht noch einen neuen Krümmer mit dabeipacken kann, es sei denn, man legt gerne drauf und subventioniert seine Kundenautos. Der Lader wird nur deshalb von EDS angeboten, weil man mal wieder nicht mit ansehen kann, daß jemand anderes was tolles auf die Beine gestellt hat und man jetzt meint, man müsste uns das Geschäft kaputt machen. Aber liefern können die nicht!

Ist schon wieder arm genug, daß man sich auf das Niveau herablassen muß, nur damit nicht jeder das Gesülze glaubt.

Gruß, Stephan
 
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EDS-Fahrzeugtechnik

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Hallo !

Ich bin immer wieder darüber erstaunt , wo Herr Klasen seine Fehlinformationen herbekommt !

Die ersten Lader liefen schon letztes Jahr in England , wenn Ihr nicht in der Lage seid diesen Lader günstig herzustellen, so ist das nicht mein Problem ! :D

Die Konstruktion ist schon alt , die Komponenten dafür habe Ich schon seit 2005 bei mir im Schrank liegen , es war vorher nur nicht der Bedarf dazu dar !

Die nächsten Lader werden kurzfristig ausgeliefert , die Produktion dazu findet bei uns im eigenen Haus statt !

mfg Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH
 
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