Gibtg es schon ein Chip für den 175 PS Turbo im Vectra C ??

[autm]

@mikels6
Ich habs von keinem Bekannten sondern habe selbst ein Jahr am Band geschafft.
Von wem hast du das Erik oder Penkaty zufällig? :lol:

 

[MikeLS6]

Ich werde heute Abend nochmals gezielt nachfragen, vielleicht äußert er sich hier selbst zu dem Thema.

 

[adrenalin]

Ich hab mal ne Frontscheibe für nen BMW bei Carglas geholt.
Da konnte man genau erkennen daß da erst ein BMW Zeichen auf
der Scheibe war und dann nachträglich entfernt wurde!! :shock:

Das zum Thema Ausschußware!

 

[autm]

Und ich hab letztens eine Ölwannendichtung für den Corsa meiner Schwester gekauft. Da hat man auch noch Fragmente von der GM Kennung gesehen (war weggeschliffen).

Schei5e, Ölwanne sifft wieder :roll:

Aber die können doch keinen Ausschuss verkaufen

 

[Thomas]

Hallo,

ich habe auch schon ne Corsa B Motorhaube beim Stahlgruber geholt, gab einen Nachbau (glaube Rhibo) und eine Originale habe die Originale genommen und da war sogar der GM Aufkleber drauf, kostete 140€. Würde mich mal interessieren was das Ding bei Opel kostet. Warscheinlich über 250€.

 

[Turbo-Zeljko]

Hallo ,
bitte zurück zum Thema ! :wink:
Was kann man mit der 175 Ps Version alles mach so wie sich das hier anhört nicht mehr wie 200 PS ? :roll: Ist es denn 100 % ein Alublock ?
Mein Kollege will ja nur erstmal ein chip wieviel ist möglich ?? #

MfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

 

[TurboOmega]

In einem Vectra ist es ein Alublock!!! Da der Motor auf dem Z22SE basiert, also dem 2.2 16V und der ja bekanntermaßen auch nen ALublock ist.

TO

 

[Ecotec]

Ja aber trotzdem ist der Alublock mit Graugußbuchsen gebuchst also muss der auch ein bisschen was aushalten können.

Ich kann mir nicht vorstellen das die Motoren mit 175PS schon am Limit sind, eine Toleranz bis 200PS sollte da doch machbar sein.


MFG ECOTEC

 

[Dotti]

ja was ist denn nun? gibts schon nen braubaren chip für den z20net? hab auch reges interessa daran!

 

[Tigra2.0 16V]

Haste mal das Datum angesehen??
Liegt schon über 2 Jahre zurück.
Inzwischen werden Turbo-Tuner alla EDS oder Vmax sicher was anbieten.

MfG Tigra2.0 16V

 

[J.M.G.]

Hi!
Fakt ist , dass der Aero(210 PS) einen verstärkten Block und verstärkten Zylinderkopf hat. Somit ist es definitiv ein Gerücht mit den Toleranzen bla, bla.

Was ist denn das für eine Fehlinformation?

Der L850 in der 2 Liter-Ausführung ist was die direkte Motormechanik angeht identisch. Die 210PS-Version wird lediglich mit frischen Fertigungswerkzeugen gefertigt, d.h. diese Motoren haben weniger Toleranzen.

Der Mechanische Unterschied am Ex-Aero fängt erst deutlich später an, und zuwar bei Turbolader, Einspritzdüsen (!), Luftfilterkasten usw.

Bei den 150PSer / 175PS ist bei 200-210PS absolut schluss. Darüberhinaus magert das Gemisch extrem ab - die Kolben bröckeln weg, weil die Einspritzdüsen nicht mehr ausreichen.

---

Ich möchte bezweifeln, dass viele Opel-Tuner mit der Saab Tronic zurechtkommen und eigene Tuning-Stufen anbieten können. Ich habe zumindest nix auf den Homepages gefunden.

 

[Emerald]

Der L850 in der 2 Liter-Ausführung ist was die direkte Motormechanik angeht identisch. Die 210PS-Version wird lediglich mit frischen Fertigungswerkzeugen gefertigt, d.h. diese Motoren haben weniger Toleranzen.

