F28 Umbau auf Schaltseile

[Astra F GSi Z20LET]

Hey,

für alle Facebook losen und die, die es nicht mitbekommen haben sollten.
Gema würde gern ein Umbaukit auf Schaltseile für das F28 anbieten (Kleinserie).

Könnt ihr euch ja mal anschauen und ggf. mit eintragen!

MfG Rico

https://www.facebook.com/GEMA.Motor...731453297098/1226539524082947/?type=3&theater

 

[rsqt]

Wäre dann das f28 pnp im "G"?

 

[Andy601]

Schaltbox könnte auch anders sein, zumindest von 5Gang, vielleicht auch die Länge der Seile.

 

[Vectra Evo360]

Na das finde ich ja mal einen feinen Zug von Frank, das er da noch Hirnschmalz in das F28 steckt. Das wird sich sicher enorm bemerkbar machen, vor allem auch bei den Corsa Umbauten wäre es praktisch.

 

[LifeRacer]

Kann es sein, dass es nur bei AWD passt?

 

[bf-87gsi]

Nein kann nicht sein.

 

[LifeRacer]

Okay, für mich sah es so aus, als würde es teilweise am VG befestigt sein.

 

[Calli3.0V6]

Kann mir einer mal die Vorteile erläutern?

 

[LifeRacer]

Seilzugschaltung ist deutlich unempfindlicher bei "Motorkippen" im Vergleich zur alten Schaltung (z.B. bei hohen Drehzahlen, Lastwechsel usw.).

 

[Schraxx]

Die besten Opel Getriebe waren für mich bisher immer die mit Schaltstange. Wobei mein M32 eh schrottig ist ... da hilft eine Schaltstange auch nicht mehr.

 

[Turbo Olli]

Die besten Opel Getriebe waren für mich bisher immer die mit Schaltstange. Wobei mein M32 eh schrottig ist ... da hilft eine Schaltstange auch nicht mehr.

also mit der Schaltstange habe ich mich noch nie verschaltet wenn ich den Wagen getreten habe. Bei Seilzügen kommt das ja regelmäßig und häufig vor. Kursieren ja nen arschvoll videos von den Gölfen wo die sich verschalten, kann mir schlecht vorstellen das jeder davon zu dämlich zum schalten ist.
Vorteile bringt es dennoch: Komfort ist größer, präziseres Schaltbild und für alle Wagen problemlos umbaubar. Wie schon angesprochen für Corsa Fahrer usw. ist das sicherlich ein Segen.

 

[Mr. ZLET]

Ich weis nicht, ob man sich hier nicht einen Vorteil mit einem Nachteil erkauft. Getriebe mit Seilzug sind auch nicht unbedingt das Gelbe vom Ei, so meine Erfahrungen nach 11 Jahren mit F23 aka Getrag 287. Es schaltet sich hackelig, wenn es Kalt ist, ist es oft dazu ein K(r)ampf die Gänge einzulegen und die Schaltseile können auch schon mal aus der Führung springen. Ein nicht autoaffiner Kollege kaufte sich unlängst einen 1.6er Zafira B mit F17 Getriebe. Er fragte mich, ob das normal sei, dass sich das Getriebe so "schlecht" Schalten lasse. Ich hab nachgeschaut, ok, F17 hat Schaltseilzug und gemeint, bei meinem F23 ist das auch, aber da ich erstens noch nie mit einem F17 gefahren bin und daher keinen Vergleich habe, mit seinem Auto auch nicht gefahren bin um zu Beurteilen, was er unter "schlecht" versteht, hab ich ihm zum FOH geschickt, dass er sich das anschauen soll, ob das normal sei. Hat er gemacht und der FOH meinte, ja, schaltet sich ganz normal....

 

[Vectra Evo360]

Ok, man muss aber dazu sagen, wer auf Seilzug bei einem über 20 Jahre alten Getriebe umbaut, sollte dementsprechend das F28 auch auf einem neuen Stand bringen, d.h. eine vernüftige Komplettüberholung.

Was bringt dir ein präziser Schaltbock, wenn der Rest in 20 Jahren von 10 jungen Deppen vergewaltigt wurde.

Bei mir kommt kein Getriebe ins Auto, was nicht überholt wurde und dementsprechend schaltet es sich auch.

 

[GreyAstraF]

Bietet dies bzw möchte dies nur für Calibra und Vechta Original turbo anbieten. Leider


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[Turbo Olli]

dann pass sie dir doch an.

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Genau das was ich suche. Ich werds mal testen, wenns fertig ist.