Fehler beim Ladedruckaufbau

[VS-MTK]

Hallo,
wo könnte der Fehler beim Ladedruck bei der Drehzahl zwischen 3600-4600 liegen.
Motor Z20LET
Verbaute Komponenten:
Kurzer Ansaugweg
Z20LEH Luftmassenmesser
Z20LEH Einspritzdüsen
EDS Ladeluftkühler
EDS Wastegatedose
DBilas Krümmer
Z20LEH Lader
70mm Abgasanlage

MfG.
VS

 

[dunkelelf]

Kotzgrenze des Laders? 320 PS sind bissl viel für nen LEH oder? Vllt. ist er defekt...

 

[Astra_fan667]

wenn du schon bei EDS warst mit der Abstimmung... was haben die denn gesagt ?
Finde auch bisschen viel für den LEH Lader trotz dbilas Krümmer!

Gruß
Patrick

 

[Scion]

Versteh ich das jetzt richtig das Du Dir bei EDS ne P3+ aufspielen lassen hast und die Dich mit dem Diagramm wieder nach Haus geschickt haben?

 

[Nexilis]

Ladelufttemp zu hoch?

 

[VS-MTK]

Hatte vorher Phase 3+ habe dann auf kurzen Ansaugweg und DBilas Krümmer, EDS Wastegate umgebaut und wollte auf sichergehen das der Motor nicht zu mager läuft, mir wurde gesagt die Wastegatedose würde etwas klemmen weil sie nicht genau ausgerichtet war(deswegen der Leistungsknick).Habe sie dann Zuhause ausgerichtet,habe aber immer noch das Gefühl das Leistungsloch ist noch vorhanden.Software wurde nicht geändert.

 

[Sebb0]

hast keine ladedruckanzeige?

 

[VS-MTK]

Doch aber eine Digitale, da wechsel die Zahlen so schnell die kannste nicht so genau ablesen.

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Soweit ich informiert bin , wurde die komplette Hardware vom Kunden selbst verbaut und dann nur zur Abstimmung vorbei kam , bei der Montage des DBilas Krümmers muss die Wastegatedose exact ausgerichtet sein , damit Sie nicht klemmt , was hier der Fall augenscheinlich gewesen ist .

Wenn noch Aktionsbedarf besteht , kurzen Termin machen und mit der freigängigen Wastegatedose vorbeikommen , wir werden dann nochmal eine Messung durchführen , kostenlos selbstverständlich !

Weiterhin , der DBilas-Krümmer bringt nachweißlich knapp 20PS Mehrleistung durch DEUTLICH weniger Abgasgegendruck , der LEH LADER ist da noch nicht an seiner "Kotzgrenze" mit einem kurzen Ansaugweg und 80mm Luftmassenmesser !!

mfg ASH@EDS

 

[Rehbraun]

Ich glaube eher dass die SW den Ladedruck dann minimiert weil die WG-Dose zu stramm eingestellt ist, deshalb das Loch?!
Vlt. einfach mal die WG ein wenig entspannen. Würd ich jetzt Pers. mal probieren.

Evt. wirst dann aber weniger Leistung/Drehmoment haben und das "Leistungsloch" würde eben flacher ausfallen.

Bzw. wenn Du mit 1,5-1,6Bar LD fährst was ja bei PH3+ notwendig ist, werden deine LLTemps ziemlich hoch sein und eben dann wird die Zündung usw. zurückgenommen vom StG.

MfG
Rehbraun

 

[dunkelelf]

Hallo !
Weiterhin , der DBilas-Krümmer bringt nachweißlich knapp 20PS Mehrleistung durch DEUTLICH weniger Abgasgegendruck , der LEH LADER ist da noch nicht an seiner "Kotzgrenze" mit einem kurzen Ansaugweg und 80mm Luftmassenmesser !!

mfg ASH@EDS

Danke für die Information. Das wusste ich nicht. Ich dachte immer bei 290 wäre Schluss...

 

[Rehbraun]

Danke für die Information. Das wusste ich nicht. Ich dachte immer bei 290 wäre Schluss...

Nee wer sagt das? Eig. sollten auch mit LEH Lader & Nockenwellen evt. noch mit anderem Krümmer "mehr" drin sein

Basis: Orig. Motor mit LEH Lader, LLK, 80er LMM, kurzer Ansaugweg, VK Ersatz, anderer Krümmer.

Müsste klappen :idea:

Aber ob sich der (Geld)aufwand lohnt? Für 20-30PS ?
Dann gleich richtig machen :lol:
Für 2000€ mehr ca. +/- alleinig Motoraufbaukosten ohne Bremse etc.
Dann wäre er Standfest, und auf sicherer Seite 8)

MfG
Rehbraun