Elektrik: Problem bei Astra F Umbau

[Simon_16v]

Bitte nicht gleich schlagen, Suche habe ich bemüht, werde aber nicht wirklich schlau daraus (bin leider auch ein Elektrik DAU und fange nichts damit an).

Ich habe ein paar Kabel übrig und in einer Anleitung, wo es zwar gut beschrieben ist, fehlen leider die Bilder evtl. hilft aber doch jemand
Den LiMa Kabelbaum (mit dem Runden Stecker) habe ich einfach vom Astra (XE mit Traktionskontrolle) drinn gelassen.

1. Diese Kabel ist sehr lange und kommt direkt an der Durchführung in den Innrenraum heraus, evtl. direkt an die Batterie? Könnte von der Länge reichen...

2. Diese 3 Stecker sind an dem kurzen Stück nach der Einspritzleiste übrig, da wo auch der Stecker für die Zündspule dabe ist, wo gehört der Rest hin?

3. An der Einspritzleiste ist da, wo auch der Stecker für die DK, etc. herauskommt (1./2. Zylinder) ein kleines schwarzes Kabel ohne Stecker übrig, wo gehört dieses hin?

Der Innenraum ist so weit klar, das sollte passen.

Danke für die Hilfe!

 

[Scion]

Kabelfarben wären nicht schlecht :wink:.

Bild 1 kommt an die Batterie

Bild 2 und 3 könnte 1.Gang oder Rückwärtsgang Stecker sein (Kabelfarben ???)

Bild 4 ist Zündungsplus und den Gegenpart gibt es im astra nicht. Musst mit dem zündschloss verbunden werden

3. Punkt könnte Masse Ansaugbrücke sein

 

[bf-87gsi]

der erste von den 2-poligen ist rückfahrschalter am getriebe

 

[Simon_16v]

Danke für die schnellen Antworten.

Bild 2 sind die Kabelfarben schwarz/weiß und weiß/schwarz
Bild 3 sind die Kabelfarben braun und braun/rot

Zu Bild 1, da Kabelfarbe = rot gehe ich von + Pol aus?!
Zu Bild 4, wo kann ich das Zündugsplus beim Astra am einfachsten abgreifen??? Muss ja einfacher gehen, wie irgendwo im Innenraum?

 

[bf-87gsi]

am besten du misst mit einem multimeter mal was da so in der nähe an zündungsplus rumschwirrt.

 

[bf-87gsi]

ja das lange plus kabel machste an das + von der batterie

 

[Simon_16v]

Danke, aber mit dem druchmessen wird das nichts, steht auch weiter oben (Elektrik DAU = nix verstehen davon)

 

[bf-87gsi]

ah das is nätürlich doof .. ein mutlimeter sollte man bei nem let umbau schon bedienen können. besitzt du denn wenigstens so ein teil?

 

[Un|mAtr|XzEr0]

leck mit der Zunge dran rum ^^ ........ xD *ironie*

 

[bf-87gsi]

ja wenn du dann den zündschlüssel drehst und es juckt an der zunge is es das richtige kabel

 

[GreyAstraF]

-Das erste kommt an die Batterie!
-Das zweite kannst de weg lassen da der nicht gebraucht wird! Da der Rückfahrschalter fürs getriebe im Anlasserkabelbaum ist und beim cali im motorkabelbaum!
-Das dritte ist die erste gang erkennung unter dem Getriebe halter vorne zu finden! (Kann auch andersherum sein musst du mal schauen merkst de aber daran, wie lang das Kabel ist da nur eins bis unten am getriebe reicht!)
-Das vierte Bild hat ein gegenstück allerdings nicht so passend! Da muss irgendwo noch ein einzelnes schwarzes übrig bleiben (muss auch im anlasserbaum sein) das musst du mit dem Kabel in Bild vier verlöten!
-Das kabel an der einspriztleiste musst de mit nem M5 kabelschuh versehen und an der stelle wo die leiste verschraubt wird mit verschrauben!(Masse)

 

[bf-87gsi]

erstegang erkennung unterm getriebe halter is gut =) einigen wir uns mal auf rückfahrschalter

 

[GreyAstraF]

Wenn du meinst! meine es wäre so! Habe ich so gemacht und meiner läuft! und mein rückfahrlicht funzt auch!

 

[bf-87gsi]

naja auf jedenfall sollte es für die beiden zweipoligen auch gegenstücke geben

 

[GreyAstraF]

Nein da der Caibra den Rückfahrlichtstecker im Motorkabebaum hat und der Astra im Anlasserkabelbaum! Und wenn man möchte das der funzt sollte man schon den vom Astra nehmen!

 

[bf-87gsi]

ich kann mich nicht erinnern 2 rückfahrlichtstecker gehabt zu haben ?!

 

[GreyAstraF]

Doch ist wirklich so! Habe mich bei mir auch gewundert! Bin da extra zu nem Kumpel (Bassda) gefahren der hat ebenfalls den Umbau und bei ihm war es auch so!

 

[bf-87gsi]

also ich hab let umbau auch selber gemacht hab den anlasserkabelbaum vom gsi genommen und den motork. vom calli. wenn da nich noch irgendwo eins rum liegt hatte ich nur eins!aber ich will mich auch nich streiten =)

 

[GreyAstraF]

Habe genau das selbe wie du genommen möchte mich auch nicht streiten! Nur bei mir ist nunmal definitiv eins übrig! mache morgen mal nen foto!
MFG

 

[Fasemann]

Es kann einem sogar passieren das mann 2 Steckplätze fürs Benzimpumpenrelais hat, kommt halt immer auf das Auto an wo mann reinbaut und was da vorher drin war.