Hier für alle die immernoch glauben das es bronzeführungen in serie gab!!! :!: :!: :!:
Zitat:
Nein, die Costcast-Köpfe hatten nie Bronze-Führungen original! Und bitte verwechseln Sie nicht "Costcast" mit "Cosworth". Cosworth ist ein englischer Tuner, Coscast ein Tochterunternehmen, welches nur Gußteile herstellt!
Leistungsgesteigert sind diese Köpfe nicht. Der Unterschied besteht vorwiegend im Außen-Ø der Führungen. Die Costcast-Köpfe haben 13,04 mm Führungen, alle anderen haben 11,04 mm Außen-Ø an der Führung!
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Original geschrieben von Mechanobot
Sie bringen eine etwas bessere Wärmeabfuhr und sind resistenter gegen Ausschlagen als die billigen Sintermetallführungen von Opel.
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Das ist so richtig beschrieben.
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Original geschrieben von Mechanobot
Ansonsten bringen die nix......
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Falsch, Bronze-Führungen sind nicht spröde, und brechen somit nicht bei höheren Drehzahlen durch Hochfrequenzen bzw. brechen auch nicht bei Ventilkontakt (Aufsetzen) mit den Kolben!!
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Mit freundlichen Grüßen
Dietrich Risse
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Original geschrieben von sebi
Ein Motoreninstandsetzer hat mir jetzt gesagt das es für diesen Motor keine Bronceführungen gibt .....
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Doch, wir haben diese Führungen im Programm.
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Original geschrieben von sebi
.......und diese sowiso schneller verschleißen würden als normale Gußführungen.
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Das ist stark von dem Bronze-Material abhängig. Grundsätzlich kann man aber feststellen, das die original Sinterführungen ein gutes Verschleißverhalten aufweisen.
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Original geschrieben von sebi
Was ist da ab Werk jetzt verbaut, Guß oder Sintermetall?
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Wie ich schon sagte, in der Serie wurde bei den Costcast-Köpfen IMMER Gußführungen eingesetzt!!!
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Original geschrieben von sebi
Ist es von der Wärmeabfuhr empfehlenswert Bronceführungen zu verbauen oder ist es nicht unbedingt nötig.
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Das hängt stark von der thermischen Belastung Ihres Motors ab. Doch auch das überlegene Bruchverhalten der Bronzeführungen sollte nicht unterschätzt werden!
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Mit freundlichen Grüßen
Dietrich Risse