Gewindefahrwerk am 4x4. Was sagt das Verteilergetriebe?

[charger]

Hi,

kann ich mit einem frühzeitigen Verteilergetriebeschaden rechnen, wenn ich ein KW-Gewindefahrwerk an einen Calibra baue? Kann ich die Sturzkorrektur überhaupt noch einbauen und ist diese dann noch sinnvoll? Ab einem gewissen Punkt kann sie den Sturz doch gar nicht mehr korregieren oder?

MFG

 

[Inter]

Die Sturzkorrektur kannst du noch einbauen, aber nach dem Vermessen solltest du die Höhe nicht mehr verstellen.
Der Sturz läßt sich auch nur bis zu einer gewissen Tieferlegung korrigieren, irgendwann ist nämlich Ende.

 

[Cali-Faucher]

ich will mal so sagen,mit den Buchsen kannst du auf jeden Fall deinen Sturz wieder in die Nähe der Serien Sollwerte bringen.Ein gewisser Verstellbereich ist da schon gegeben.Buchsen lohnen sich auf jeden Fall.
Die Spur der HA kann ja so auch genau eingestellt werden.
Bei einer Tieferlegung von 30-40 mm kommst normal auch wieder in die Sollwerte rein,bei mir wurde hinten auf genau 2° Sturz eingestellt,was auch noch einen positiven Nebeneffekt hat,man braucht keine 10 mm Spurverbreiterungen mehr.
Viel tiefer sollte man den Turbo eh nicht legen,ich würde maximal 50 mm runterschrauben,mehr auf kein Fall.

mfg Klaus