erklärung wastegate poppoff blowoff

[CalliLET]

Hey kein Neid :lol:

Aber selber 5 Loch mitm XE wa :wink:

 

[Samy]

Ja eben scheiß egal wie das heißt.

 

[Emerald]

Hey kein Neid :lol:

Aber selber 5 Loch mitm XE wa :wink:

Neid? Ich steh auf das plärren vom PowerCap :wink:
Das Ansprechen vom Turbo is mir zu träge ...

Ja, 5-Loch ... den ganzen Umbau morgen machen ... alleine ´ne Fahrwerksfeder umbauen ohne Federspanner :?
DAS wird ´n scheißtag ....

 

[Samy]

Da hab ich mal so 200 Kabelbinder drumgemacht hat 80kg/cm Kraft dann ausgehalten ...

 

[CalliLET]

Wie Du hast keine Federspanner? tztztz nicht das Deine Hände auch zum Puzzle werden :wink: Also schön vorsichtig :wink:

 

[Calistyler]

2 gewindestangen 4 muttern 4stück stahl mit nen loch drin das ganze etwas gebogen fertig ist der federspanner
das ganze kostet beim spannen nur ein paar min angst

 

[Inter]

Da hab ich mal so 200 Kabelbinder drumgemacht hat 80kg/cm Kraft dann ausgehalten ...

Diese Hobby-Bastler....schlimm.... :wink:

 

[Emerald]

Wie Du hast keine Federspanner? tztztz nicht das Deine Hände auch zum Puzzle werden :wink: Also schön vorsichtig :wink:

Das Problem is nich das zerlegen, nur das zusammensetzen ... naja, vielleicht morgen mal beim Stahlgruber noch paar Euros lassen :wink:
Oder in ´nem Eisenladen mal vorbeigucken ...

 

[Samy]

Da hab ich mal so 200 Kabelbinder drumgemacht hat 80kg/cm Kraft dann ausgehalten ...

Diese Hobby-Bastler....schlimm.... :wink:

Ja bin halt ein Digitaler Futzy und war zuhause und meine Hobbyfederspanner gingen nicht bei 60mm Durchmesser Federn Aber hat immerhin funktioniert das ist doch schonmal was. Hab natürlich nen Kollegen gerufen der die Federn umstecken durfte bevor ich noch so ein Teil vor die Nase bekomme

 

[Inter]

Hobbybastler und dann noch Angst....noch schlimmer :lol:

 

[TiCar]

*rotfl* :lol:

 

[Emerald]

*rotfl* :lol:

Sei ruhig, deine Kiste fährt doch auch ned, oder?

 

[TiCar]

Stimmt ohne HA is das schwer, aber was hat das damit zu tun

Bitte zurück zum Thema

 

[Screwdriver]

Schon mal was von Federklammern gehört? Sind in 5 min selbst gebaut aus nem Stück Flachstahl. :wink:

 

[Emerald]

Nee, zu einfach, zu langweilig, zu sicher ...

 

[themike]

Nee, zu einfach, zu langweilig, zu sicher ...

zu deutsch no risk no fun

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Federspanner bei D&W usw. kosten fast nix dafür setze ich mich ned hin und baue mir welche. Meine sind schon zich Jahre alt von Corsa A Omega B V6(an sind die Lang) bis Benz Karren

Aber Back to Topic sind ja bei pfffffftschhhhhh

Wurde eigentlich schon bequatscht wenn man die Luft dem Motor wieder zuführt ob vor dem LMM oder nach dem LMM?
Normal ja nach dem LMM weil schon gemessen aber obs paßt?
Zum anderen vor den LMM stört das nicht die Messung?

 

[Samy]

natürlich nur hinter dem LMM vor dem LMM funktioniert nicht. Bzw. ist sogar noch schlimmer als wenn man es in die Luft rauslässt.

 

[Nexilis]

der der Druck bei geschlossener DK entweicht zurück ins Ansaugsystem vor dem Lader aber nach dem LMM.

Hatte ich doch schon geschrieben...

Wenn mans vor den LMM macht, wird die Luft 2x gemessen -> zu mageres Gemisch!
Folgen kennt jeder :!:

Vor lader und nach LMM ist eigentlich das Optimum.
Bei nem offenen Popoff so wie es die meisten fahren, überfettet das Gemisch ganz kurz nach dem Gangwechsel