eds lader k29-k24???

[Callimatrix]

wenn ich meine Leistungsdiagramme vergleiche damals mit K16 lagen bei 6500 U/min ~280 PS @300 NM noch an und mit K26,5 ~325 PS @ 350 NM
(beide Lader laufen am Limit)

Mahlzeit!

Wieso hast Du so wenig Drehmoment?? Schreibfehler?

Gruss, Callimatrix

 

[Speed3]

wenn ich meine Leistungsdiagramme vergleiche damals mit K16 lagen bei 6500 U/min ~280 PS @300 NM noch an und mit K26,5 ~325 PS @ 350 NM
(beide Lader laufen am Limit)

Mahlzeit!

Wieso hast Du so wenig Drehmoment?? Schreibfehler?

Gruss, Callimatrix

Wird nicht das max. Drehmoment sein, sondern das bei 6500 U/min.

 

[Callimatrix]

Achso.... verständlich. Danke :wink:

 

[Kadett GT]

also bis jetzt hatte ich immer echte 260 geschafft,laut elektrischen tacho wars sogar mal 270-),mal schauen was jetzt geht-)

 

[Turbo Corsa]

Bei dir geht der update von K26-24 auf K29-24 ( Arno hat es bei einem Freund von mir gemacht.Mit K26 hat der um die 380 PS gehabt und jetzt mit 29 er 430 PS bei 700NM)

@fb66turbo
mit dem selben ladedruck?

 

[FB66Turbo]

Hi,
hier meine daten was das KKK29-24 angeht.

Alles serie mit Motorkonfig was auf der HP von EDS steht bei dem Diagramm 432PS mit 1,7 DD und 1,9OB.
Siehe Diagramm.

Mit EDS Einlasswelle nur 1,6 DD und 434PS und vom fahren her auch mit viel schmackes im oberen drahzahlband ( bis 7100 super leistung, siehe Diagramm ).

Was speed angeht steht dick und fett unter meine signatur :wink: 8)

MfG

 

[Turbo86]

was ich so gehört habe soll beim klasen lader ne dickere welle drin sein...

Stimmt das nun, oder ist das nur beim Klasen so, oder verbauen alle bei einem K29/24 und K29/26 stärkere Wellen!? Oder wird das nur beim K29/26 gemacht?

 

[DD]

Wir machen gar nichts mehr mit den KKK-Ladern. Gab immer nur Probleme und seitdem werden NUR NOCH Garrettlader verbaut. Mit dem umgebauten Mist können sich gerne andere Leute rumärgern, wir haben da keine Zeit mehr für! Wellen sind viel zu klein und bei der kleinsten Unwucht (muß ja nur irgendwas durchfliegen, wenn die nicht von vornherein schlecht gewuchtet waren) fangen die Dinger an zu qualmen und fliegen auseinander.

 

[Turbo86]

Wir machen gar nichts mehr mit den KKK-Ladern. Gab immer nur Probleme und seitdem werden NUR NOCH Garrettlader verbaut. Mit dem umgebauten Mist können sich gerne andere Leute rumärgern, wir haben da keine Zeit mehr für! Wellen sind viel zu klein und bei der kleinsten Unwucht (muß ja nur irgendwas durchfliegen, wenn die nicht von vornherein schlecht gewuchtet waren) fangen die Dinger an zu qualmen und fliegen auseinander.

Jetzt ist auch klar warum nichts mehr auf der HP darüber steht.
Bei den Garrettladern würd es aber sicher keinen TÜV bzw. Eintragung von deiner Seite aus geben, oder!?

 

[Anubis]

Jetzt ist auch klar warum nichts mehr auf der HP darüber steht.
Bei den Garrettladern würd es aber sicher keinen TÜV bzw. Eintragung von deiner Seite aus geben, oder!?

Würde mich auch interessieren?
Weil schließlich müssen doch nur leistung und abgaswerte stimmen oder?

 

[je-design]

TÜV&ASU bzw. Einzelabnahme möglich aber nur mit einem kastrierten diagramm (MFP)

 

[Turbo86]

TÜV&ASU bzw. Einzelabnahme möglich aber nur mit einem kastrierten diagramm (MFP)

Müsste da nicht ein Abgasgutachten durchgeführt werden, was richtig Geld kostet!?
Was würden solche Eintragungen kosten?

 

[Roadrunner 16V]

frag einfach mal beim Tüv bei euch nach