Girlingbremse und TÜV

[Pinkelsvectra]

was nicht passt, wird passend gemacht...

ich kann jetzt nicht aus eigener erfahrung schreiben, mein wissen beruht auf dem, was ich hier im forum gelesen habe:

die turbo bremse bekommst du relativ problemlos auf deinen astra, nur soll sie laut aussagen hier im forum auch nicht so doll sein... leider. wie genau der umbau auf turbo bremse zu vollziehen ist, musst du nochmal fragen ( aber soweit ich weis auch mit 4 loch möglich ).

was wiegt dein astra? vielleicht ist sie in deinem auto ja besser als im cali / vectra ( 1105 kg ) , wegen des geringeren gewichts...


bye

 

[Pinkelsvectra]

achso,

was ich noch erwähnen wollte, ich weis schon, daß porsche bremsen brembos sind, fände es aber schon um einiges geiler porsche durch meine felgen durch lesen zu können...
kommt noch um einiges besser, oder?

ich werde wohl auf ne richtig große bremse sparen müssen...

bye

 

[MillenChi]

mhh ich will da brembo lesen.... ich mag porsche net... aber egal.
also mein auto wiegt mhh so ca 1100 (weil hifi is schwer!!) und mhh ich glaub die cali turbo bremsen sind min besser als die astra gsi bremsen oder??
kann mir da wer mehr sagen??
greetz

 

[Janosch]

@ Millenchi:

Warste mal mit deinem Auto beim Tüv auf der Waage? Glaube nämlich kaum, das nen GSI 16V "nur" 1100 kg auf die Waage bringt...abgesehen von den Werten im Fahrzeugschein..

Bis die Tage
Janosch

 

[Wotan]

@MillenChi

Ich denke schon das die Caliturbo-Bremsen auf dem Astra für den Alltagsbereich ausreichend sind. Kommt natürlich auch auf den Fahrstil an . Einen nicht zu unterschätzenden Einfluß besitzen auch die verwendeten Felgen und somit die Bremsenbelüftung. Fahre auf meinem Turbo (Cali) "luftige" 17-Zoll Borbet und bin mit der Bremsleistung eigentlich zufrieden. Der Anschaffungspreis für eine Porschebremsanlage geht ja eigentlich noch in Ordnung, nur kann man dann ja nur Reifen ab 16 Zoll fahren - besonders für Winterreifen sehr ungünstig.

MfG
Andreas

 

[MATZEaCB]

Nochmal zu Thema Girlingbremse.
Ich habe mich mit meinem TÜV Onkel mal über ne größere Bremse (Girling) im Calibra unterhalten.
Das ich die Sättel etwas bearbeiten muß habe ich ihm natürlich nicht gesagt. Sonst habe ich eigentlich nix verschwiegen.
Er meinte "bau mal an,dann schaun wir mal,läßt sich bestimmt per Einzelabnahme was machen".
Wenn ich meine wirklich eingetragen bekomme,dann werde ich das hier mal erwähnen.


MfG Matze

(PS:Habe demnächst noch 4 Sättel liegen,bei Interesse PN)

 

[Gangsta73]

Hi Leuts,

ich werde am Wochenende meine Girling bremse verbauen, nehme aber keine gelochten scheiben sondern die ATE Powerdisc, vielleicht sind manche leute nicht so überzeugt von den Powerdiscs, aber ich denke mal die grösse machts.
Vor allem hab ich für die beiden Powerdisc scheiben gerade mal 100euro bezahlt.

Ich werde die sache einfach mal testen, und werde natürlich berichten, wenn ihr nichts mehr von mir hört/lest, dann war die bremse nicht so gut

Gruss

..Stephan

 

[Pinkelsvectra]

@Gangsta73:

für welches fahrzeug sind die powerdiscs?

 

[MillenChi]

ich hab 8x17 im sommer und im winter 8x 16... das sollte langen...
was kostet denn die bremse vom cali turbo ungefähr?? bruach ich da nur die sättel oder muss ich noch was ändern??
greetz

 

[Gangsta73]

Hi Leuts

@Pinkelsvectra : die powerdisc die ich verbaue sind vom Mercedes.

Wer lust und laune hat kann aber auch mal bei www.ate.de nachschauen, da gibts eine komplette datenbank über maße verschiedener bremsscheiben, vielleicht findet jemand was passenderes als die MB scheiben?

Gruss

..Stephan

 

[TingelTangelBob]

also eintragen per einzelabnahme ist das kleinste problem! sollte bei jedem tüv funktionieren!
die bremse ist ja schließlich von opel und net selbst gebaut...

habe bei mir eingetragen bremse vom 3l24v mit 300er scheiben. schickt doch. steht alles drin, was man braucht!

mfg ttb

 

[Roadrunner 16V]

Tach!

Ich werd die Girking bremse demnächst auch bei mir einbauen. Was für Bremsbeläge soll ich verwenden? Original Opel oder irgendwas aus dem Zubehör (Feredo z.B.)?

Mfg

Roadrunner 16V

 

[V-Max]

Nimm die orginelle belage. Die sind hervoragend.

MFG

Patrick

 

[Sniper]

Welche Scheiben fahrt ihr mit der Girling Bremsanlage?
welche von EDS, oder gibt es noch andere (mit TÜV) vielleicht?

Gruß, Marc

 

[FireFox]

ich hab da mal so ne wichtige frage:
bei uns aufm schrott liegt aktuell ein 177ps 3.0er omega a mit einer durchaus dicken bremsanlage. die sättel sehen noch top aus und es steht aber nicht girling und auch nicht lucas drauf sondern ate, was ist das für ne anlage, weil ich könnt die sättel super günstig bekommen!
und wenn doch div. leute hier im forum die girling eingetragen bekommen haben dann könnten die doch mal ihre briefe in form eines scans zur verfügung stellen. zwar ist das seit dem 1.1.2002 in keinster weise tüv-verwendungsfähig,aber inoffiziell kann man dann wenigstens sagen hier sind bsp.'s dies eingetragen bekommen haben!
cu, frank

 

[Das Böse]

Hi fox,
die ATEs sind nicht zu gebrauchen für unsere autos.Nur die girling/lucas.Also nicht käufen.

 

[FireFox]

aha. gut zu wissen,aber mal so ne dumme frage....warum ??
und was für dimensionen hat die ate,klein kam dir mir nun auch nicht gerade vor?

 

[Samy]

Die ATE hat auch 296mm x 28mm ... glaub unterschied ist ATE ist ein Monoblock und die Girling / Lukas besteht aus 2 Teilen.

 

[TingelTangelBob]

interessant, dachte immer, monoblock wäre besser, da keine vervindungen stattfinden können? und die größe auch so groß?
@das böse:warum sollte die ate dann nicht für unsere autos zu gebrauchen sein?

mfg ttb

 

[Samy]

ich hab noch von früher in erinnerung das die ate halt dadurch das die einteilig ist nicht so komisch abgeschliffen werden kann an der einen stelle und so nicht passt .... aber so wirklich weiß ich das auch nicht warum das nun nicht passen soll. und wenn die wirklich so wie ich das hier früher gelesen habe aus einem teil ist sollte die doch wirklich besser sein .. die Porsche bremsen sind ja auch aus einem Teil....