F20 probleme

[bassda]

meine F20 am XE läßt sich im prinzip immer gut schalten...

allerdings wenn ich auf der autobahn voll beschleunige dann kann
ich vom 4ten nie sofort in den 5ten schalten ... dann krachts...

wenn ich allerdings 2sek warte dann geht der gang ohne schrappen rein..
was kann das sein?? müssen sich die synchronringe erst durchringen??

danke im vorraus...

 

[bodybasti]

Kann sein das deine Synchronringe nicht mehr ganz in Ordnung sind. Das ist das einzige, was mir so erstmal einfällt. Der 5. Gang sitzt hinter dem äußersten Deckel deines Getriebes, wenn du dein linkes Rad abnimmst

Gruß

Basti

 

[Emerald]

hatte meines auch !!! Prüf mal deinen Getriebeölstand :wink:

hast das krachen oberhalb von 160 km/h ???

mit ´ner Schaltwegeverkürzung isses weder besser noch schlechter :wink:

 

[bassda]

hmmm

wie kontrolliere ich den den getriebeölstand??

oben ist ja ne einfüllstelle aber unten??

wieviel öl sollte den im f20 sein??

bis zur oberkante des unteren loches oder wie?? (fahrzeug steht gerade?))

weiterhin:

das auto zieht beim beschleunigen nach links beim schieben nach rechts!!!
tragegelenke sind neu und spur auch erst eingestellt!! allerdings:

ein radlager ist wohl defekt... aber kann das daran liegen??

 

[bassda]

was soll die bemerkung mit der verkürzung??

das krachen tritt immer dann auch wenn ich hoch drehe und dann schnell
schalten will..mach ich jetzt garnicht mehr hmpf!

 

[bodybasti]

Lass einfach das ganze Getriebeöl ab und fülle neues ein. In das F20 kommen laut Opel 1,9l hinein.

Gruß

Basti

 

[Screwdriver]

Ölstand muss ca 0,5 bis 1 cm unterhalb der Unterkante der Kontrollschraube sein. Diese sitzt rechts im Differenzial neben der rechten Antriebswelle.
Hast du evtl. ein Addetiv reingekippt? Was fährst du für Öl?
Ich denke mal der Synchronring vom 5. is hinüber. Das kommt davon wenn man immer mit einer Hand am Schalthebel fährt. :twisted:

Gruss ......Andi

 

[Inter]

@RacerVM
Das stimmt nicht so ganz. Bis 4/89 muß beim F20 mit glattem Getriebedeckel das Öl 15mm unterhalb der Kontrollbohrung stehen. Ab 4/89 muß beim F20 mit eingezogenem Deckel das Öl bis zur Unterkante der Kontrollbohrung stehen.

 

[bodybasti]

Das mit dem Synchronring hatte ich auch schon geschrieben. Mit dem Getriebeöl: Ich würde, wie schon gesagt, einfach das ganze Getriebeöl ablassen und kippe dann 1,9 Liter wieder hinein. Das ist die Angabe laut Opel. Damit kannst du nichts falsch machen. Mit dem unterhalb der Kontrollschraube ist einfach eine Gefühlssache.

Gruß

Basti

 

[Inter]

Das ist keine Gefühlssache, das sind die Angaben von Opel!!

 

[bodybasti]

Die genauste Angabe ist immer noch 1,9 Liter und das mit dem 0,5 bis 1,0 ist eine Gefühlssache.

Gruß

Basti

 

[Screwdriver]

Man bekommt beim Öl ablassen nur nich alles Öl raus.
Über den Ölstand kann man sich streiten. Warum sollte der bei gleichen Getrieben anders sein? Ich denke mit 0,5 - 1 cm Unterkante fährt man nich schlecht.
Wenn das Öl zu sehr schmiert, dann lassen sich die Gänge auch schwerer schalten, weil die Synchronringe dadurch von ihrer Arbeit abgehalten werden. Die sollen nämlich die entsprechenden Gangräder abbremsen um ein sanftes Schalten zu ermöglichen. Deshalb wär ich vorsichtig mit Addetiven.

 

[bassda]

hallo

erstmal danke für allle hinweise...

also bei mir ist das rote getriebeöl drinne ab 93... und davon 1 liter zuwenig. laut tis2000 habe ich jetzt bis zum auslaufen an der ablassschraube aufgefüllt.. war knapp ein liter

das auto läßt sich nun wieder einwandfrei schalten und das auto fährt
erheblich leiser!! danke nochmal an alle!!

aber was anderes:

mein auto machte geräusche und fuhr nach links beim gasgeben und
nach rechts im schiebebetrieb + dumpfes schleifen (wie fester bremsattel
oder lagerschaden besonders bei langsamer fahrt hörbar

ich habe 2 wochen an der karre rumgemacht wegen dieses
schleifens im antriebsstranges..

war bei X werkstätten zur probefahrt..habe radlager, traggelenke, antriebswellen ersetzt... ölstände alle kontrolliert... stoßdämpfer ersetzt
spiele kontrolliert..usw.

dann meinte mein vw schrauber nachbar... tausch doch mal die reifen von vorne nach hinten... siehe da kein problem mehr!!!

wer hätte das gedacht!

wahrscheinlich haltet ihr mich jetzt für total doof aber manchmal sieht man den wald vor lauter bäumen nicht mehr...bzw. zunächst hatte ich ihnb ausgelacht...

 

[Emerald]

Es gibt bei VW ´n extra Buch nur für Räder und Reifen, darin stehen Sachen wie z. B. "Fahrzeug zieht einseititg" :wink: