Fitness am Bike(Fahrrad)

[CoupeFahrer]

Mein altes Stevens Fluent ES soll nach 8 Jahren Dienstzeit ersetzt werden.
Ich möchte als nächstes ein leichtes Trailbike haben.
Federweg sollte um die 140 rum sein. Das Ganze habe ich für nächstes Frühjahr geplant.
Ein gutes Fahrwerk ist mir wichtig, Schaltung sollte XT Niveau sein, leichte Laufräder sind auch wünschenswert.
Ein Kohlefaser-Rahmen ist zwar sehr schick, aber mit einem vernünftigen Alurahmen bin ich auch zufrieden.
Das Stevens Jura Carbon, das ich schon länger her mal gepostet habe würde mir auch sehr gut gefallen, aber 4200€ sind mir dann doch zu viel!

 

[Kaputtmacher]

XT qualität, heutzutage ist das SLX oder X.5 (schau dir mal sram schaltungen an, gute, stabile qualität zu sehr fairen preisen.)

wenn du en trailbike mit 140mm suchst biste aber mit 170mm schon en bissel ab vom schuss.

Carbonrahmen, mh. da bin ICH persöhnlich dagegen. aber das ist geschmackssache. gibt gründe für und viele gründe dagegen.

wie gross biste denn und welche schrittlänge haste?

 

[CoupeFahrer]

170mm? Wie kommst da drauf?
Ich bin 1.84m bei 90cm Schrittlänge

 

[Kaputtmacher]

sorry, falsch gelesen. dachte waren 170mm.

 

[CoupeFahrer]

Und ich dachte ich hätte Mist geschrieben.
Dass die SLX auch sehr sauber funktioniert ist mir bekannt. SRAM Schaltungen sind auch ganz nett aber ich finde Shimano einfach persönlich besser.
Das Rose Root Miller hat auch schon den Boost Standard an den Naben. Ob man das beim Fahren merkt sei dahingestellt. Technisch sinnvoll halte ich es auf jeden Fall!

 

[3K-Power]

Den Standard?

 

[CoupeFahrer]

https://www.dtswiss.com/Technologie/Boost-Standard

das Ganze ist den "neuen" Laufradgrößen geschuldet

 

[3K-Power]

Du werbeopfer [emoji23]

 

[CoupeFahrer]

Ob man das beim Fahren merkt sei dahingestellt.

Wie schon gesagt...

Kaufentscheidend wird das für mich nicht sein.

 

[3K-Power]

Bis jetzt gab es 135, 142, 150, 157

Jetzt noch 148

Hätte man auch 150 nehmen können.

Aber mit nem neuen Standard passt ja dann noch mehr nicht zusammen und schon muss man wieder was neues kaufen.

 

[CoupeFahrer]

Bis jetzt gab es 135, 142, 150, 157

Jetzt noch 148

Hätte man auch 150 nehmen können.

Aber mit nem neuen Standard passt ja dann noch mehr nicht zusammen und schon muss man wieder was neues kaufen.

Schon etwas Konstruktiver als nur "du Werbeopfer"

 

[3K-Power]

Hab mich auch noch nicht mit befasst. Geht wohl auch um Kettenlinie. Aber irgendwas muss man ja argumentieren wenn man ständig was neues auf den Markt wirft.

Irgendwann wird auch 26" wieder neu erfunden.

 

[CoupeFahrer]

Eben...
Ich wusste auch nur, dass 142mm an der Hinterradnabe normal ist.
Da der Trend ja langsam zu immer mehr Rizeln an der Kasette und geht, musste sich irgendwann auch was an der Nabe selbst tun. SRAM hat ja inzwischen 1x 12 Schaltungen auf dem Markt

 

[3K-Power]

Ja und genau da hätte man auch die 150er einbaubreite nehmen können

 

[Daniel273]

Ich habe ein Cube Stereo C:62 und kann nur gutes berichten.
Hat mich dieses Jahr ca.4000km ohne irgendwelche mucken begleitet.
Lediglich die Schaltung habe ich auf 12 fach umgebaut da sonst nicht Alpen geeignet.

 

[Daniel273]

Bild anbei

 

[Roman]

oh ja, 12 fach is bei singelspeed genial. hab ich dieses jahr auch gemacht.

Bei 26" kuckt das 34er Ritzel nur extrem groß aus.

 

[Daniel273]

Mit 34 meinst du vorne, oder?
Die Eagle hat doch ne 10-50 Kassette.
Die fahre ich vorne mit nem 36 ritzel.
War erst skeptisch wegen der großen Bandbreite,
Läuft aber alles super präzise. Besser wie die xx1 11 Fach meiner Meinung nach.

 

[Roman]

Ach Tippfehler. 46er meinte ich hinten. Damit komm ich endlich wieder halbwegs berge hoch ohne oben tot umzufallen [emoji23]

 

[sebi114]

Mein neues Schmuckstück, passt perfekt zur Jahreszeit xD
Bis zum Frühjahr wirds wohl in der Wohnung als Deko stehen