Großere Bremsanlage Calibra 4x4 HA

[GSI FR3AK]

Hi

Gibts da was großeres in der Opel Palette als die 270x10 Anlage?

Vielleicht die 286x10 vom Vectra B i500?

weiss jemand was?

 

[Scion]

Unter Umständen passt die 286x20 Innenbelüftete vom 3.2er Omega B.

 

[GSI FR3AK]

wird wahrscheinlich nicht einfach sowas zu kriegen.

hat das schon jemand verbaut?

 

[Eisbär]

Also ich hab die Porsche 996er 299x24 an der Hinterachse verbaut, ist aber auch nicht ganz ohne das herzubekommen und auch eintragen zu lassen. Aber dazu gibts ja schon ein extra Thema in dem alles drinsteht. :wink:

 

[GSI FR3AK]

ich suche was aus der Opel Palette

das mit der Omega Bremse würde mich interessieren!

 

[CalliLET]

Warum willst Du umbauen? wegen Optik oder Bremsleistung?

 

[GSI FR3AK]

Beides

ist aber nicht für mich ,sondern für einen Freund.

 

[CalliLET]

Also ich fahre ja die AP auf der Vorderachse und hinten Serie. Vermisse da wirklich keine Bremsleistung :wink: Nur optisch ist es ja hinten leider etwas klein. Hatte ja auch schon mal gefragt wg Omega Bremse aber bin auch noch nicht weiter. Wäre ja interessant ob das jemand umgebaut hat.

 

[GSI FR3AK]

ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube der roadrunner hatte das mal vor gehabt

 

[Skylibra]

Hi,ich hab das mal ausprobiert!Das Problem war,das die Handbremsbacken ein Stück aus Töpfen geguckt haben,also der Topf ist nicht tief genug!Aber sonst hat das soweit alles ganz gut gepasst!
mfg

 

[GSI FR3AK]

also entweder ohne handbremse fahren oder auf hydraulische umbauen.

naja...ich denke der aufwand ist einfach zu hoch.

schade.

 

[f_calibra]

Wieviel steht denn der Belag über??

 

[Scion]

Das sind ca. 9 mm. Der Omega Topf ist flacher wie der vom Calibra. Es gibt 2 Möglichkeiten.

1. Man nimmt die Nabe raus und dreht sie ab, so damit sie diese 9 mm weiter rein rutscht ins Lager. Wird dann aber Probleme mit den AW's geben, da diese das ausgleichen müssen. Denke nicht das das auf Dauer so gut sein wird.

2. ???. Will ich noch nichts zu sagen, da ich da noch nen paar Info's ein holen muss.

 

[f_calibra]

wäre es eine Möglichkeit auch den einen oder anderen "mm" aus der Bremsscheibe abzunehmen.
Kenn die Dicke ja nicht

 

[Scion]

Die 9 mm holt man nicht wenn man den Topf ausdreht.

 

[f_calibra]

nein, das meinte ich ja nicht. :lol:
Aber halt doch den ein oder anderen "mm", wenn man von der Nabe nur 6-7mm abnehmen kann

 

[Scion]

Von der Nabe kann man ganz beruhigt die 9 mm abnehmen, nur ich hab das alles noch nicht vermessen ob der AW Flansch dann wieder weit genug drauf passt. Zweites Problem ist ( betrifft alles nur den 4 WD Antrieb ), das dann das Gewinde der Nabe hinten weiter raus steht und somit die AW da dann ansteht. Sicher kann man auf der Drehbank auch gleich das Gewinde kürzen, nur weiß ich nicht bzw. hab ich das noch nicht ausgemessen ob das Gewinde dann überhaupt noch reicht für die Mutter.

Sollte es nicht reichen, muss man zwischen AW Flansch und Lager eine Distanzscheibe von 9 mm einsetzen. Dann müssen aber wie gesagt die AW's diese 9 mm ausgleichen.