Donni´s Astra H Caravan Z22LEX 400+

[Turbo-Manta]

Hi Donni,
sieht echt super aus dein Alltagswagen. Daumen hoch von mir.
Mfg Markus

 

[caliber]

Super schick!!

Wo bekommst du den die flachen Deckel für die Felgen her?

 

[bassda]

TOP projekt---

 

[mar-coupe]

welches ansaugrohr hast du bei deinem luftfilterkasten angeschlossen? das vom vectra c oder etwas größeres selbstgefertigtes?

 

[DONNI]

Habe das Vectra C-Rohr verbaut, aber ohne das originale Verbindungsstück, sondern mit flexibelem Spiralschlauch angeschlossen. Zusätzlich bekommt der Kasten von unten aus dem Radkasten weitere Luft durch ein 60mm Loch, und noch ein 45mm Loch seitlich in Richtung Kotflügel. Vom Ansauggeräusch her klingt er schon fast wie ein offener K&N.

...inzwischen schon 8500km auf den Motor gefahren..... problemlos!

 

[DONNI]

Heute war ich bei EDS zu einer Vergleichsmessung, eingeladen von dem Chef (Arno) persönlich, hier das Ergebnis.
Gefahren/gemessen wurde so wie das Auto zuletzt bei Klasen abgestimmt wurde, danach habe ich rein gar nichts dran geändert, der Ladedruck liegt bei 1,8bar, Verlauf zu sehen auch im Diagramm auf Seite 18. Leider konnte der Prüfstand den Ladedruck nicht mit aufzeichnen da irgendwas kaputt war.



Was das Auto nun wirklich hat? keine Ahnung, ich würde sagen 448 Klasen-PS und 475 EDS-PS, aber eigentlich ist es mir auch egal, und wenn nur 400 da stehen würden, er muss schieben, und das tut er verdammt gut!

 

[robert.schneller]

Habt ihr mal den Korrekturfaktor bei der EDS Messung mit eingerechnet? Die messen doch immer unkorrigiert.

 

[riden]

In welchem Gang wurde bei Klasen gemessen?

 

[DONNI]

Habt ihr mal den Korrekturfaktor bei der EDS Messung mit eingerechnet? Die messen doch immer unkorrigiert.

ne, er hat es extra so stehen lassen wie die alle Autos messen und ausdrucken.

haben bei Klasen mal umgestellt auf auf Din, das lag mit 456 am höchsten, unkorrigiert war sogar zwischen den 448 EG und den 456 Din-PS. Aber alles nur Zahlen.

In welchem Gang wurde bei Klasen gemessen?

bei Klasen auch im 5.Gang.

 

[sebi114]

und jetzt nochmal zu Vmax auffe rolle (ist da nicht Dyno Day am We? )

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Sieht doch sehr gut aus ... auf beiden Prüfständen ergeben sich 250PS bei ca. 3700 RPM ---- die Temperaturen bei der Klasen MEssung waren mit 33° etwas höher als bei EDS und wir haben auf jeden Fall die höhere Gebläseleistung daher ist meiner Meinung nach von 456PS Klasen unkorregiert sehr gut die unkorregierte EDS Messung zu vergleichen !!

Da liegen beide Prüfstände jetzt keine 5% auseinander !

Also .. alles gut !

Gruß ASH@EDS

 

[riden]

Arno weißt du ca wie viel km/h Fahrtwind euer Gebläse ca entspricht?

 

[DONNI]

Kleines Update was demnächst kommt. Bremsanlage vom Audi TTRS, neue Upgrade-Version. 370x32mm.
Erste Montage am Auto, um die Länge der benötigten Bremsleitungen messen zu können, gleichzeitig Freigängigkeit der 19!!Zoll Motec geprüft. alles top, ringsum mindestens 12mm Platz.

 

[24-7]

Sehr schön Donni, was heißt 1. Upgrade Version?Hat Audi da was geändert?

 

[bs78]

Gefällt mir

 

[DONNI]

Sehr schön Donni, was heißt 1. Upgrade Version?Hat Audi da was geändert?

Hi Marcel, ja, die haben bei den anlagen des öfteren was geändert, teilweise sogar komplett getauscht, daher sind die oft recht günstig in der bucht zu finden.
Meine hat mir der Robert Schneller (fährt selbst TTRS) besorgt, Danke an dieser Stelle nochmal dafür.
Sie hat die neuesten Scheiben/Sättel/Beläge. Bei den Scheiben kann ich keinen optischen Unterschied feststellen, die Sättel haben auf der Innenseite je 2 große Schwingungstilger und die Beläge haben Dämpfungsbleche welche die Stahlplatten oben und unten umschließen, somit steht der Belag auch auf Dämpfungsblech.
Diese Änderungen wurden auf Grund gehäufter Reklamationen der Audifahrer vorgenommen. Steht auch einiges im Netz drüber.
Hier mal ein Bild der Schwingungstilger

 

[bs78]

Aber die Halter bleiben nicht so - oder?

 

[corsatobi]

reicht doch

 

[DONNI]

"Erste Montage am Auto, um die Länge der benötigten Bremsleitungen messen zu können, gleichzeitig Freigängigkeit der 19!!Zoll Motec geprüft."

Natürlich bleiben die Halter nicht. Sind schon in Arbeit bei Tobi Kroll (KT-Fahrzeugtechnik).
Nur hab ich nach meinen Maßen einen provisorischen Aluhalter gebaut um nochmal die gemessenen Werte zu überprüfen und gleichzeitig Bremsschläuche ausmessen zu können. Die brauchen ja auch wieder ein bis zwei Wochen, so kann das parallel laufen.

 

[Cali-Faucher]

Bin anfangs erschrocken über diese sattelhalter....