Welche Bauteile und welche Werkzeuge? Das würd mich mal genauer interessieren!

 

[ctu]

www.techtec.de macht die Trionic8 auch.

 

[caravan16v]

Gibts denn schon Erfahrungen mit nachträglich turbo-geladenen Z22SE? Die werden ja mit 260PS angegeben. Wenn der Alumotor schon mit 175PS an seiner Grenze sein sollte, dann müssten die "Z22SET" ja spätestens nach 10.000Km die Flügel strecken...

ciao

 

[autm]

Hi!
Fakt ist , dass der Aero(210 PS) einen verstärkten Block und verstärkten Zylinderkopf hat. Somit ist es definitiv ein Gerücht mit den Toleranzen bla, bla.

Was ist denn das für eine Fehlinformation?

Der L850 in der 2 Liter-Ausführung ist was die direkte Motormechanik angeht identisch. Die 210PS-Version wird lediglich mit frischen Fertigungswerkzeugen gefertigt, d.h. diese Motoren haben weniger Toleranzen.

Der Mechanische Unterschied am Ex-Aero fängt erst deutlich später an, und zuwar bei Turbolader, Einspritzdüsen (!), Luftfilterkasten usw.

Bei den 150PSer / 175PS ist bei 200-210PS absolut schluss. Darüberhinaus magert das Gemisch extrem ab - die Kolben bröckeln weg, weil die Einspritzdüsen nicht mehr ausreichen.

---

Ich möchte bezweifeln, dass viele Opel-Tuner mit der Saab Tronic zurechtkommen und eigene Tuning-Stufen anbieten können. Ich habe zumindest nix auf den Homepages gefunden.

Wenn du keine Ahnung hast dann schreibe einfach nix dazu!
Habe ich oder du ein Jahr lang am Montageband in Kaiserslautern gearbeitet?! :roll:
Manche Leute meinen echt nur weil sie die AutoBild lesen wüßten sie bescheid .

 

[eric0815]

Haste mal das Datum angesehen??
Liegt schon über 2 Jahre zurück.
Inzwischen werden Turbo-Tuner alla EDS oder Vmax sicher was anbieten.

MfG Tigra2.0 16V

also von vmax und eds(obwohl schon anders versprochen) gibts nichts für den z20net. dbilas bietet jetzt eine leistungssteigerung auf 210ps und 325nm an...

 

[eric0815]

so hab jetzt noch was gefunden. der schwedische tuner BSR hat bissel was im programm *klick mich*

erste stufe: chip 210PS 310NM
zweite stufe: chip, größere einspritzdüsen, 3"downpipe mit integriertem sportkat, 2,5" edelstahlauspuffanlage mit 233PS und 370NM

interessant ist die methode mit der die software aufgespielt wird. man bekommt so ein kleines gerät geschickt womit man ganz einfach selbst die neue software aufspielen kann. das gute daran ist aber das man dies auch immer tun (auch rückgängig machen) kann. z.b wenn nach einem softwareupdate beim foh alles weg ist...

leider ist die firma in deutschland nicht so bekannt. was ja aber nichts schlimmes sein muss

 

[Uschi-LET]

Cool, denn braucht ja nur Einer die Software bestellen. Das Gerät wird denn immer reihum gereicht. Tolle Idee des Tuners. Das nenn ich mal Service....

 

[eric0815]

das gerät funktioniert nur mit dem fahrzeug bei dem das erste mal benutzt hat...

wäre ja sonst zu schön :lol:

 

[Dotti]

soooo... die letzte antwort zu diesem thema ist ja schon bissl her! hat jetzt schon jmd erfahrung mit irgendeinem tuner der den z20net macht? ich hab mir grad ne downpipe gebaut, allerdings erst hinter dem kat der ja direkt am lader hängt also quasi ne ligth downpipe... der kat hat ja nen auslass von fast 74 mm... weiss jmd ob die bastuckanlage mit den 2 ovalen endrohren genau in den ausschnitt des signum sport passt??