GT30 mit EDS Intake

[Turbo Corsa]

So,war im April auch mal wieder beim Arno.

Paar Daten:

-Kaul Motorblock und Zylinderkopf
-Verdichtung 8,2
-GT3076 0.82 WG Intern
-EDS Brücke,70er Klappe und 76er Ansaugstutzen
-Klasen Wellen
-630er Düsen(3,6bar)

Muß dazu aber leider sagen,das ich seit der Abstimmung nicht mehr gefahren bin,weil er in der Teillast ab 4000U/min auf Lambda 1,2 geht.

 

[Flo16v]

Hi,

beachtliche Leistung!

Aber mal ganz Hand aufs Herz.. Knapp 500 Ps im Corsa A?! Fährt das überhaupt einigermaßen?

Wenn ich nur an die "Vorderachse" denke läufts mir eiskalt den Rücken runter.

Was machtn der von 100 - 200 km/H? Das ist doch bestimmt nen Spitzenkandidat für den Performancebox thread

gruß Flo

 

[Schraxx]

Alter Schwede ist das übel .. und das in einen Corsa :shock:

 

[Mr. ZLET]

Coole Sache - so muss das sein :twisted:

 

[dragcaligr]

sauber
so muss das sein

 

[BADGUY]

underpressure hat doch ähnliche werte, fährt sich bestimmt gut wenn er mal rollt 8)

 

[Acki]

Wieso ist das so wellig? Sonst ja nich schlecht.

 

[der gallier]

das wellige wirst bei den auto nicht merken auch nicht im 5 gang!!
der dreht in allen gängen voll durch auch bei über 200kmh!!!

leistung beachtlich!!!! :shock:
aber das diagramm sieht aus als wenn es ein erdbeben aufgezeichnet hat!!! :mrgreen:

fahr da mal mit dann wirst mal angst bekommen!!!

 

[C20let_Astra]

Was für Kolben fährst du??? @Turbo Corsa

Gruß

 

[Turbo Corsa]

@Flo wenn der neue Chip dann mal kommt,kann ich mehr Infos geben.
@Acki hängt glaube irgendwie mit der Druckdose und dem Apexi zusammen,aber evtl. kann Arno was dazu sagen falls er sich noch dran erinnern kann :wink: .
@C20LET_Astra weis nur das es Slipperkolben sind

 

[Turbo Corsa]

Hab noch den direkten Vergleich zum Serien Saugrohr,allerdings war da noch die Serien Drosselklappe montiert.

Wenn jetzt Arno noch das Problem mit der Teillast hinbekommt,dann hab ich mein Ziel erreicht.

 

[bassda]

sollte in jedem fall viel besser fahrbar sein jetzt--- schöner verlauf bis auf die kleinen wellen! respekt

 

[Peet]

:bravo:

...und auf das er lange hält...

 

[bassda]

besonder der veringerte LD und kein overbosst sollte gut klappen. aber möchte nicht mitfahren in so nem wagen................. ist was für echte männer. und seitdem ich papa bin werde ich zur muschi!

 

[Fummy80]

N Plus von 60PS mit dem Saugrohr is ja ordentlich!!!! :shock:

Aber das dabei gleich 60NM flöhten gehen?!?!

 

[Cinqueturbo500]

besonder der veringerte LD und kein overbosst sollte gut klappen. aber möchte nicht mitfahren in so nem wagen................. ist was für echte männer. und seitdem ich papa bin werde ich zur muschi!

 

[f_calibra]

Aber das dabei gleich 60NM flöhten gehen?!?!

Ohne OB wäre es wohl ganz anders :wink:

 

[bassda]

der verlauf ist viel besser geworden und spulen tut der auch so noch OHNE ende denke ich!

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Den Leistungsanstieg so sanft wie möglich und ohne Overboost den Turbolader einsetzen zu lassen , das war auch die Absicht der Abstimmung !!

Ein paar Tastendrücke am Apexi und der Overboost von 1.8 Bar mit + 60Nm ist WIEDER da , obs Roland glücklich macht , wage Ich zu bezweifeln !

mfg ASH@EDS

 

[TausDo]

saubere Arbeit. knapp 500PS mit 1,6 bar. Spiegelt eigentlich die Erfahrung bei RR wieder, nur dass der Lader da am Ende war.