idee lmm ????

[turboinge09]

wollte mein ansaug etwas verbessern.
der lmm sitzt kurz vom turbo und da spinnt er nur rum und hält kein standgas, lmm 40cm weiter weg vom turbo und alles läuft.
gibts da erfahrungen zwecks kurzen ansaug mit lmm?

danke schonmal

 

[Cali-Faucher]

ja wie,Motor Serie?getunt?Motor abgestimmt?nachträglich Position verändert?

 

[turboinge09]

Motor ist gt30 abgestimmt . Der ansaug gefiel mir nicht mehr so von der Verlegung und da hab ich ne sehr kurze platzsparende Lösung
gefunden. Leider läuft der Motor wie Scheiße wenn der lmm dicht vorm lader ist. Denke mal hat was mit unruhigen ansaugLuft zu tun das da wie Turbulenzen sind kurz vorm lader und sich das mit zunehmender Länge beruhigt.
Nun ist die frage was kann man machen das sich der Strom beruhigt oder den lmm doch in druckBereich einsetzen ?

 

[Cali-Faucher]

lässt sich bestimmt mit der Software beseitigen das evtl nervöse Signale vom LMM geglättet werden...aber sicher bin ich mir da jetzt nicht...

 

[turboinge09]

Und den lmm hinter llk ? Oder stimmt dann die softWare wieder nicht ? Will nicht wieder 600km hinfahren.

 

[Kermet]

lässt sich bestimmt mit der Software beseitigen das evtl nervöse Signale vom LMM geglättet werden...aber sicher bin ich mir da jetzt nicht...

Sollte doch auch in Hardware gehen. Ich würd mir die beiden Ausgangssignale mal aufm Oszi anschauen und dann ggf. mit nem Kondensator glätten...

 

[ivanius]

Hallo,

der LMM verträgt keinen Ladedruck auch überhaupt keine Turbulenzen. Die Gitter davor und dahinter sollen den Luftstrom auch glätten. Frag mal bei Bosch an da gibts Applikationshinweise für den LMM. Die hab ich auf der Arbeit (arbeite bei Bosch) schon mal gezeigt bekommen. Da steht genau drin wie mit welchem Durchmesser der LMM angeschlossen werden darf. Wie der Luftfilter sein soll, wie die Bogen davor und dahinter, welcher Abstand min. notwendig ist. Ich hab die Infos net mehr und selbst wenn darf ich sie net online stellen. frag mal dort beim Kundenservice nach ob du sie bekommst, denke schon denn es ist ein sehr altes Teil. Jedenfalls bei der Bosch Motorsport Abteilung oder dem KFZ Service

 

[turboinge09]

Hm. Oszi hab ich nicht und der Elektrik Freak bin ich auch nicht das ich sowas mit kondensator hinbekomme.
Gibt wohl nur eine anständige Lösung. bye bye lmm
:twisted:
hab heut noch versucht mit Luftleitbleche vorm lader was zu reißen. Gab nur ne kleine Verbesserung.

 

[Cali-Faucher]

hast denn diese Gitter drinnen?denke auch die sind nicht ohne Grund da drinnen.

 

[turboinge09]

Ja hab ich. Sogar auf beiden Seiten .

 

[Thomas20]

Versuch mal einen Bogen wie schon oben beschrieben wurde dazwischen zu setzen. Sollte um einiges beruhigender wirken!!!

 

[turboinge09]

Hab leider kein platz für ein bogen. Ansaug Verlauf ist grade aus dem lader in RadKasten wo der Filter ist

egal nun ist beschlossen ... Die Motronic fliegt auf den Müll nächste Woche. Hab schon bestell :aua:

 

[rs87]

was denn für eine???

 

[turboinge09]

Ein stg hab ich mir voriges Jahr schon gekauft zum lernen und testen. Hab es bloß lieblos in mein schlachte kadett geworfen mit nen Serien let.
Fazit. Nach viel viel lesen usw lief der echt gut.
Ist ne umc2 Basis ms2 nur mit allen Funktionen drauf.
Hab jetzt nur ein neuen KabelSalat und die 1.8t cops bestellt.

 

[Mr.Manuell]

Also bei mir läuft der LMM Druckseitig nach dem Lader.Ein Metallgehäuse anfertigen lassen. Komplette 76mm ladeluftverrohrung ab lader und 76mm LMM Gehäuse.Die Gitter habe ich direkt entfernt.Bis zum Umbau super gelaufen,jetzt bau ich um auf Freiprogrammierbar da brauch ich keinen LMM mehr.