Frage zu Ladedrücken Sprüfstand -> Straße

[Under Pressure]

Ich wollte mal frage wie das Phänomen auftritt, das man auf der Straße einen höheren DD als auf dem Prüfstand hat.
Ich meine erst vor kurzem hier gelesen zu haben, das es jemandem ganz ähnlich wie mir erging.

Bei meiner Phase 4 Abstimmung wurde ein DD von 1,6bar eingestellt (mit K29) .
Dieser Ladedruck wurde auf dem Prüfstand nicht erreicht ( 1,4bar )Auf der Straße jedoch
Wird der Druck von 1,6 bar immer erreicht.

Dann stimmt ja auch die gemessene Höchstleistung bei 1,4bar nicht oder?

Warum ist das so?

 

[saar_coupe]

vielleicht kann er auf der strasse mehr belastung aufbauen...

is blöd zu erklären....

 

[Corsa-A-LET]

daher gibt es Prüfstände mit Bremse. Mit so einem kannst Du jegliche Last simulieren, oder das Auto auch abwürgen bei Vollgas.
Ausreichend Grip und Bremsmoment vorrausgesetzt.

 

[der gallier]

denke das es auch so ist wie corsa a let meint hinzu kommt das gebläse des prüfstandes das es ausreichend ist!

 

[saar_coupe]

daher gibt es Prüfstände mit Bremse. Mit so einem kannst Du jegliche Last simulieren, oder das Auto auch abwürgen bei Vollgas.
Ausreichend Grip und Bremsmoment vorrausgesetzt.

ja genauso hab ich das gemeint...

 

[Under Pressure]

ja ok, das ist mir dann einleuchtend.
Aber dann habe ich ja gar nicht die Höchstleistung auf dem Papier die der Motor wirklich bringt oder?

 

[16VplusX]

Die echte Leistung wird wohl höher als auf dem Prüfstand sein.
Die Frage ist nur: Wenn ein Tuner einen Wagen auf dem Prüfstand abstimmt und auf 1,4bar einstellt, und der Wagen dann auf der Strasse 1,6Bar hat, ob es nicht besser wäre den ladedruck auf der Strasse auch auf 1,4 bar zu drosseln. da man ja nicht weis in welchem Lambdabereich der Motor sich bei 1,6 Bar befindet. Ausser man hat eine Breitbandlambda Anzeige verbaut.

 

[LETkadett]

wenne pech hast brennt dir der kolben weg, weil dein ladedruck auf der rolle anders wa als auf der straße

 

[Under Pressure]

nene, fahre shon ein Jahr mit der Abstimmtung. Soweit alles bestens.
Nächste Abstimmung ist jetzt im Frühjahr, mit Plenum,anderer Auspuffanlage,anderen LLK, und bearbeiteten Lader
Mal schauen was dann rauskommt, und hoffe dieses mal mt einer Messung mit 1,6 bar DD

 

[FB66Turbo]

Die echte Leistung wird wohl höher als auf dem Prüfstand sein.
Die Frage ist nur: Wenn ein Tuner einen Wagen auf dem Prüfstand abstimmt und auf 1,4bar einstellt, und der Wagen dann auf der Strasse 1,6Bar hat, ob es nicht besser wäre den ladedruck auf der Strasse auch auf 1,4 bar zu drosseln. da man ja nicht weis in welchem Lambdabereich der Motor sich bei 1,6 Bar befindet. Ausser man hat eine Breitbandlambda Anzeige verbaut.

Super erklärt,schließe ich mich an.

@Nenad
Du bist verrückt :lol:

 

[Acki]

Massenträgheit zu hoch - Messzeit auf dem Prüfstand zu kurz.