große probleme vorm ersten start

[rosi_ist]

habe die leitung schon ab beim orgeln und es kam nix aber wie gesagt wo ich die pumpe mit öl gefüttert hatte kam es aus dem filteradapter raus alsokann ja die pumpe schonmal nich kaputt sein !!! ich werde heute mal die wanne abbauen und wegen dem saugrohr gucken nich das das wirklich nur an dem nullring liegt !!! wenn aber einer aus der dresdner umgebung zeit hätte um sich das mal anzugucken wäre das auch nich schlecht

 

[Cali-Faucher]

nich das das wirklich nur an dem nullring liegt

:lol: das heißt O-Ring nicht Nullring :lol: O wie Otto nicht o-Ring :wink:
nicht das du beim FOH einen holen willst und keiner weiß was du willst und lachen dich dann alle aus...

 

[rosi_ist]

motor springt nich an hhhiiillfffee !!!!!

also wie oben beschrieben benzin liegt bis zum bdr an aber in der die einspritzleiste kommt nix rein bzw die rücklaufleitung is trocken

 

[Flo16v]

Hi,

hmm.. soweit ich weiß ist der BDR am Rücklauf

hast also wenn ich richtig kombiniere die beiden Anschlüsse vertauscht. Entweder an der Leiste direkt oder an der Spritzwand oder sonstwo..

gruß Flo

 

[Yellow_Astra]

Vor- Rücklauf vertauscht? passiert bei C20NE umbauten auf LET gerne mal.

 

[Tunerrusso101]

oder X20XEV

 

[rosi_ist]

das wäre ja zu einfach wenn das nur die leitungen wäre ;-)
also ich hab orgeln lassen dann habe ich die leitung am bdr nur locker gemacht , da kam mir die suppe schon entgegen gespritzt
also war richtig feuer dahinter
ja und wie gesagt die andere leitung war furztrocken !!!

und funktioniert der bdr eigendlich richtig ? wird der durch unterdruck aufgezogen oder wie ???????kann mir das mal jemand genauer erklären

 

[Flo16v]

Hi,

tausch die Leitungen und schmeiß den Motor an

gruß Flo

 

[gerrit]

Jo,also der BDR sitzt im Rücklauf. Hast also die Leitungen vertauscht.


Der Unterdruckanschluss ist eben nötig um den Druck zu reduzieren. Sonst überfettest du.

 

[Yellow_Astra]

das wäre ja zu einfach wenn das nur die leitungen wäre ;-)
also ich hab orgeln lassen dann habe ich die leitung am bdr nur locker gemacht , da kam mir die suppe schon entgegen gespritzt
also war richtig feuer dahinter
ja und wie gesagt die andere leitung war furztrocken !!!

und funktioniert der bdr eigendlich richtig ? wird der durch unterdruck aufgezogen oder wie ???????kann mir das mal jemand genauer erklären

Ja der wird bei unterdruck aufgezogen also der Benzindruck sinkt dann und wenn Ladedruck kommt steigt der Benzindruck an..

 

[rosi_ist]

super danke ich werde das dann gleich probieren

 

[rosi_ist]

hi ichhabe das jetzt probiert !!! geht immer noch nich !!! also wenn ich das richtig verstanden habe is der zulauf wenn man vor dem auto steht rechts ?!?

 

[Yellow_Astra]

genau am BDR ist der Rücklauf und am anderen ort der zulauf also rechts wenn Du davor stehst

 

[rosi_ist]

ja gut aber geht trotzdem nich und is das normal das wenn ich den zulaufschlauch abbauedas da übelster druck drauf is ???

 

[visa]

... is das normal das wenn ich den zulaufschlauch abbauedas da übelster druck drauf is ???

Ja, ist normal.
Kannst den Druck durch das Ventil an der Einspritzleiste abbauen.

Evtl. sind durch deine Startversuche die Kerzen nass geworden ... ?

Gruß,
ViSa

 

[rosi_ist]

gut muss ich gucken aber müsste nich vielleicht aus der rücklaufleitung bzwdem anschluss auch bisschen sprit kommen wenn ich díe abschraube???
malangenommen es liegt nich am sprit was knnte das sonst sein weil stecker sind alle dran ...und ja muss eigendlich anspringen !!!
bautder beim orgeln eigendlich schon unterdruck in der drosselklappe auf wenn ja wieviel muss oder müsste er haben`???
ich will endlich turbo fahren

 

[Burner]

hi Rosi...

-wie sehen deine zündkerzen aus, nass oder trocken?
-hast du einen zündfunken?
-kommt benzin aus der rücklaufleitung?
-hast du die massepunkte an der einspritzleiste dran?
-hast du dich richtige reihenfolge der kerzen zum zündverteiler?

bitte erst alles checken dann komm ich mal auf nen kuckbier vorbei ;D

 

[rosi_ist]

rücklaufleitung is trocken oder es kommt zu mindestens nix gelaufen
masse punkte einspritzleiste muss ich nochmal überprüfen sind aber eigendlich dran
reihenfolge stimmt auch
rest muss ich gucken