Expertenfrage zum Thema Steuergerät

[TausDo]

Haltech E6 würde auch reichen. Die E8 und E11 haben halt ne bessere Ladedruckregelung und außerdem sind sie in Verbindung mit einem Breitbandgerät selbstlernend.
Man kann außerdem alles über diese Anlagen steuern (auch E6). Kühlerlüfter (frei wählbarer temp. Bereich), Wasser/Methanol Einspritzung. da brauch nicht nur der Druck und ein extra mapsensor verwendet werden. Das kann abhängig von Drosselklappe, Drehzahl oder/ und Druck gesteuert werden, Schaltlampe usw auch. Also halt was für Autos, die bissl anders wie Serie sind.
In ein paar Tagen testen wir die Haltech am Motronik Kabelbaum. Wenn das so funzt, wäre es sehr einfach umzubauen.

 

[Matze-LET]

und E6 mit ruhender Zündung (vom 2.8er) und dazu das Apexi?

 

[Emerald]

und E6 mit ruhender Zündung (vom 2.8er) und dazu das Apexi?

Meiner Rechnung nach kostet E6 + Apexi etwa gleich viel wie ne E8 ...
Muss halt jeder für sich selbst entscheiden ... nur ein Steuergerät oder Steuergerät+Apexi :wink:

 

[Turbo-Manta]

Also baust jetzt doch auf Haltech um?

Ja! *zu Tausdo rüberschiel*

@turbo manta ich hatte dir für schmales schon längts mal eine haltech angeboten

Ja Eric du hattest mir echt ein gutes Angebot gemacht.Leider war das nur eine E6 und ich möchte eine E8 verbauen.Außerdem hatte ich letzte Saison keine Kohle mehr für die Haltech weil da schon ~8000Euro für den anderen Kram in den Manta geschlupft sind.Eins nach dem anderen und irgendwann paßt dann endlich alles 8) Braucht halt viel Zeit und viel Geld so ein Projekt
Mfg Markus

 

[Speed3]

Nur mal so aus Interesse, welche Sensoren/Teile müssen ausgetauscht werden bei einem Umbau auf Haltech bzw. welche können Serie bleiben ?

 

[Chrissi]

Das Problem bei der ganzen Sache ist, dass unter Vollast die 2.7 nur Drehzahlgesteuert funktioniert! (AlphaN)

Bedeutet, wenn ich mit dem Apexi den Ladedruck veränder, merkt die Motronik das nicht! Bzw sie merkt es schon, schmeisst aber nur einen FC wegen zu hohem/niedrigem LD, reguliert aber nicht die Einspritzzeiten nach!

 

[Roadrunner 16V]

Nur mal so aus Interesse, welche Sensoren/Teile müssen ausgetauscht werden bei einem Umbau auf Haltech bzw. welche können Serie bleiben ?

Mapsensor brauchste (3Bar)

Drosselklappenpoti müßte man mal den originalen probieren (ich hab es mit einem vom 1,4er Kadett probiert und geht)
Kühlwasser und Ladelufttemp geht original
Zündspule vom Polo 6N (mit 3-poligen Stecker unten)
Zündverteiler C14NZ (BOSCH, nicht Delco)

das is das was ich verbaut hab

 

[Speed3]

Warum passt der XE/LET Verteiler nicht ?
Und was ist mit LLR und LMM ?

 

[Corsa-T....]

LLR und LMM braucht man nicht bei der Haltech

 

[Corsa-A-LET]

Warum passt der XE/LET Verteiler nicht ?
Und was ist mit LLR und LMM ?

er will doch ruhende Zündung :wink:

 

[TausDo]

LLR kann man ansteuern.

 

[Roadrunner 16V]

Warum passt der XE/LET Verteiler nicht ?
Und was ist mit LLR und LMM ?

er will doch ruhende Zündung :wink:

Matze will ruhende Zündung, Speed nich, jedenfalls hat er es nicht gesagt

 

[Turbo Corsa]

Also kann man sich die M2.7 sparen,wenn man Gangabhängigen Ladedruck fahren will :evil:

Kann man den Ladedruck bei der E8 über ein externes Steuerteil wie beim Apexi einstellen,oder nur über Laptop?

 

[Acki]

Aber wieso willst den Ladedruckgangabhängig steuern?
Besorg dir ne Ladedruckregelung welche Lastabhängig regelt/steuert.
Wenn du Schlupf hast probiert die dann nicht mehr Druck aufzubauen.

/edit: Wobei mir selbst noch nicht ganz klar ist wonach dann das Steuergerät regelt... Bei der MS/Ontronic gibt es solche Traktionskontrollen die arbeiten aber etwas anders.

 

[Turbo-Manta]

Aber wieso willst den Ladedruck gangabhängig steuern?

Vieleicht um die Leistung im Front/Hecktriebler in den ersten 3 Gängen zu regeln damit man die Kraft auch auf die Straße bekommt :roll:

 

[Emerald]

Aber wieso willst den Ladedruck gangabhängig steuern?

Vieleicht um die Leistung im Front/Hecktriebler in den ersten 3 Gängen zu regeln damit man die Kraft auch auf die Straße bekommt :roll:

Die ersten drei? Eher die ersten vier? :lol:

 

[Roadrunner 16V]

nich die Leistung reduzieren, Traktion erhöhen

 

[Emerald]

nich die Leistung reduzieren, Traktion erhöhen

Ich will mitm Kadett noch auf der Straße fahren, von daher muss ich da ´n Kompromiss eingehen :wink:

 

[Speed3]

Warum passt der XE/LET Verteiler nicht ?

er will doch ruhende Zündung :wink:

Der C14NZ hat aber doch auch keine ruhende Zündung, oder liege ich falsch...


Wie funktioniert das dann ohne LMM, bzw. könnte man ihn auch anschliessen und bringt das nen Vorteil ???
Vor allem wenn man lastabhängig fahren wollte, wie wird die größe "Last" dann ohne LMM gemessen ?

 

[Acki]

Aber wieso willst den Ladedruck gangabhängig steuern?

Vieleicht um die Leistung im Front/Hecktriebler in den ersten 3 Gängen zu regeln damit man die Kraft auch auf die Straße bekommt :roll:

Mit ner gescheiten Ladedruckregelung hast du dieses Problem nicht...