C20XE Schubabschaltung spinnt hin und wieder

[fisch24]

Hab das Phänomen daß bei meinem C20XE (M2.5) die Schubabschaltung ab und an spinnt.
Soll heissen: geht man vom Gas und lässt das Auto ausrollen ist normal ja die Schubabschaltung aktiv bis irgendwann zwischen 1000 - 1500 U/min die Leerlaufregelung greift und der Motor wieder Kraftstoff einspritzt.

Hin und wieder ist es nun aber so daß man,wenn man vom Gas geht, bemerkt wie der Motor leicht ungleichmässig weiter "schiebt".
Im Bordcomputer ist das auch zu sehen da der Momentanverbrauch nicht auf 0.0 zurückgeht sondern dann irgendwo im Bereich von 4-5l herum schwankt.

Gehe ich dann nochmal leicht aufs Gas (gerade so daß sich die Drosselklappe bewegt), ist das Problem weg und die Schubabschaltung funktioniert dann (merkt man ja sofort daran daß der Motor bremst und der Momentanverbrauch auf 0 zurückgeht)

Wenn das Problem auftaucht neigt der Motor auch zu stuckern und ruckeln bei niedrigen Drehzahlen.

Hat jemand eine Idee was das sein kann; evtl. eine hängende Drosselklappe o.Ä??

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

das habe ich und kollege auch das ist irgendwie normal! hehe

 

[don-c20xe]

Mal den leerlaufsteller gereinigt?

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

hehe das hat bei mir nichts gebracht sogar gewechselt, dk schalter ist auch neu, lambda auch aber mich störts nicht habe mich dran gewöhnt das er ab und zu mal gern weiter schiebt und an der ampel das gas bei 1500 oder 2000 hängt! geht ja dann eh wieder runter hehe!

 

[Fuhma]

Hm, mich wuerde das aber doch schon stoeren wenn ich eine solche fehlfunktion am motor haette...auch wenn sie nur ganz klein ist.

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

hehe komisch ist das halt nur das das so ziemlich viele leute haben am xe die ich kenne! mein freundeskreis fährt fast nur c20xe! das ist nur ab und zu mal! fehfunktion kann man net sagen fährt ja ganz normal! ist meistens wenn man vom heizen kommt und gerade an ne ampel ranfährt!

 

[fisch24]

Leerlaufsteller kanns eigentlich nicht sein da der Leerlauf stabil ist.

Aber daß die Leerlaufdrezahl bei 1500 oder 2000 U/min hängen bleibt passiert nicht.

 

[Standard16V]

drosselklappen ausgeschlagen.......

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

??

 

[Fuhma]

Hm, bin auch jahrelang XE gefahren aber hoere davon zum ersten mal, naja vielleicht auch zum glueck sonst haette ich mich schon damit rumschlagen muessen aber wundert mich das das bei euch kollektiv auftritt

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

drosselklappe ist sicher net ausgeschlagen die ist fast neu! hehe

 

[clumsys]

ich habe das problem auch. gibts schon mehrere themen hier drüber. keiner weiß, woran das liegt. am stg liegts nicht, am llr liegts auch nicht. hab von beidem schon ne menge dran getestet. is aber bescheuert...

 

[fisch24]

Hmm,beruhigend daß ich nicht der einzige bin der das hat, aber ser unberuhigend daß keiner eine Lösung hat.. :roll:

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

hehe habe den vmax evo160er chip mal rein gemacht und es ist viel besser geworden bis jetzt! werde mal weiterhin schauen!

 

[TEX MEX]

Mal den Schlter an der Drosselklappe neu einstellen, dann müßte es weg sein !


mfg tex

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

so nun ist es wieder perfekt lag an dem chip! hätt ich auch mal früher testen können verdammt! :roll:

 

[Fleischwurst]

hat wer schon ne lösung gefunden, mir geht das voll auf die E...

 

[qphalanx]

Ich häng mich da mal dran - hab das Gerumpel auch manchmal. Neuer DK Schalter ist bestellt und die Lambda wartet nur noch drauf, dass die alte ausgebohrt wird (grml).. mal hoffen, dass es dann ein für allemal weg ist.

Grüße,

qp

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

seit in meinem ehemaligen corsa ein neuer lls drin ist kams nie wieder das rumspinnen!

 

[Demo]

Bei mir war die DK Schalter defekt, Er hat nicht immer auf minimum geschaltet. STG hat gemeint dass ich Gas gebe, hat deswegen die Schubabstellung nicht aktiviert. Hatte auch ab und zu Standgasprobleme deswegen. Nach Tausch hatte ich nie mehr solche Probleme.
Die Schalter kann man auch in eingebauten zustand auf Funktion prüfen. Eifach aml durchmessen.