hilfe!!!!bei 6000 U/min wie ne bremse

[der gallier]

soneuer kabelbaum ist drinne!!!
aber das problem das selbe!!!!
es wurde bislang ausgetauscht:
kabelbaum
komplette zünd anlage mit spule und zündgeschirr
stg
lmm
ot geber
temp fühler
nockenwellen
lichtmaschiene
hält den sprittdruck auch während der fahrt
ER HAT SOGAR VERNÜNFTIG MASSE

hat vieleicht noch jemand eine idee???

 

[D@niel]

Dann kann es ja quasi nur noch Vom Motor selber her kommen!

Nockenwellen oder sowas in der richtung!

 

[DEEPRIDER]

bei den ersten wellen die hatte moko selber eingebaut bei den zweiten wellen hat mein kumpel noch mal begutachtet ob die stimmen,die stimmen!!!!aber ich kann ja auch das noch mal prüfen!

@Daniel
hat er doch schon letztes mal gepostet.....

@der gallier

Ist echt Ärgerlich das der Fehler immer noch nicht Lokalisiert worden ist.Hätte echt gedacht,das der Fehler weg sei bei dem neuen Kabelbaum!

Da gibt es auch nichts mehr zum austauschen,muß wohl am Motor selber liegen!
Wie vorher schon mal erwähnt,kommt dann vielleicht doch noch der Kopf in Frage!?Auch wenn der vorher in Luckau lief,vielleicht ist da ja doch was damit?

Hoffe mal für dich das dieser Fehler mal bald endlich nen Ende hat,ist ja grausam......

 

[der gallier]

an den motor kann es auch nicht liegen weil eer ja manchmal läuft dann wider nicht dann wider nur in teillast dann springt er nicht einmal mehr an,dann läuft er wider einwandfrei usw usw usw!!!!
als ob irgendwo ein wackel kontackt ist

@arno
mit den kurbelwellen sensor habe ich auch geprüft und getauscht
ausse die impulsgeberscheibe wurde nicht geprüft,zeigt allerdings auch keinen fehlercode an!!!

wie kommt man an der impulsscheibe ran????

 

[Corsa-A-LET]

vielleicht hat Dein Benzenpumpenrelais n Wackler, so das es bei manchen Frequenzen (Drehzahlen) den Kontakt nicht richtig hält.
Also das Relais innen drin meine ich, nicht die Kabel aussen :wink:

 

[Samy]

An was einfaches wie Benzinpumpenrelais oder Benzinpumpe schon gedacht?

 

[Corsa-A-LET]

ich war schneller :lol:

 

[Corsa-T....]

Seine Pumpe ist in Luckau neu reingekommen die kann man auch ausschliessen.Ist langsam echt wie verhext.


Gruss
Thorsten

 

[der gallier]

wo sitzt das"benzinpumpen reais"
ist das im fussraum am motor kabelbaum oder ist es das hinter der spritzwand????
das habe ich noch nicht ausgetauscht!!!

wie corsa t schon sagte,benzin pumpe ist auch neu,hält auch während der fahrt den druck!!!

wie ist das mit der impulsgeberscheibe an der kurbelwelle wie kann man das prüfen???

 

[Cabrio-Let]

Jau Sven das sitzt unten beim Steuergerät. Solltest es echt mal tauschen. Ich habe sonst auch noch welche rumliegen. Mit dem Motortester klappt leider nicht Ach ja. MKL ist wieder an :evil:

 

[let-vectra]

BPR sitzt im Fussraum...höhe STG

 

[der gallier]

tja dann wurde das auch schon getauscht
also
BPR sowie spritpumpe wurde getauscht
einspritzdüsen wurden getauscht
nockenwellen turbolader wurde getauscht
kabelbaum
stg
kurbelwellensensor
lichtmaschiene
temp,fühler
lmm
lichtmaschiene
zündspule sowie zündgeschirr auch
auspuff ist frei

wie gesagt er läuft mal gut mal beschissen,bei leerlauf dann mit vollgas überschreitet er nicht über 5500-6000 U/min
mal springt er gar nicht erst an dann mit mal wider alles so wie es sein soll!!!

spritdruck wird auch bei vollast fahrt gehalten

was bleibt denn noch über woran es liegen kann,???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

 

[EricG]

Hi,

Eventuell irgendein Kabel defekt direkt am Fahrzeug!?
z.B. die Kabel zur Benzinpumpe?

Kurios, da fällt einem echt nix mehr zu ein! :roll: :roll:

 

[Cabrio-Let]

Sind nicht auch Teile des Fahrzeugkabelbaums mit dem Einspritzkabelbaum verbunden? Könnte es nicht auch daran liegen??? Massefehler? Durchgescheuerte Leitung oder ähnliches?

 

[EricG]

Der Motorkabelbaum ist ja getausch worden! Also kann es ja dan daran eigentlich nicht mehr liegen! Sofern der "neue" i.O. war! :roll:

 

[der gallier]

kabel zur benzinpumpe hatte ich heute noch in den händen,alles ok,aber der benzindruck bleibt ja auch konstant auch bei vollast,dann kann es an der pumpe jawohl nicht liegen!!!
weiss denn niemand was das mit diesen impulsgeber von der kurbelwelle auf ssich hat wie man sie prüfen kann??????

 

[Corsa-T....]

Die könntest testen in dem du den OT geber abschraubst und versuchst die scheibe vielleicht zu bewegen seitlich wenn du ran kommst,oder oelwanne ab.



Gruss
Thorsten

 

[let-vectra]

durch das OT Loch siehste aber nicht viel...nur halt die Kerben...
Ölwanne ab...aber was soll da dran sein??? evtl. Krumm?? Locker??

 

[Corsa-T....]

Arno schrieb mal ,das sie sich schon mal lockert hatten sie wohl auch schon mal.



Gruss
Thorsten

 

[der gallier]

Hallo !

Das waren die Fehler die bei unseren Kundenfahrzeugen ähnliche Effekte gezeigt haben :

1) Schraube vom Kurbelwellensensor lose , Sensor rutscht raus !

2) Kabel zum Kurbelwellensensor prüfen auf Scheuerstelle an Servopumpe.

3) Kurbelwellensensor defekt -> Sensor komplett austauschen .

4) Impulsgeberscheibe auf der Kurbelwelle ist nicht mehr mit allen Schrauben fest , daher Drehzahl und Positionsgebermarkierungen fehlerhaft , meistens mit FC19 verbunden .


wenn er das sagt wird da wohl was drann sein,der hat wohl schon öfter ne kurbelwelle in den händen gehabt!!!!

mfg ASH@EDS

muss es ausprobieren bleibt ja wohl nicht mehr viel übrig!!