Harter Kopf, gilt das ab einem bestimmtem Baujahr???

[DANY@16VTurbo@VmaX]

Ich habe gehört, es gibt einen "weichen" und einen harten Kopf!!!!!!! Stimmt das und wenn ja, was ist da alles anders und vor allen Dingen, woran erkenne ich das??? Gilt das ab nem bestimmten Baujahr???

Danke für eure Antworten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


MfG...

 

[MillenChi]

Es gibt einen KS400 (das ist der weiche) und einen KS700(das ist der zu harte) und es gibt einen Coscast (der wird von den meisten als der beste angesehen)...

welchen Kopf fu drauf hast kannst du an der Nummer bzw an der Bauart sehen. Schau dir mal die Bilder auf www.eds-motorsport (ich glaube unter tipps) an.

an einem baujahr kannst du das ganze leider nicht festmachen... dafür ist das zu unsicher. alte motoren gabs mit dem costcast kopf, dann KS400, dann KS700 und dann alles mögliche.

Unterscheiden tun sie sich nur dadurch, dass beim weichen KS400 die Zylinderkopfschrauben locker werden, weil der Kopf in sich zusammen fällt und beim KS700 aufgrund der enormen Härte meist die Öl/Wasser wände reißen und du somit Öl im Wasser hast.
Der beim Cossi passiert dies nicht. Sonst sind nur marginale Änderungen drinne.

 

[DANY@16VTurbo@VmaX]

Das Problem an der ganzen Sache ist nämlich, ich will einen Turbo kaufen und derjenige sagt, der ölt wie Sau und das soll wohl die Zylinderkopfdichtung sein. Heisst ja nicht, das sie das dann ist, genauso gut kann der Kopf gerissen sein oder so! Ich werde den mal fragen, was das für einer ist...

 

[MillenChi]

was meinst du mit öl sau viel?? wo ölt er?? ist öl im wasserausgleichsbehälter?? kommt blauer dunst/rauch ausm auspuff?? blubbert das wasser im ausgleichbehälter??

 

[DANY@16VTurbo@VmaX]

Ich poste dir das die nächsten Stunden hier rein. Hab dem Verkäufer das grad gefragt. Mal sehn was er sagt...hoffentlich kein Öl im Ausgleichsbehälter *Daumen drück* :lol: :shock: :lol:

 

[DANY@16VTurbo@VmaX]

So, jetzt habe ich endlich mal Antwort bekommen. Das hat er geschrieben:

Blauer rauch kommt auf jeden Fall nicht aus dem Auspuff!!!
Wo ölt er genau gute Frage, Kopf oder Ölwanne?? Keine Ahnung das sieht man so gut wie garnicht hin! Wasser blubbert auch nix! Mehr kann ich dir dazu nur nicht sagen....

Also, was sagst ihr nun???


MfG...

 

[Emerald]

Wenn es ´n harter Kolbenschmidt-Kopf (700) is, dann reisst zwischen Öl- und Wasserkanal der Kopf und es dringt Öl ins Wasser ein!!! d. h. guck in den Ausgleichsbehälter, ob da Öl im Wasser schwimmt !!!

 

[Calibra4ever]

@ millen Chi

wie kommt es dann das ich in 89er Kadett 16V einen 700er KS Kopf
und im 92er Cali Turbo einen Cossi hab??

also am baujahr kann man das wohl nicht festmachen......

unterscheiden kannst du die köpfe eigentlich ganz leicht denn am Cossi
ist an der linken seite(in Fahrtrichtung gesehen) wenn du davor stehst rechts ein Steg und bei den KS köpfen stehts sogar an fast der gleichen stelle drauf!

Bilder hab ich leider keine aber es ist bestimmt jemand so nett und stellt sie nochmal rein....

Gruß Ben

 

[MillenChi]

dann les nochmal was ich geschrieben habe!! denn wer lesen kann ist klar im vorteil!

an einem baujahr kannst du das ganze leider nicht festmachen... dafür ist das zu unsicher. alte motoren gabs mit dem costcast kopf, dann KS400, dann KS700 und dann alles mögliche.

und zwecks unterscheidung habe ich extra auf die EDS seite verwiesen auf der sich bilder des cossi kopfes finden lassen

greetz

 

[cat]

ich hab einen mit dem coscast stempel druff und mit der der 400 nummer ist das normal ?
das auch die 400 nummer drauf ist

 

[MillenChi]

was verstehst du unter coscast stempel?? das ist ein eingegossenes relief über die gesamte breite. vorne am auslaß unter dem krümmer.

 

[cat]

was verstehst du unter coscast stempel?? das ist ein eingegossenes relief über die gesamte breite. vorne am auslaß unter dem krümmer.

schau mal unterhttp://www.superseven.ch/images/motbilder2/IMG_1514.jpg

 

[cat]

sorri link ging nicht

hab grad noch mals geschaut nummer endet mit 400 und wurde 1993 gegossen . und hat relief druff zu schauen unter
www.superseven.ch/images/motbilder2/IMG_1514.jpg

 

[Emerald]

da is coscast drauf geprägt, der steg is dran ... die 400er Nummer is egal :wink:

meiner hatte ursprünglich wohl auch ´nen KS... ob 400er oder 700er kann ich nicht sagen, gab aber bei 90tkm ´nen Cossi-Tauschkopf