Corsa A C20XE umbau frage zu den antrieben

[Roadrunner 16V]

Ich wollt mal fragen wie haltbar die geschichte mit den gemischten antrieben ist. Also innen große gelenke und außen kleine. Halten die kleinen der Leistung auf dauer stand oder sollte man den ein oder anderen wechsel einplanen?

Auch wollt ich noch fragen wie lang die antriebswellen sein müssen. Hätte da vielleicht jemand der mir welch machen kann.

 

[DD]

Kommt drauf an, wie tief Dein Auto ist, ob Du in jeder Kurve immer schön auf dem Gas stehst usw.. Ich halte von den kleinen Aussengelenken nichts, verbaue grundsätzlich nur die großen.

 

[BlueCorsa]

Die meinung von DD kann ich leider nicht Teilen bzw nachvollziehen!! bin ca. 3 Jahre mit den kleinen Aussengelenken rumgefahren ohne einen Schaden! Der Corsa war 120mm tiefer als Original und wurde auch immer schön geheizt! Nix mit schonend fahren! Wenndu dir aber welche machen läst, dann lass dir welche machen mit den grossen Gelenken! Da hast dann gleich die richtigen Wellen falls du mal auf ne Luftpumpe umbauen willst!

BlueCorsa

 

[Roadrunner 16V]

Der Corsa soll ein alltagsauto sein. Nix umbau auf Luftpumpe. Maximal noch nen chip drauf. Wenn der überhaupt tiefer gelegt wird dann allerhöchstens 35er Federn. Und alzu hohe Kurvengeschwindigkeiten hab ich auch nicht eingeplant.

Wie ist das genau mit den großen außengelenken? Da muß doch was an der Radnarbe oder so verändert werden.

 

[D@niel]

Ja da müssen die vom Kadett die aussengelenke rein!
Musste abdrehen lassen!

 

[Roadrunner 16V]

Na was muß ich denn abdrehen lassen? Das außengelenk bestimmt nicht oder?

 

[EricG]

Mal ne Frage:

Ist das mit den Gelenken genauso wie beim B-Corsa?
Christian dann kannst ja mal Thomas fragen wegen der Geschichte!
Der kennt sich damit aus.


Eric

 

[D@niel]

Ähh ich meinte Radnarbe vertan
Ne du must die Radnarbe etwas abdrehen lassen ,damit du sie beim Corsa eingepresst bekommst!!

 

[Roadrunner 16V]

Fährt denn Thomas mit kleine oder große außengelenke?

 

[EricG]

Der fährt die großen Gelenke soweit ich weiß!


Eric

 

[Screwdriver]

Corsa B is genau so. Gibt nur 2 Maße, gross und klein, zumindest bei den älteren Fahrzeugen.

 

[b-blue]

Ich stehe auch auf große Gelenke, aber ich kenne auch viele, die mit kleinen fahren und auch keine Probleme haben. Aus Sicherheitsgründen sind die großen bestimmt vorzuziehen, wenn die Radnabe vernünftig ist.

 

[Interceptor]

Also unser Turbomarco hier fährt auch die kleinen Außengelenke in seinem A-Corsa (Turbo). Und bis jetzt haben sie gehalten :wink:
In meinem XE Corsa hab ich bis jetzt auch noch keine Probs gehabt

 

[Steinmetzer]

Moin !

*Beitragwiederhochschieb*

Also wie denn nun, ich habe mir auch überlegt das ein Winter XE Corsa ne feine wäre :shock:
Mein Problem ist nur, wie mache ich das am besten mit den Antriebswellen ??? Und welches Getriebe ? F16 ? F20 ? Wohl eher F20 oder...
Also sehe ich das richtig, normale Kadett 16V Antriebswellen mit anderen Gelenken radseitig oder was oder wie ??

Greetz...

 

[Corsa-A-LET]

Moin !

*Beitragwiederhochschieb*

Also wie denn nun, ich habe mir auch überlegt das ein Winter XE Corsa ne feine wäre :shock:
Mein Problem ist nur, wie mache ich das am besten mit den Antriebswellen ??? Und welches Getriebe ? F16 ? F20 ? Wohl eher F20 oder...
Also sehe ich das richtig, normale Kadett 16V Antriebswellen mit anderen Gelenken radseitig oder was oder wie ??

Greetz...

Die Kadettwellen sind zu lang, mußt welche fürn Umbau kaufen, bzw. machen lassen.
Gelenke halten nichtmal 1000km bei zu tiefem Auto, das hab ich 15 Gelenke und ein paar tausend DM später erkannt.
Wenn das bei anderen hält versteh ichs net.

 

[D@niel]

Kommt aber auch auf deinen Motor halter an!!
Bau am besten alles ein und miss die genaue länge für die Stäbe und lass dir welche anfertigen!!

 

[corsacosworth]

Bin auch für große Gelenke! Sind aber a bisserl teurer.

Hol dir aber gleich fertige Wellen, ist am besten! :wink:

Gruß Xarre

 

[Corsa-A-LET]

Bin auch für große Gelenke! Sind aber a bisserl teurer.

Hol dir aber gleich fertige Wellen, ist am besten! :wink:

Gruß Xarre

vorallem fertige Wellen und Halter aus einer Hand, da jeder den Motor ein paar Millimeter anders setzt, sonst kostet das nur Antriebswellengelenke :wink:
Ich kann da Hennig empfehlen, allerdings bietet er das nur für XE oder LET+F20 an.
Von den Holländerwellen rate ich dringenst ab, die Halter von denen waren aber ok.
Aber bitte wie gesagt nur aus einer Hand kaufen.
Frag mal DD oder Hipo

 

[Michi]

Von den Holländerwellen rate ich dringenst ab, die Halter von denen waren aber ok.

Weil?

Von Hipo hingegen würd ich nur abraten... *g*

 

[Corsa-A-LET]

Weil?

Von Hipo hingegen würd ich nur abraten... *g*

Weil die Wellen unter aller sau sind.
Schlechte Schweißnähte, 0,8mm Schlag in der Mitte, und viiiel zu hart, ich glaub 65 Rockwell, weiß den Wert aber nicht mehr sicher.
Hatte es an der Arbeit vermessen und die Härte abgedrückt.
Ausserdem is die Oberfläche voller Lunker, sieht aus wie das billigste Material das es gibt.
Und in den Radien sehr hohe Vorschübe von mind. 0,4mm bei mind. 1mm Aufmass, sah aus wie ein Gewinde über die ganze Welle.
Wohl noch nie was von Scherkraft usw. gehört die Jungs.
Ich hab die dann erstmal poliert, und alle Kanten weggemacht.
War jedenfalls der letzte Schrott.
Das billigste vom billigsten.