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Ich habe noch einen Rumpfmotor C20XE in Top-Zustand mit gerade mal 78000km hier liegen. Den würde ich gern auf C20LET-Kolben umbauen. Es sind noch keinerlei Schleifspuren an Kolben oder Zylindern zu sehen und die Hohnspuren sind noch sehr stark ausgeprägt, kurz, der Block sieht innen fast aus wie neu.
Aus Kostengründen würde ich gern nur die Kolben OHNE vorheriges hohnen austauschen wollen und dann den Motor einfahren, was meint Ihr dazu?
Aus Kostengründen würde ich gern nur die Kolben OHNE vorheriges hohnen austauschen wollen und dann den Motor einfahren, was meint Ihr dazu?