EDS Phase 3 frage zur benzinpumpe

[Mr.Kadett]

hallo leute ich spiel mit der überlegung mir die phase 3 für meinen xe zu gönnen. ich lese das man beim kadett den kraftstoffdurck anheben muss, beim calibra vectra usw nicht. mein freundlicher sagt aber das sind alles die selben benzinpumpen und meine gibt glaub ich ihren geist auf was sollte ich mir da vorsorglich für eine kaufen?

 

[Splinter]

sofern die einen benzindruckregler kaufst schafft das die pumpe noch :lol:

 

[r.siegel]

du willst sie dir gönnen ich hab sie schon :wink:
Die orginale pumpe kannste lassen du mußt nur den benzindruck anheben .Das wird aber nicht über die pumpe sondern über den benzindruckregler gemacht .Entweder du schickst deinen zu EDS oder du stellst ihn selbst ein wenn du die ahnung und die möglichkeiten hast.

 

[Scion]

Kauf ne Walbro GSL 392 und nen einstellbaren BDR. Das ist dann vernünftig und man drischt nicht mit na Nuss auf den originalen BDR rum.

 

[Mr.Kadett]

danke leute für die schnellen antworten!

@r.siegel wie bist du zufrieden mit den teilen? was hast du denn sonst noch so verbaut?

 

[r.siegel]

alles schick ich bin zufrieden.ich hab ja nicht viel bekommen nur den chip und die nocken weil ich die ansaugglocke schon hatte deshalb haben sie die runtergerechnet

 

[Mr.Kadett]

hehe genau so stell ich mir das auch vor hab mir die glocke vom friedrich geholt war zwar ein riesensch... bis ich dich sachen hatte aber das ist ne andere geschichte.

 

[RedCaravan]

Mich würde ja mal ein Diagramm einer Phase 3 interessieren aber nur mit den Änderungen die EDS angibt.

 

[RedBull]

@RedCaravan
Das is ja jetzt auch wieder so ne Sache.Willst sicher wissen ob er die Leistung auch bringt die EDS angibt?
Dazu müsst man aber dann auch Vergleich messen Vorher/Nachher.
Sonst weist ja nicht welche Leistung der Motor Serie schon viel. hatte oder gestreut hat.

Mfg

 

[Mr.Kadett]

ich denke für das geld kann man ned meckern und wenn ich richtig schnell fahren will mehm ich eh den M3 :roll:

 

[Blank Andreas]

Hi, also da muss ich dem Vorrendner recht geben, eine Phase 3 oder wie der krampf heist mit diesen angebenen Leistungsangaben, dass kannst sehr schnell knicken, schade fürs Geld!
Fahre lieber gleich mit dem M3 und nimm das Geld das du für die Phase XY ausgeben möchtest zum tanken her :wink:
Du bist aus Regensburg? Na dann mal lieben Gruß von mir Herr Nachbar :wink:

 

[C20let_Astra]

Warum kann er die Angabe von EDS knicken :?:
ist das schon jemals bewiesen wurden das die nicht stimmt :?:
Gruß Thomas

 

[Blank Andreas]

Na wegen mir soll der Motor dann 200PS haben, realistisch ist es auf jeden Fall nicht!
Oder glaubst du auch noch an den Weihnachtsmann :mrgreen:

 

[Kadett GT]

ich hatte mit wesentlich mehr änderungen nur 178ps,eds nur mit nocken und chip sofort 185ps :lol:

 

[Zero-XE]

brauchst doch bloß mal schauen was mantzel so angibt....

phase1:

2,0 129 kW-175 PS / 6000 U/min. - 220 Nm / 4200 U/min.
Powercap (jetzt mit TÜV Teilegutachten)
K+N 57i Kit
Gruppe A Edelstahlsportauspuffanlage
Powermotronik (individuelle Prüfstandabstimmung)

phase2:
2,0 140 kW-190 PS / 6200 U/min. - 220 Nm / 4500 U/min.
wie Phase 1 zuzüglich unserere 270° Sportnockenwellen

 

[RedCaravan]

Mir ging es eingendlich nicht um das was EDS angibt sondern eher was mit solchen geringen Änderungen möglich ist beim XE.

 

[C20let_Astra]

An den Weihnachtsmann glaube nicht mehr
Aber irgendwo muß ja EDS die Zahlen herhaben.
Oder hat die der Weihnachtsmann gebracht :lol:

 

[10525212]

@ Kadett GT Vor ner Woche hast du geschrieben,dass du mit den 178 PS
von dsop auch nicht zufrieden warst und jetzt wieder mit Seriennocken
unterwegs bist.Toll.Andere sagen dsop läuft am besten.Im Endeffekt
liest man immer was anderes. :stupid:
Mein Eindruck ist der,dass bei vielen halt irgendetwas am Motor,
speziell der Elektrik faul ist und dann die Karre auch trotz Motortuning
nicht richtig gut rennt und dadurch diese ganzen verwirrenden
Aussagen entstehen.
Ich sehe es ja an meinem orig. XE sobald irgendein elektrisches Teil nicht
100 % funzt läuft der Wagen nicht so wie er soll und da kann man
sich einreden was man will ,von wegen man hat sich an den Schub
gewöhnt oder so,falsch,ein XE im Kadett,wenn alles past macht immer
Spaß und geht wie Sau.
So wie ich das sehe,ist der Ralf der einzige der mit einer EDS Phase 3
unterwegs ist und er sagt das er zufrieden ist. :lol:

 

[Tigra2.0 16V]

Wow,die Leistungsangaben sind super.
Wieso hab ich für 180PS soviel investiert wenns auch einfacher geht :think:

Also von der Leistung bin ich zufrieden,aber die Alltagstauglichkeit ist halt bedingt.
Denke mal das wird auch bei Kadett GT nicht anders gewesen sein.
Soviel Unterschied zu dessen Motor hat meiner auch nicht und wurde ebenfalls von dsop getunt.

Ralf soll mal mit seiner EDS Phase 3 auf nen neutralen,ordentlichen Prüfstand fahren.
Mal schaun ob dann diese Wunschwerte die in manchen Angeboten stehen auch erreicht werden.

MfG Tigra2.0 16V

 

[Zero-XE]

also ich bau mir demnächt mal die 270° mantzel nocken ein und dann werd ich mal sehen wieviel die wircklich bringen die vorher messung ergab mit serien software 158ps und auf den selben prüfstand geh ich dann auch wieder!

leistungsdiagramm von der eds-ph3:

http://www.eds-motorsport.de/_eds_/de/produkte/leistungsdiagramme/diagramme/C20XE-ph3.jpg