K&N Filter wirklich schädlich für den Luftmengenmesser??

[Getaway]

Ich fahre jetzt seit 60000Km mit einem KN in meinem LET.
Wo ich den eingebaut habe hatte ich den Eindruck, dass der Motor ruckelig läuft und Leistung weniger statt mehr hat, so mein Eindruck.

Der Motor läuft gut aber zog besser im unteren Bereich durch wo noch der Serienfilter drinne war. Jetz habe ich zwar den "Wooooosch-Effekt", aber ich denke irgnedwie, dass was nicht stimmt. Nächste Woche Inspektion, dann mal sehen, ob LMM defekt ist oder der Lader neu rein muss.

Ich lasse mir von meiner Perle zu Weihnachten eh erstmal ne BMC Box schenken und verkaufe den KN. Es hat jetzt genug "gewoooscht".

Im Endeffekt finde ich den KN bei Turbos nicht empfehlenswert - das ist was für die Saugerabteilung. Vor allem glaubt mir, das "Woosch Geräusch" bei der Gaswegnahme (Mongo-POP-Off) geht einem irgendwann imens auf die Nieskapsel.

 

[Astra Turbo-OPC]

Getaway im großen und ganzen ist das Problem das ÖL, schädlich oder nicht schädlich??? Die 57i Kits sollen auch nicht so gesund für die Turbos sein!!!

 

[Getaway]

Der zieht ja auch zuviel Luft, viel mehr,als der Serienkasten.
Ich baue mir den auf jeden Fall am WE aus. Genug gewooooscht. Obwohl beim Gasgeben klingt der Motor klar sportlicher als die Serie, aber ihr habt mich alle schon von ner Bastuck dermaßen überzeugt, dass ich diesbezüglich wohl keine Sorge mehr haben muss, zu leise zu sein. Ich meine, ein bisschen sportlich sonor dürfte es ja sein. Drum mein Fazit: Serienflilter oder BMC Box und ne Bastuck und fertig is.
Eventuell ab Phase III eine KN, aber dafür habe ich zuwenig Fachwissen.

 

[Sissi]

Also als mich mal letztes Jahr im Hochsommer ein c20xe abgezogen hat ist das Teil gleich wieder rausgeflogen.

offener LuFi = -15 PS bei den entsprechenden Temperaturen

teures "Wooosch"

 

[Black Jack]

Ich fahre auch einen K&N 57i Luftfilter mit spezieller verrohrung und es macht absolut keine probleme. Nur ein absolut geiles ansauggeräusch!!!!!!!!

 

[thojab]

Ich habe in der letzten Zeit immer mal gedacht, mein ZafiOPC ist nicht mehr so spritzig wie am Anfang.
Ich war mir nicht sicher ob es tatsächlich ein Leistungsverlust ist oder einfach nur die zunehmende Gewöhnung an die Leistung.
Er erreichte nach wie vor die angegebene Höchstgeschwindigkeit allerdings kam es mir ab 160-170km/h zunehmend zäher vor. Auch war bei den 220 lt.Tacho Schluss. Vor einem halben Jahr bin ich lt.Tacho des öfteren über 230 gekommen.
Nach viel stöbern in diversen Foren bin ich heute auf diesen Tread gestossen.
Ich habe letztes Jahr nach dem Sommerurlaub diverse Änderungen vorgenommen, jedoch ist er Softwaretechnisch Serie. Meine Änderungen waren:
Bastuck-Powerrohr, HighFlow-Ansaugrohr, Restriktoren entfernt und K&N-Plattenfilter.
Vor einer Stunde habe ich aufgrund der Diskussion hier den K&N-Plattenfilter wieder gegen den Originalen getauscht und den LMM mit Luft ausgeblasen.
Bei einer kurzen Probefahrt konnte ich das Ergebnis nicht glauben.
Das Gefühl ein starkes Drehmoment zu haben war plötzlich wieder da und das Auto läuft wirklich spürbar besser.
Morgen fahre ich mal auf die BAB. An dem LMM war augenscheinlich nichts zu erkennen. Irgendwie habe ich den Verdacht es hat nur an dem Plattenfilter gelegen.

 

[DD]

Das Öl der Plattenfilter ist Gift für den Heißfilm. Kann es aber fast nicht glauben, daß reines Ausblasen den HFM wieder zu vollem Leben erweckt hat.
Richtig Aufschluss bringt nur eine Meßfahrt mit dem Tech-2 ob die Sollwerte des HFM noch erreicht werden. Alles andere ist Ratemal-mit-Rosenthal.

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Hab mal gehört mit Bremsenreiniger Klasse1 Soll der LMM wieder schön sauber werden.
Aber mit Luft? Das ist ein ganz dünner Draht.

 

[thojab]

Deshalb hab´ichs ja im letzten Satz auch erwähnt.
Ich konnte mir auch nicht vorstellen, dass das Ausblasen zum Ergebnis geführt haben soll.
Deshalb nochmal meine Frage:
Gibt es eine logische Erklärung dafür, dass der K&N-Plattenfilter als solcher eine schlechtere Leistung hervorruft ? (Nicht die daraus eventuell resultierende Verschmutzung des LMM)

 

[WolleWo]

Ich gehöre nun auch zu den Z20LET-Fahrern.

Habe vorhin auch auf Grund dieser Diskussion meinen K&N-Plattenfilter wieder gegen den originalen getauscht...und siehe da...der Wagen läuft wirklich spürbar besser, nimmt das Gas viel besser an. Komisch... :roll:

 

[thojab]

Ja, genau das ist es. Dieses spontane Ansprechen war plötzlich wieder da.
Bei mir fällt es am meisten auf, wenn man so mit 50Km/h im dritten Gang durch die Ortschaft fährt und dann rausbeschleunigt.

Kann das jemand erklären ?

 

[WolleWo]

Ich würde zwar gerne eine besseres Ansauggeräusch haben, zumahl ich noch nicht mal einen Sportauspuff an meinem OPC habe, aber es scheinen ja alle von einem offenen K&N abzuraten.

Wie ist es denn mit so einer BMC Box ?? Ist die nicht schädlich ?? Bringt die auch einen guten Ansaugsound ??

 

[frankyopc]

Eben im Astra G Forum gelesen nun gibts Sportfilter die ohne einölen funktionieren sollen .
http://sandtler.de/katalogangebote/filter/sandtler/austauschfilter/einleitung_sc_filter.htm

Wenn mann jetzt noch wüste ob auch die Filterleistung ok ist wäre das eine Alternative .

 

[astra00@coupe]

hört sich nicht schlecht an, aber der original ist meiner meinung nach das beste. bei einem sauger ist die bmc und auch dblias box, etc nicht schlimm wie auch beim c20let