Castrol smx-s

[Faucher]

Hy,mich würde Interessieren welche erfahrung ihr mit dem smx-s Getriebeöl gemacht habt.Ist das Kratzen der Syncronringe weniger geworden oder vielleicht ganz verschwunden??Welche unterschiede habt ihr gemerkt??
Gruss Faucher

 

[let-vectra]

Hy,mich würde Interessieren welche erfahrung ihr mit dem smx-s Getriebeöl gemacht habt.Ist das Kratzen der Syncronringe weniger geworden oder vielleicht ganz verschwunden??Welche unterschiede habt ihr gemerkt??
Gruss Faucher

mit dem SMX wirst du das kratzen nicht wegkriegen!!

wenn die Synchronringe verschlissen sind helfen dir da nur neue Synchronringe

 

[Inter]

Die Synchronisierung wird ein bißchen besser arbeiten, aber der Schaden ist trotzdem noch da.

 

[Faucher]

und was kostet das??Gibt es auch andere auser dem Hürlimann Der Das kann?? was kostet das??Gruss Faucher

 

[Silberling]

Also das SMX-S kann zwar nicht zaubern aber ich habe es schon in mehrere Getreibe (F23 M32) gekippt und es hat immer ersteuen gegeben wie gut die danach liefen weniger geräusche speziell beim F23 kostet tut das 8€ für 0,5l hat jeder ATU auf lager (naja meiner nicht mehr hab alle 21flaschen gekauft )

 

[zoolander]

Mit Öl reparieren....? :roll:

Also, ich glaube weiter kaputt geht es trotzdem..... nur leiser..... :wink:

 

[Silberling]

nicht reparieren sonder erhalten....

 

[Cali-Faucher]

Synchronring ist ein Verschleißteil.Wie ein Bremsklotz,wenn abgenutzt,dann bremst nix mehr :wink: ...kratzende Gangwechsel auf Dauer schädigen dann das Gangrad was dann noch teurer wird bei einer Getriebeüberholung.Also ist das vorher kaum abschätzbar wie teuer eine Überholung am Ende wird.Synchronringe und Gangräder am F28 sind nicht billig.

 

[Faucher]

hab schon gehört das da min.ein 1000€ zu rechnen ist... oh mann...

 

[Roadrunner 16V]

und was kostet das??Gibt es auch andere auser dem Hürlimann Der Das kann?? was kostet das??Gruss Faucher

Gema-Motorsport :wink:

1000euro reichen nicht für eine komplette Überholung,eher so ab 1700

 

[Cali-Faucher]

muß nicht immer so teuer sein eine F28 Überholung,solche Preise verschrecken ja die meisten Leute generell über eine F28 Überholung nachzudenken und lassen es bleiben dann und schruppen es dann zugrunde.

Meiner Meinung nach,
man sollte sich vorher genau erkundigen,es öffnen lassen,begutachten und nach Absprache Teile austauschen.Sind ja nicht alle F 28 schrottreif.

Bei mir waren fällig 1.+2.Gang Synchronringe(an der Verschleißgrenze) ,die bekannte Beschichtung der Eingangsschaltstange und Buchsen verschlissen (leichter ÖLverlust)aber sonst nix.
zusätzlich wollte ich noch 3.+4.Gang Synchronringe erneuert haben weil die ~50% abgenutzt waren.
5.+6.+RWG war absolut kein Bedarf die auszutauschen.2 Hauptlager neu,obwohl die auch spürbar nix hatten.
(Mein F 28 hatte damals 136 tkm gelaufen und davon 70 tkm mit Tuning Phase 1-3,5)
aus Freude über den guten Zustand von meinem F 28 hatte ich mir noch eine Sperre gegönnt :wink:

 

[Silberling]

und was hat es dich nun gekostet ohne sperre?

 

[Cali-Faucher]

weiß ich nicht mehr,hatte noch mein SVG mit dabei,kugelgestrahlte Zahnräder wurden verbaut.Rechnung steht nur pauschal drauf.

 

[GEMA MS]

F28 Überholung

@Cali-Faucher
Im Prinzip hast Du schon Recht.
Nur unterliegen die deutschen Firmen auch der deutschen Gesetzgebung und somit auch den Vorschriften für Gewährleistung und Garantie!
Daher empfehle ich nur Totalrevisionen, weil alles andere früher oder später zu Ärger führt!
Außerdem macht es nicht wirklich Sinn, z.B. die Synchronringe für den 5. und 6. Gang alt zu lassen. Bei einem Ersatzteilpreis von in Summe 120 Euro! :roll:

Die Arbeit ist die gleiche ob ich alte oder neue Synchronringe verbaue!
Eigentlich ist es sogar weniger Arbeit, da man sich das ausmessen der alten Ringe sparen kann!

 

[isnogud]

wichtig ist halt das es jemand aufmacht und begutachtet der das auch einzuschätzen weiss. Gema oder Hürlimann sind da sicher super Adressen.
Das ganze kann dann so aussehen: